Re: [心情] 他X的美輪社
這篇文沒有打算攻擊或護航任何一家車店,
只是想在離校前說說這幾年來看到的現象....
希望大家在這次評斷各家腳踏車店的好壞時
順便檢視一下自己的車是否有潛在的問題。
另外,2應該沒壞,如果覺得無關本討論串也可以使用,無所謂。
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因為我騎的車都自己修,所以沒有在學校內或附近消費的經驗
只好從身邊朋友的案例說起吧!
案例:
事情要從上學期期初說起....
當時,台大醜男#251同學的老淑女車,
因為鍊條過長、齒片磨損、鼓煞固定螺絲鏽死等諸多原因
導致烙鍊難以修復,最後決定花一千多塊買一台新車
經過一番掙扎後,買了一台新的單速車
買來之後傻眼,車子似乎不太正
把手兩側不同高,重心似乎也歪一邊,
不過後來想一想,一千多塊買來會動、會停,
看起來也算光鮮亮麗,所以就釋懷了。
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這是個案,因為樣本數只有一完全不具代表性XD
商家沒有不願處理,
該商家是個願意負責的商家,買完車可以回去處理問題。
只是有些狀況無從處理起,最後只能靠自己。
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不過在每台車都相對低價的狀況下,
買車修車的主要考量,很容易變成便宜優先。
至於車子的零件品質,修好的狀態能維持多久,
可能根本不在乎,或是無從判斷起。
變成在"維修或購買當下能少花錢就好"
以下舉幾個可能常遇到的狀況,沒有要隱射特定同學
不過也可以看看自己是否有類似的情況。
例 1:
煞車皮天天用,學士加碩士六年都沒換過,好棒!好省錢!
其實煞車皮可能早就磨完了,變成用金屬芯作為煞車皮;
或是煞車皮根本太硬,所以輪框磨損的很快。
只要聽路上同學煞車詭異的音效,大概八九不離十了。
剛入校時可能還會當怪叔叔去告(搭)知(訕)他們潛在風險,
現在基本上我都只能祝他們好運了,希望輪框不會先畢業。
例 2:
輪胎都沒氣了就騎輪框,哪天想起來再去打氣
沒氣騎乘導致內胎被扯移位,久違的去打氣時就充爆了....
然後就覺得"打氣容易把胎打爆,還是不要打氣好了"
然後就繼續騎著沒氣的車,繼續覺得車好爛容易爆胎,
或是某一家換的胎好雷喔(?)
例 3:
煞車線嚴重生鏽卡死,後來把煞車把手按壞了
跑去修車只換了煞車把手,
因為跟你說要換煞車管線的店好黑 (?)
後來用一陣子,把手又壞掉,覺得某一款煞車把手好雷(?)
例 4:
因為外胎嚴重磨損而出現爆胎
去補胎卻被告知要換外胎,覺得好黑
所以決定去願意幫你補胎,然後收個幾個銅板的店家。
結果沒騎幾次又爆胎了,反正隔了好像很久,補胎不貴,
又再去補幾次,周而復始。
然後下雨天就滑倒了。
例 5:
龍頭跟前叉分家,起初可能覺得是別人造成的,
直到被店家告知才知道應該安裝錯誤。
問題是為什麼會有之前的安裝錯誤呢?
顆顆,我也很想知道。
例 6:
輪框為啥沒多久就歪了,後輪也卡卡的不知道為什麼。
明明是正常使用,比 http://youtu.be/WhQovX1zP2E
還柔和很多
完全沒道理啊?!?!
可是便宜輪子設計來就不是用來激烈操駕,或是乘載兩個人的重量。
另外,踩火箭筒的受力程度,很容易使軸心彎曲。
不過比起下半生的幸福,這應該也算合理的投資吧。
不要像本魯一樣,不肯裝火箭筒,到畢業都只能看著妹被別人載。
同樣是騎車,本魯只能自己騎,別人卻可以閃閃發亮甜蜜騎。
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有些問題技師能看到問題的核心,
然而根治的代價是多花幾百塊錢,可以買一台"新"的水源車
最後店家只好採用治標不治本的方式來迎合市場。
也不能說是誰的錯,只能說這樣的觀念造就了現在的狀況
而現況也縱容了這樣的觀念。
計較於花多少修車,而不是怎樣能騎得安全,或是讓車子維持在較好的性能。
用這樣的前提來討論哪一家"修車技術"比較好,
對於店家與技師來說都有失公允。
如果這串討論串是在討論誰比較便宜的"讓車會動並離開店家",
那就當這整篇是期末考壓力大吧。(炸)
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1933 a Vicenza
http://goo.gl/ZFROvZ
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