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討論串[情報] Rossi回顧卡達站
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#4
Re: [情報] Rossi回顧卡達站
推噓24(24推 0噓 16→)留言40則，0人參與, 最新作者mr2gts (edsion)時間13年前 (2012/04/12 19:46), 編輯資訊
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其實Ducati一直不能解決問題的是他們的引擎扭力帶過窄也過高，. 日本車廠的引擎普遍可以在3800轉到12800轉就輸出最大扭力，. Ducati的扭力帶卻在4400轉到13000轉，所以大家看Ducati的極速非常高，但實際意義不大。. 過往Stoner利用過Apex點就加速同時前後輪一起滑動來
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#3
Re: [情報] Rossi回顧卡達站
推噓9(9推 0噓 11→)留言20則，0人參與, 最新作者DrunkCat (最後的限量販售)時間13年前 (2012/04/12 14:05), 編輯資訊
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http://talkgp.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1006&highlight=ago. 小弟在其他地方有翻譯過：. 摘譯Agostini對車手的想法：. Agostini被問到關於現在motoGP的狀況，從那位最接近他記錄的人開始。. "當Val
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#2
Re: [情報] Rossi回顧卡達站
推噓29(29推 0噓 51→)留言80則，0人參與, 最新作者wjc223 (HANG TIME)時間13年前 (2012/04/11 17:31), 編輯資訊
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剛無聊查一下Ducati之前的車手資料，發現的舊聞. 這是米蘭橘(Melandri),在2010年11月18日的訪問,. 時值Rossi剛轉隊進Ducati測試GP11新車期間.... =========================================================
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#1
[情報] Rossi回顧卡達站
推噓53(53推 0噓 67→)留言120則，0人參與, 最新作者mapilot (I WISH FOR YOU)時間13年前 (2012/04/10 01:57), 編輯資訊
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http://tinyurl.com/7bjqhse Crash.net情報整理. Rossi表示：. 『這場比賽很不幸，我起跑就損失太多時間，新胎雖然抓地好，剎車時反而難操控，. 加上入彎時Barbera把我逼出去，等我救回來已經過了五、六秒，. 要不然我應該能跟住他們。隨著輪胎的磨耗開始變滑，反
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