[新聞] 土耳其如何成就了「無人機強權」?
原文來源:聯合新聞網 https://reurl.cc/KAg6QR
原文摘要:
厄多安的空中槍騎兵:土耳其如何成就了「無人機強權」?
2021/08/03 Flak聊軍事
今年4月1日,亞塞拜然總統阿利耶夫在總統府頒發卡拉巴赫(Karabakh)勳章給土耳其拜
卡(Baykar)公司的首席技術長:塞爾丘克.拜拉克塔(Selchuk Bayraktar),並給他
更多無人機訂單。
卡拉巴赫勳章是2020年慶祝收復納卡地區,完成統一大業而創立的勳章,頒發給納卡戰爭
有功的人員。而拜卡公司的無人機可說是亞塞拜然贏得納卡戰爭的關鍵,塞爾丘克自然居
功厥偉。事實上,塞爾丘克已經是土耳其的風雲人物,因為他不但讓阿利耶夫贏得納卡戰
爭,也是土耳其總統厄多安建立近東霸業的功臣之一。
塞爾丘克的父親:伊斯梅爾.拜拉克塔(Özdemir Bayraktar)是拜卡公司(Baykar)的
創辦人,該公司原本的業務是汽車與引擎零件的製造,在土耳其經濟起飛時期藉由替代進
口零件而賺取不少財富,並成為頗具規模的國產企業。該公司在2004年對無人機業務發生
興趣,而塞爾丘克正在麻省理工攻讀碩士並研究無人機控制的先進技術,他在2007年回國
擔任拜卡公司的技術長。
拜卡公司在2005年推出第一架無人機:拜拉克塔-迷你(Bayraktar Mini)——這也是土
耳其第一種自製無人機。該機是手擲起飛的小型無人機,與美國陸軍的營級無人機:
RQ-20美洲獅(Puma)同級,但拜拉克塔-迷你的特色是飛行高度可達3,000呎,較美洲獅
高出許多而能適應土耳其的山區地形。在塞爾丘克.拜拉克塔的親自展示下,這款無人機
贏得土耳其陸軍的19套訂單,每套包含4架無人機與2套攜帶式控制站,主要配發於防衛南
部山區的營級單位。
▌土耳其對無人機的重視
土耳其籌建軍用無人機的歷史相當早,1996年就向美國通用原子公司採購6架蚋750(
Gnat 750)——RQ-1掠奪者(Predator)的前身——中空長航時(MALE)無人機,也是
該型機唯一個外銷客戶。當時反恐戰爭尚未開打,美國只有中情局把蚋750用在東歐地區
,監控華約部隊在冷戰後的軍事部署。但土耳其已看到無人機在反游擊作戰的潛力,將蚋
750部署在東南山區偵察庫德族游擊隊的活動。
由於美國對外銷無人機的限制比較多,報價也比較高,土耳其在2005年以1.5億美金向以
色列飛機工業(IAI)與埃爾比特系統(Elbit)公司採購了10架「蒼鷺式」(HERON)中
空長航時無人機,但要求整合本國製造的光電系統、地面衛星控制站以及無線影像接收站
,以建立起無人機產業的基礎能量。
但由於國產光電系統過重,蒼鷺需加大馬力才能達到3萬呎高度的性能需求,機身的修改
造成計畫延遲,以土雙方都指控對方應對衍生的問題負責。
雪上加霜的是,以色列在2010年的自由加薩救援船隊「藍色馬爾馬拉號」衝突中(土耳其
NGO為了突破以色列對巴勒斯坦頒布的「海禁令」,試圖開船「搶灘運補」加薩走廊),
於公海上派出特種部隊登船突襲,卻在衝突中殺害了10名土耳其國民,這不僅導致土耳其
召回駐以大使,以色列也一度撤回了蒼鷺計畫的支援人員。
「藍色馬爾馬拉號」事件嚴重地破壞了以土聯盟的默契,土耳其也指控以色列在事後拒絕
提供維修零件,甚至在電子系統動手腳。種種打擊也使土耳其切斷與以色列的軍事合作,
踏上無人機的自主發展之路。
▌國產無人機的興起
在蒼鷺無人機交付後沒多久,土耳其的老牌航太公司:土耳其航太工業(TAI)就在2010
年公開了「安卡」(Anka)式無人機。安卡式也是中空長航時型式,但體型與馬力較蒼鷺
稍大而能承受國產光電系統的重量。土耳其也在2012年發布了「土耳其無人機系統發展藍
圖」宣示其發展完整無人機產業的決心。
土耳其也在2010年使用以色列製蒼鷺機執行庫德族的偵察任務,並在2011年遇上庫德族的
大規模攻擊行動。但蒼鷺無人機雖能從空中拍攝到敵軍行動,其影像卻無法即時提供給指
揮單位,啽被尷尬形容為「只能事後蒐證」,在攻擊行動的當下只能眼睜睜地看著地面部
隊遭受攻擊。
與此同時,美國的MQ-1掠奪者與MQ-9「死神」(Reaper)兩種武裝無人機卻已殺遍中東各
大反恐戰場——利用機上的掛載地獄火飛彈,武裝無人機能在偵察到高威脅目標的同時就
進行擊殺——土耳其軍方認為這正是他們需要的快速反應能力。
而這就是拜卡公司異軍突起的機會,該公司在2007年得到合約,能夠研發並展示能夠全自
動起降的TB1型(Taktik Blok,戰術構型之意)實驗無人機,這讓軍方下單採購12架TB2
。TB2的外型與蒼鷺機類似,但體型只有後者的一半,因此需改用加拿大L3Harris Wescam
公司生產的光電系統,利用其較輕的重量使飛行高度維持27,000呎的水準。
TB2在2015年成功投擲了土耳其自製的智慧微型彈械(MAM,Mini AklMühimmat)
,成為土耳其第一種武裝無人機。MAM不具動力,純靠中高度投擲的位能滑翔攻擊目標。
體型較小的MAM-C具有8公里的最大射程;較大的MAM-L則可利用GPS導引系統將射程延長到
14公里。
▌無人機打造的霸業
在TB2問世後,拜卡公司立刻得到土耳其政府的重用,有以下幾個原因:
中東局勢在美軍剷除伊拉克海珊政權後逐漸陷入混亂,國家邊界逐漸模糊,非國家武裝團
體興起,這讓土耳其擔心境內與境外庫德族游擊隊串連,欲主動介入中東衝突。武裝無人
機沒有飛行員被俘的風險,加上TB2較小而成本較低,成為境外作戰的理想武器。
2016年,土耳其軍方對伊斯蘭化的厄多安政權發動政變,這讓厄多安對空軍高度不信任,
開除了300多名飛行員,空軍實力大傷;相較之下,拜拉克塔家族是虔誠的伊斯蘭家庭,
無人機更是絕對忠誠,因此無人機大軍就成為厄多安政權制衡,甚至取代空軍部分任務的
重要力量。
2016年,厄多安總統將最年輕的女兒:蘇梅耶(Sümeyye Erdon)嫁給塞爾丘克,對
拜拉克塔家族的重視可見一斑。而塞爾丘克與拜卡公司也沒讓厄多安失望,其TB2服役後
就立刻與安卡機一同支援對抗庫德族的反游擊戰爭,其無線資料鍊允許無人機在土耳其東
南方90公里外的伊拉克坎迪爾(Kandil)山脈巡邏,監控庫德族大本營的活動,並透過高
效率的通信流程引導空軍與陸軍對庫德族部隊進行打擊。
擁有武裝的TB2更在2018年於伊拉克境內擊殺了庫德族高層,系統化的「偵察-打擊」流程
使庫德族再也無法於東南山區進行大部隊行動。
▌土耳其的無人機戰爭
在利比亞內戰中,土耳其支持聯合國承認的利比亞民族團結政府(GNA),並提供了20架
TB2無人機。敵對的利比亞國民軍(LNA)則得到埃及、阿聯…等國支持,由阿聯向中國採
購「翼龍二型」武裝無人機作為援助,這也成為了「人類史上的首場無人機戰爭」。
由於翼龍二型的體型較大、航程較遠、載彈較多,甚至有衛星資料鍊可以跨地平線作戰,
將政府軍打得抬不起頭,甚至曾經長途奔襲,將多架土耳其無人機炸毀在機場上。
在翼龍機助威下,國民軍節節進逼,威脅到的黎波里首都。土耳其為挽救政府軍的命運,
在2020年1月動用傳統部隊,部署多套現代防空系統保護機場,甚至用美製派里級巡防艦
從海上發射標準一型飛彈擊落了缺乏自衛電戰能力的翼龍二型。
5月底土軍則發動一場防空制壓行動:動用空中與地面的電戰兵力,掩護無人機摧毀了10
輛鎧甲防空車,挫敗了國民軍的攻勢,使雙方開始討論停火,最終於10月達成協議。
同樣在2020年初,土耳其一支步兵營在敘利亞境內遭到空襲,這讓厄多安發動名為「春日
盾牌」(Spring Shield)的報復行動。行動主角是TB2與安卡-S,後者是安卡機的量產版
,也具有攻擊能力,但由於偵察與通信系統較TB2完整,且價格較高,主要仍應負責偵察
任務。
土耳其宣稱在5天內摧毀了151輛戰車、86座砲兵陣地、上百輛裝甲車與卡車…等大量軍事
目標,分析家形容:
「如果使用傳統反戰車武器,得花上『好幾個月』才能摧毀這麼多目標。」
但由於俄羅斯提供敘利亞大量現代防空武器,也宣稱擊落了6架土耳其無人機。最後由俄
羅斯與土耳其簽署協議來結束這場行動。
2020年下半年的納卡戰爭更成為TB2無人機的顛峰之作。
亞塞拜然原本是以色列無人機的忠實客戶,但在2020年中突然宣布向土耳其採購數量不明
的TB2無人機,隨即發動了納卡戰爭。由於轉折太快,一般相信是由土耳其人員帶著裝備
與中東作戰經驗,直接一條龍式為亞塞拜然操控無人機進行「作戰服務」。
雖然亞美尼亞也有少量先進防空武器,甚至之前也有對抗無人機的經驗,但大部分防空武
器都相當老舊,作戰戰術也相當落伍,完全不是土耳其結合無人機與電戰之先進戰術的對
手,幾乎一開戰就被打得潰不成軍。
亞塞拜然的以製自殺無人機也創下不少戰功,但大部分戰果仍屬於TB2無人機,原因是TB2
一次出動能發射4枚導引武器攻擊4個目標,大幅提升獵殺目標的速度與效益。無人機鋪天
蓋地的攻勢壓制了亞美尼亞陸軍的行動,使亞塞拜然軍隊可以長驅直入,包圍納卡地區並
贏得了勝利。
▌土耳其無人機的未來
TB2在納卡戰爭的成功卻引來西方國家的不滿,認為它利用西方技術助長了區域衝突,例
如提供導航元件的Garmin與提供光電系統的L3Harris Wescam公司都宣布不再提供產品給
拜卡公司的武裝無人機。然而,土耳其航電工業在發展多年後已非吳下阿蒙,阿森納(
Aselan)公司在2020年底就宣布新一代光電系統即將量產,重量大幅減輕,並開始安裝到
TB2無人機上進行測試。
在快速累積作戰經驗後,各方客戶可說是捧著銀子向土耳其採購無人機。例如烏克蘭就採
購更多的TB2,並提議用自身的引擎工業與土耳其合製武器,這些軍火交易不但賺取外匯
,也擴大土耳其在國際舞台的影響力,尤其在中東與近東地區可說是舉足輕重的一方霸主
。
拜卡公司也沒有以現有成果而自滿,在2019年推出更大型的雙引擎無人機:阿肯哲(Aknc^,由於動力與體型加大,其飛行高度達到5萬呎而進入到高空長航時(HALE)的範
疇,並有8個掛點可以掛載最多近3,000磅重的彈藥。
而在今年年初,由於美國片面終止F-35的合約,土耳其索性打算把新造的安納多魯號(
Anadolu)號兩棲突擊艦改裝為無人機母艦,最多可攜帶10架拜卡公司的下一代無人機:
TB-3——如果成功,很可能成為世上第一艘大型無人機母艦。
在拜卡公司的大膽創新與土耳其官方支持下,可想見塞爾丘克.拜拉克塔的無人機在可見
未來還能蓬勃發展,維持其在軍用無人機市場的一線廠商地位。
心得感想:
無人機甚至遙控自動武器投入戰鬥不只是未來發展的趨勢,甚至已經是目前的現實。
跟中國相較之下,小國寡民的我國更有使用無人機武器的迫切性,
希望我國政府正視並投入相關資源。
另外艾爾段都把女兒嫁給掌管製造土耳其無人機公司的家族掌門,可見關係之密切。
注意事項:請注意版規內容。
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標題 Re: [問卦] Pchome24HR vs Yahoo快速到貨誰強?
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