Re: [分享] 波音公司發表新型匿蹤加油運輸機構型
推文有人提到Boeing沒有製造匿蹤戰機的歷史,但不代表Boeing不會做匿蹤加油機啊?
先不說一干真。實驗機
第一,推文已經有人提到,Boeing本身就是F-22的次承包商,在研發階段當然就有參與,
也肯定擁有製造的know how
第二,波音後來併了YF-23的麥道,工程師跟文件總有留著吧。YF-23是輸在工程控管風險
上,匿蹤能力可沒輸,甚至是贏
第三,X-32雖然是掛X開頭,但進入90年代電腦大量用在模擬計算以後,JSF的X開頭計畫
,更像是過去的Y開頭計劃。而眾所周知,X-32 不是敗在匿蹤項目,是X-35的垂直起降系
統太強。
而加油機要求的方向跟戰機和轟炸機不同,第一加油機不需要做到全方向上的匿蹤,加油
機不是要隨戰機攻擊機深入敵境,第二加油機不用大推力後燃器,本身在紅外訊號跟機尾
空氣動力處理,本來就比較簡單。第三,加油機要求的是空氣動力效率大於機動性,這讓
妥協的空間大很多,而採用融合構型本身就更利於這點。
如果因為波音沒有作為量產匿蹤戰機的主要開發商的歷史,就覺得波音的技術都只有到實
驗性質的等級,搞出來的東西也只有實驗性質水準,那是對匿蹤科技跟美國現代軍用戰機
開發跟分工還不夠清楚導致的誤解
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.26.172 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1674803709.A.F09.html
→
01/27 15:24,
1年前
, 1F
01/27 15:24, 1F
→
01/27 15:24,
1年前
, 2F
01/27 15:24, 2F
推
01/27 15:55,
1年前
, 3F
01/27 15:55, 3F
→
01/27 15:56,
1年前
, 4F
01/27 15:56, 4F
→
01/27 15:56,
1年前
, 5F
01/27 15:56, 5F
→
01/27 15:57,
1年前
, 6F
01/27 15:57, 6F
→
01/27 15:58,
1年前
, 7F
01/27 15:58, 7F
→
01/27 15:58,
1年前
, 8F
01/27 15:58, 8F
→
01/27 16:00,
1年前
, 9F
01/27 16:00, 9F
推
01/27 16:04,
1年前
, 10F
01/27 16:04, 10F
→
01/27 16:04,
1年前
, 11F
01/27 16:04, 11F
→
01/27 18:11,
1年前
, 12F
01/27 18:11, 12F
→
01/27 18:16,
1年前
, 13F
01/27 18:16, 13F
→
01/27 18:17,
1年前
, 14F
01/27 18:17, 14F
→
01/27 18:19,
1年前
, 15F
01/27 18:19, 15F
→
01/27 18:24,
1年前
, 16F
01/27 18:24, 16F
推
01/27 19:09,
1年前
, 17F
01/27 19:09, 17F
→
01/27 19:47,
1年前
, 18F
01/27 19:47, 18F
→
01/27 19:48,
1年前
, 19F
01/27 19:48, 19F
→
01/27 19:48,
1年前
, 20F
01/27 19:48, 20F
→
01/27 19:51,
1年前
, 21F
01/27 19:51, 21F
→
01/27 23:39,
1年前
, 22F
01/27 23:39, 22F
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 2 之 2 篇):