Re: [新聞] 縮短城鄉 馬文君:捷運到草屯

看板Nantou作者 (Seele is Gay)時間14年前 (2009/11/27 22:18), 編輯推噓25(25推 0噓 47→)
留言72則, 16人參與, 最新討論串5/6 (看更多)
捷運如果真的開到草屯 衝擊到的第一個就是草屯台中跑的客運業 捷運真的通了這些客運業通通都不用吃飯了 第二個就是南投草屯的商家 現在情況就夠慘了 再加一條捷運 你看還會少多少人在南投草屯購物 商家到時候一家一家倒或縮小營業 稅收減少是要怎麼縮小城鄉差距？ 所謂的縮小城鄉差距 不是鄉下人到都市方便就叫做縮小城鄉差距 這樣只會把城鄉差距拉到越來越遠... -- Est Sularus oth Mithas -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 58.99.109.23
推
11/27 22:26, , 1F
客運不會呀，公路運輸還是有它的不可替代性
11/27 22:26, 1F
→
11/27 22:27, , 2F
這兩者會是互補、截長補短的關係
11/27 22:27, 2F
可以去查看看台北或高雄捷運蓋好之後客運業影響有多大 不然自己看南投這幾家客運業有多少班次是往台中 自己看看這比例有多少...
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11/27 22:27, , 3F
況且，投市草屯一直是台中都會區呀
11/27 22:27, 3F
把長久以來的問題直接當成合理就不用去思考解決方案嗎!? ※ 編輯: UntiedDragon 來自: 58.99.109.23 (11/27 22:31)
推
11/27 22:33, , 4F
就北捷板南線而言，忠孝路上的公車還是沒有減呀
11/27 22:33, 4F
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11/27 22:34, , 5F
淡水線的淡大北門運量也都有不錯的水準
11/27 22:34, 5F
我是跟你說查全面的 不是在這邊舉例外 ※ 編輯: UntiedDragon 來自: 58.99.109.23 (11/27 22:35)
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11/27 22:35, , 6F
一定會說台北是大眾運輸很發達的城市，那我來舉高雄
11/27 22:35, 6F
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11/27 22:36, , 7F
高雄紅線先期(301)/橘線先期(241)在捷運通車後
11/27 22:36, 7F
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11/27 22:37, , 8F
運量也是沒有衰退得很嚴重呀
11/27 22:37, 8F
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11/27 22:38, , 9F
然後這不是問題，這是國定方向
11/27 22:38, 9F
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11/27 22:38, , 10F
是行政院主計處劃分的
11/27 22:38, 10F
你的邏輯很奇怪!?行政院做的就是最正確的嗎!? 國家定的就是正確的嗎!? 如果習慣把別人的決定直接當成正確的 那也不需要討論下去了吧!? 捷運開通之後客運業受到影響是不爭的事實 你說哪裡哪裡影響小 都是因為當地某些因素造成的 你去看看草屯客運業主要路線跟乘客 去思考看看如果草屯有捷運 對客運業的影響是不是會像你說的那幾個特例一樣小 ※ 編輯: UntiedDragon 來自: 58.99.109.23 (11/27 22:43)
推
11/27 22:44, , 11F
但是對於大眾交通運輸這項課題，本來就要朝向這方面前
11/27 22:44, 11F
→
11/27 22:44, , 12F
進呀
11/27 22:44, 12F
我已經說過了 如果是要縮小城鄉差距 一昧的開發往大都市的路線 不是解決的方法 地方間的交通問題不解決 只是不斷的開路到都市 縮小城鄉差距是不可能的 要扯進其他的問題模糊焦點就算了
→
11/27 22:45, , 13F
還特例勒...你要不要去交通類板走一遭
11/27 22:45, 13F
比較少的一邊當然算特例 不然你要說比較少的情況叫做"普遍"嗎!?
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11/27 22:56, , 14F
不要吵~~等等會有捷運到埔里 XD
11/27 22:56, 14F
※ 編輯: UntiedDragon 來自: 58.99.109.23 (11/27 23:08)
推
11/27 23:04, , 15F
感覺....這種事情總是有利有弊...跟國道六號一樣吧><
11/27 23:04, 15F
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11/27 23:09, , 16F
只是覺得拿縮小城鄉差距來當理由很不合理
11/27 23:09, 16F
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11/27 23:14, , 17F
我覺得南投蓋捷運好或壞，要取決於大台中的發展飽和程度。
11/27 23:14, 17F
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11/27 23:16, , 18F
蓋捷運有一部份也是為了吸引台中的工作人口流入南投居住。
11/27 23:16, 18F
推
11/27 23:59, , 19F
總之還是煩請UD大多到交通類板/地理/都計走走...
11/27 23:59, 19F
我才想建議你少逛一點PTT...多餘的時間拿來閱讀會好很多
推
11/28 00:43, , 20F
贊成蓋捷運到草屯+1 雖然感覺只是政客騙選票的手法
11/28 00:43, 20F
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11/28 00:45, , 21F
其實很多商品我也不會在草屯買甘願騎40分鐘的車去NOVA
11/28 00:45, 21F
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11/28 00:48, , 22F
造UD大的講法,捷運會影響商家生意,不如將網路廢掉較實際
11/28 00:48, 22F
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11/28 00:50, , 23F
照~抱歉,筆誤
11/28 00:50, 23F
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11/28 00:54, , 24F
我連買書都是先在墊腳石看好,博克來24hr到7-11取貨.....
11/28 00:54, 24F
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11/28 00:59, , 25F
至於客運,從我18考車照後,就沒再搭過了(退伍那次例外)
11/28 00:59, 25F
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11/28 01:02, , 26F
如果草屯蓋捷運,我置產,草屯好地方......大推
11/28 01:02, 26F
推
11/28 01:19, , 27F
為了選舉口號認真那麼久@@
11/28 01:19, 27F
→
11/28 01:22, , 28F
抱歉~認真就輸了...........................Orz
11/28 01:22, 28F
推
11/28 08:58, , 29F
沒有數字，沒有真相 沒有真相=浪費時間，以上
11/28 08:58, 29F
※ 編輯: UntiedDragon 來自: 58.99.109.23 (11/28 09:13)
推
11/28 09:41, , 30F
我相信身為歷史系本科生的敝人而言修業是充足的
11/28 09:41, 30F
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11/28 09:41, , 31F
請UD大不用擔心^^
11/28 09:41, 31F
沒有在擔心你 我是想告訴你 討論事情討論到叫別人去看PTT某看板只會顯得無知而且無禮
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11/28 10:30, , 32F
你跟大水里地區發明人認真了(￣□￣|||)a
11/28 10:30, 32F
推
11/28 10:33, , 33F
會幻想把草屯當衛星都市的該先想想霧峰跟烏日那一大片的
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11/28 10:33, , 34F
空地都還沒被填滿勒，還有沙鹿那一眼望不完的空地
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草屯除了中興新村有吸引人來當衛星都市的條件外，其它都沒
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講地價也沒比較便宜，講通車時間跟講教育資源更不用比了
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11/28 10:35, , 37F
太平跟大里霧峰之間的空地也夠讓你蓋十年蓋不完
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推
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那身為都會區的一份子呢?!
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11/28 10:37, , 39F
太平還郊區動線較差的獨棟喊到八百還賣不出去，但到台中一
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11/28 10:37, , 40F
樣是十來分鐘而已
11/28 10:37, 40F
推
11/28 11:39, , 41F
放心，捷運絕對不會蓋到草屯南投...因為那是"願景"路線..
11/28 11:39, 41F
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11/28 11:40, , 42F
所以不用緊張....我有內線消息.......(誤)
11/28 11:40, 42F
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話說，中捷蓋到彰濱工業區的那一條也是"願景"路線.....
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11/28 11:43, , 44F
目前後續路網都還沒有決定是否興建...
11/28 11:43, 44F
推
11/28 11:55, , 45F
捷運二十年後也不一定蓋得到南投，對南投有多少好處，
11/28 11:55, 45F
推
11/28 11:57, , 46F
就等於買一張彩卷，買了很難中，不買就完全沒有機會。
11/28 11:57, 46F
推
11/28 17:17, , 47F
這些推文連名詞的定義都沒搞清楚
11/28 17:17, 47F
推
11/28 18:00, , 48F
讓中濁線復活吧
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推
11/28 18:19, , 49F
捷運蓋不蓋沒差 重點在要經過哪些地方 我挺UD大
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以建築看法來看待這件事 我挺UD大
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然後2000大 針對台北捷運 我是覺得人口數問題才有辦法
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拿來和南投比 要不然台北捷運的優點 並不是個好例子
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推
11/28 18:24, , 53F
客運會降價吧 有競爭是好的阿
11/28 18:24, 53F
推
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這不是建築，這是交通...
11/28 18:25, 54F
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11/28 18:26, , 55F
經過哪些地方，當然是草屯投市呀
11/28 18:26, 55F
推
11/28 18:27, , 56F
講交通就要講到經濟 講經濟就要講建設 要花多少錢?
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11/28 18:27, , 57F
千萬不要拿那一套交通建設不需要考慮經濟層面
11/28 18:27, 57F
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11/28 18:28, , 58F
只看錢是狹隘的看法
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經濟層面又有何問題
11/28 18:28, 59F
推
11/28 18:44, , 60F
既然如此 那就鐵路也蓋 捷運也蓋好了
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似乎大家都覺得錢很好賺，然後都覺得自家門前非要有鐵路
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捷運才能賺錢，不先想想怎麼提升其他基礎建設
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一天到晚喊著要蓋要蓋，都沒再想到底有多少人用
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然後就為了少部分的人方便，就要其他人跟著負擔
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一天可能1500人的捷運或鐵路
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11/28 18:50, , 66F
大家都覺得南投是觀光大縣
11/28 18:50, 66F
推
11/28 19:55, , 67F
沒那個人口坐捷運啦 你要捷運公司賠死喔? 絕對不贊成= =
11/28 19:55, 67F
推
11/28 21:26, , 68F
廣義地說，最好每個鄉鎮都要三鐵共構，經濟發展一定好
11/28 21:26, 68F
推
11/28 22:37, , 69F
不只三鐵共構，最好也蓋座機場，免得出國要跑大老遠+.+"
11/28 22:37, 69F
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臺灣蚊子機場夠多了,還三鐵共構.....囧
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11/28 23:06, , 71F
推文越來越多了...繼續討論下去不如回一篇比較好
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11/28 23:06, , 72F
推文一多容易亂 而且容易你一句我一句造成問題失焦
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