Re: [新聞] 縮短城鄉 馬文君:捷運到草屯

看板Nantou作者 (相宇玄)時間14年前 (2009/11/26 14:34), 編輯推噓2(2074)
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首先,我開頭要先說,南投縣是很大的 是為全國第二大縣 在交通這個議題 每一個鄉鎮市、區域所面臨到的問題都不相同 草屯/南投地區: 這裡是廣義的台中都會區南緣,自古以來是全縣人口聚集最多的地方 目前客運最密集之處,雖然服務有待加強 也是對外(台中)最密切的地方,以大眾交通運輸來看 從省府時代就早已規劃有台中捷運會通過 不過有區間過長+霧峰市區以南[舊正萬豐]~草屯之間人口過少的疑慮 所以可能改以爭取台鐵是比較適合的,是比較實際的 但從中捷紅線變成中捷橘線,未來還是有比較漫長艱辛的路要走 只能說很遺憾的當初沒有利用省府尚未精省時爭取 現在會比較辛苦一些 以捷運來看,目前中捷已經開始動工綠線了,在未來二三十年,可以期待 以台鐵來看,從未提及的概念,要拖的時間會稍微長一些吧 這需要草屯/南投兩地的民眾好好的去抉擇 另外,南投地區名間鄉要單獨拉出來說 名間鄉目前為本縣交通最便利的地方,鐵公路高速都有 埔里地區: 東南投區域中心、本縣第二大鎮/第二大鄉皆在此 早年對外交通極為不便利,但今年開通之國六 帶來埔里地區的交通革新 目前也開始有客運走行了 就敝人來看,埔里地區目前已達到巔峰 竹山地區: 人口數排第四的地區,從古至今與縣內人口最聚集的地方 互相聯繫不是說很密切,反而是和雲縣斗六市較為親近 本是雲林生XD 我想這邊比較需要的是,以南來北往 是必須得先加強與斗六之聯繫,客運是需要補強的 (雖然就目前台西班次來講蠻多的) 針對台中方面,目前已有中客二高線 惟須加強對南投市之間的交通,以前到現在 竹山投市間交通不太便利,這是蠻嚴重的 水里地區: 有台鐵集集支線,明年即將進行之改善工程 改善後,會有多樣化車種進入 希望晚點收班 總達目前也有二高線,只是服務態度的問題... 希望有多家業者進來競爭,提升服務水準 另外,也比其他四區缺乏的南來北往客運 是需要補強的 如此一來,水里地區的交通應該可以稱上是顛峰了吧 以上 一點看法,提出討論 分享給各位鄉親 希望各位鄉親能夠知道,本縣是第二大縣的事實 -- 3 Nantou 南投 ●[南投] >> 天佑台灣 天佑南投 40 albert7387/m 4 ˇAries 星座 ◎[牡羊] 天佑台灣~願大家都能平安 99 LoveChateau/ 5 I-Lan 宜蘭 ◎[宜蘭] >>真的有正妹報名正蘭耶!! HOTindianer/chi -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.160.208.99

11/26 15:31, , 1F
那居住面積是第幾大?城鄉人口離散率有多高?
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11/26 15:33, , 2F
每人平均可分配所得有多少?每人平均負債有多少?
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在交通運輸上,不用探討這些問題

11/26 15:35, , 3F
「某某地民眾好好的去抉擇」前面討論竹山交流道的時候
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11/26 15:36, , 4F
有位板友也提到這個概念,但講真的,真的要民眾作主時
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11/26 15:38, , 5F
有哪次真的是民眾可以決定的?是純粹由民眾決定的?
11/26 15:38, 5F
這也只能透過代議,將意見表達給予民代或行政長官 ※ 編輯: ianqoo2000 來自: 118.160.208.99 (11/26 15:40)

11/26 15:41, , 6F
就我看來,南投需要的是彼此鄉鎮市之間聯絡網
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11/26 15:42, , 7F
你連考慮交通運輸建造需要考慮什麼樣的問題都沒概念了
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我這裡,主要探討聯外,聯內只有部分地區

11/26 15:43, , 8F
那我也不便再多說什麼
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11/26 15:44, , 9F
錢不是嘴巴講,就會生出來
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在大眾交通運輸的議題,說到錢,是太庸俗的 ※ 編輯: ianqoo2000 來自: 118.160.208.99 (11/26 15:45)

11/26 16:10, , 10F
說到前太庸俗 你沒看多少路線因為賠錢不開了
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11/26 16:12, , 11F
大眾運輸不是做佛心事業 他們也要賺錢 如果他們評估當地
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11/26 16:12, , 12F
為啥名間的介紹只有一行....真偏心!!! 哈哈
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11/26 16:13, , 13F
人口太少 付出的成本高過回補的可能 那要他們開根本不可
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11/26 16:14, , 14F
能 第二大縣又如何 人口數才是真的
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是呀~但是在做規劃時仍然應該要排除功利思維 就我所提及的,相信是具有一定的效益的 ※ 編輯: ianqoo2000 來自: 118.160.208.99 (11/26 16:16)

11/26 16:17, , 15F
我想這就是自我感覺良好的最佳典範吧...
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11/26 16:19, , 16F
草屯的交通狀況並不算太擁擠 就算捷運蓋好了 大多數的人
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也只會選擇自己開車或騎車
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接著,就要開始慢慢箝制抑制私有運具的成長 草屯南投皆然 ※ 編輯: ianqoo2000 來自: 118.160.208.99 (11/26 16:21)

11/26 16:22, , 18F
你要不要看看台北市? 大眾交通如此發達的這一天 私人運
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11/26 16:22, , 19F
具的數量依然很多 想要抑制是不可能的...
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完全抑制當然是不可能的呀 但這才是進步的方向 我也說了,草屯投市可以在鐵路捷運間二擇一 ※ 編輯: ianqoo2000 來自: 118.160.208.99 (11/26 16:24)

11/26 16:25, , 20F
那我想鐵路會比較適合...捷運的話 先看看這高雄需要多久
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11/26 16:25, , 21F
才可以讓民眾比較可以接受好了
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唉~高捷,目前徵結點就是路線不夠多 加上民眾習性沒被轉移,還有路大等因素才這樣的 ※ 編輯: ianqoo2000 來自: 118.160.208.99 (11/26 16:27)

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台北捷運剛開始也是這樣阿...印象中也是過很久才被大家
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11/26 16:28, , 23F
所以才覺得政府沒有好好的規劃...
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11/26 16:28, , 24F
所接受
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11/26 16:28, , 25F
如果要大眾運輸網,那為何狂加其他聯外道路
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說真的 大眾運輸 就連國營的都怕虧損了 更何況是民營
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有些聯外道路你建了才可以提升大眾運輸呀 像是客運,國六的興建就對埔里地區客運利用便利性大為提升 說到中捷,好險是有點官方色彩的,半官半民 ※ 編輯: ianqoo2000 來自: 118.160.208.99 (11/26 16:32)

11/26 16:30, , 27F
蓋了國道六號...整各從草屯到埔里原本道路整各蕭條...
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東加加 西補補...覺得經費都在無形之中消耗掉...
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11/26 16:31, , 29F
原本的台14不敷所需 所以才蓋國6的吧
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是的,因為兩大鎮間交通頻繁 ※ 編輯: ianqoo2000 來自: 118.160.208.99 (11/26 16:34)

11/26 16:33, , 30F
國六不只對於埔里有益處 仁愛鄉 魚池鄉都有受益XD
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不覺得台14不夠用...而是沒有好好的規劃
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君不見國六興建好之後 埔里跟日月潭人潮多多少嗎?
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11/26 16:34, , 33F
如果這個流量放在當初的台14上面? 你想夠用嗎?
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埔里地區=(埔里/國姓/魚池/仁愛) 規劃?!就已經飽和了要怎規劃?! ※ 編輯: ianqoo2000 來自: 118.160.208.99 (11/26 16:35)

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是有受益...可是南埔 雙冬 國姓 ....就沒人了...
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為何不是加強台14的大眾運輸?
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本來就很強了呀,客運班次15分鐘一班 ※ 編輯: ianqoo2000 來自: 118.160.208.99 (11/26 16:36)

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高速公路不只速限高 還有沒有紅綠燈的優點
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台14再怎麼加強 都不可能比得上開一條國6來的快
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然後之前塞都塞在國姓泔林隧道和草屯南開....理應該將那裡的
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而且如果要在草屯往埔里的方向建鐵路 我還真不知道要怎
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麼蓋...
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本來就不用蓋呀

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道路拓寬 增加...而不是蓋國道
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有沒有地可以拓寬?!徵收?! 那裡的路已經夠寬了 ※ 編輯: ianqoo2000 來自: 118.160.208.99 (11/26 16:39)

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往哪裡拓寬? 你有看到旁邊有那麼多空間嗎? 還是要挖山?
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現在蓋了...就蓋了....接著又是吵沒交流道...
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你到底有沒有想過你說的方法的可行性?
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依我看來 你只是因為某些地區的落寞而在吵著要糖而已
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我想蓋了就蓋了...也無法倒退,問題是接下來呢?
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阿...我是在回他說要加強大眾運輸 除了客運 如果要鐵路
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拓寬 增加沒土地,國道一整條就有土地....
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接下來 你想讓某些地區恢復榮景嗎?
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因為就是講究一個整體性,建新的比拓寬來的快 而且,可以消弭台14路彎曲的問題,不是好事嗎?! 目前,國六南投縣境路段,有多規劃北山交流道而已 ※ 編輯: ianqoo2000 來自: 118.160.208.99 (11/26 16:43)

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台14跟國6走的路線完全不同 這樣也可以摻在一起
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接著是鐵路...捷運...很難過一直在建設 一直沒有規劃
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沒有人氣要規劃什麼? 規劃那麼多 到頭來沒人要進來不是
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等於白搭而已?
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你想想看國姓除了草莓園還有什麼可以吸引外客的地方
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南投這種本來就不是商經重點的地方 要人煙只能靠觀光
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規劃那麼多不等於完整合理的規劃呀
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或是遊樂 埔里剛好因為有酒廠 魚池剛好有日月潭
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那請你提出你心目中完整合理的規劃大概是怎麼樣 讓我參
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考看看...
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不是反對建了國道...
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國道建設的目的如果是取代台14(原本台14不敷使用..)
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又是...台14跟國6走的路線完全不同...
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國道和省道,是一種互相幫助的關係 你要不要想想同樣國三和台三 ※ 編輯: ianqoo2000 來自: 118.160.208.99 (11/26 16:51)

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這樣到底國道六號是...蓋了以後還有人提出要捷運到埔里
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我不是跟你說過,那是捷運板的鄉民在酸嗎?! 喔~~~真是的 看看就好 ※ 編輯: ianqoo2000 來自: 118.160.208.99 (11/26 16:53)

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這不是有人開玩笑...是真的有民代想這樣
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真的有民代想,那也只是騙選票不切實際的 根本不可行 中捷路網只有到南投市 ※ 編輯: ianqoo2000 來自: 118.160.208.99 (11/26 16:55)

11/26 16:54, , 65F
再來是...沿線的經濟 老實說那無關交通 而是本身吸引力不強
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11/26 16:54, , 66F
但是在規劃國道或是其他相關(不一定是交通)是否有考慮進去
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這就不是國道的問題了呀,是要靠地方有沒有辦法創造出自身特色 不用先考慮到的 ※ 編輯: ianqoo2000 來自: 118.160.208.99 (11/26 16:56)

11/26 16:55, , 67F
所以難過在...每個建設都是不錯的想法...合在一起就不好...
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就我看來,也還好而已 ※ 編輯: ianqoo2000 來自: 118.160.208.99 (11/26 16:57)

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而且都建設了...只是希望接下來的或是新一代.能更完整的去想
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如果是某某問題不關某建設
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有煙硝味 該停了 還有 用推文回文看的很眼花
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而不是某某建設是否能多少幫助某某問題得以解決...
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11/26 17:01, , 72F
未來我們會付出更多的資本...
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11/26 17:02, , 73F
停了...就這樣吧(希望能理解這不是要戰 而是希望未來比現在
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11/26 17:02, , 74F
更好)
11/26 17:02, 74F

11/26 17:02, , 75F
我同意樓上那句 長遠的考量還是必須加入經濟做評斷
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11/26 18:12, , 76F
推樓樓上那句~希望未來比現在更好~~~~
11/26 18:12, 76F
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