[提問] 什麼是Operational Mobility?

看板Military作者 (AN/SPY-1919893)時間1年前 (2022/08/22 23:51), 編輯推噓13(13推 0噓 22→)
留言35則, 11人參與, 1年前最新討論串1/1
想要請問什麼是"Operational Mobility" 最近看到Battle Order的新影片 https://youtu.be/nV4W8w1plug
這片是在講美軍要把反恐戰爭時期的旅級部隊改組成大國對決的師級大部隊 在影片的18:38有提到這張圖 https://i.imgur.com/HSC0elr.jpg
Tactical Mobility 我的理解是履帶車off road越野性能好，步兵用腳走最慢 Strategic Mobility 我的理解是履帶車要用船運或上板車，輪甲車可以空運 悍馬車JLTV戰術輪車可空投，步兵可以坐直升機，所以反而是履帶車最慢到衝突現場 那麼Operational Mobility是指什麼情況呢? 會讓履帶車比輪甲車更不靈活? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.64.7.219 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1661183469.A.DBF.html
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08/22 23:56, 1年前 , 1F
operation可能是有考慮後勤吧
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推
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上下船跨島作戰
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意思在戰區內的不同戰場移動
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後勤空運補給量能能讓輪子部隊能持續機動
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但重裝的就要等補給 集氣集滿
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哪怕64km長蛇陣後勤再爛
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輕型橡膠輪的省資源通常還是能動
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推
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講白一點就是搶佔戰略點（例如：橋樑、高地）
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推
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後來想想我上面說的不對，應該是指跟威脅（敵方）
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接觸但不接戰（不戀戰）的情況
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08/23 00:22, 1年前 , 11F
簡單理解Op mobility是各單位自力機動的速度
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戰略機動力是外力運輸 戰術機動力是敵火下移動速度
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若是靠外力裝載運輸 當然越多重裝備越慢
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藉由自力機動在區域間轉移多選擇公路 輪式自然優勢
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作戰時有裝甲和履帶機動力自然較佳
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08/23 00:33, 1年前 , 16F
猜測是戰略-作戰-戰術三個層級的分類。
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推
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不過有摩托化旅級戰鬥隊這種編制喔
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移動至戰區-戰區內機動-戰線推進
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Light可能是連車都不夠（但很難想像美軍會沒車）
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08/23 00:40, 1年前 , 20F
解釋範例就是沙漠風暴 第2裝騎團4天跑了200多公里
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折算計畫時可以定一小時移動多少公里等等
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現代戰場不太可能展開師級部隊
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大國作戰就是要師級以上 帝國軍正針對此改編中
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目前老美打算將一部分IBCT裝備編制ISV，來彌補步兵
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08/23 01:20, 1年前 , 25F
最後一哩路的缺陷
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08/23 01:38, 1年前 , 26F
我猜大概是下面那行小字吧，strategic前往戰區、op
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erational在戰區附近（周邊）、tatical在戰場上的
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移動能力。可能包括整備集結需求，加上突破的移動
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防護跟火力需求。所以大概重裝有輪子及火力防護強
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，所以戰場上的突破機動能力最高。步兵輕且裝備後
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勤需求少，所以很容易運往戰區。operational不接戰
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08/23 01:38, 1年前 , 32F
，所以原則上直接比輪子跟重量。
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08/23 09:21, 1年前 , 33F
Light沒有全面摩托化，可能指空降單位？
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08/23 18:46, 1年前 , 34F
謝謝大家的解答
08/23 18:46, 34F
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08/24 20:43, 1年前 , 35F
顯然是攻城戰的組合吧
08/24 20:43, 35F
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