[分享] FLAK談軍事-美國空軍對現有的戰轟/攻擊機隊的汰換計畫

看板Military作者 (747-8I)時間3年前 (2021/05/15 14:25), 3年前編輯推噓25(25推 0噓 103→)
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https://www.facebook.com/military.flak/posts/1599867413535320 https://reurl.cc/MZqWD4 美國空軍也提出激進的預算計畫，預計在未來4年內砍掉421架老飛機，但採購304架新飛 機（拜登：當我猴子？） 預計砍掉的飛機有 1.234架F-15C/D全員陣亡 2.砍掉124架舊版F-16，留下812架 3.砍掉63架A-10，留下218架當神主牌 預計增加的飛機 1.增加84架F-15EX（等於是補234架弟兄的缺） 2.增加220架F-35（應仍是原本計畫的數量) 汰舊換新的主要目的是要節省操作費用，並促進機隊的新陳代謝。空軍提到「沒有科技能 讓四代機變五代機，正如沒有科技能讓五代機變六代機」。新一代飛機應具有「全頻譜的 匿蹤、先進武器、與更長的航程」（這三點與之前六代機的風聲相符），以在「高度競爭 環境」取得「暫時的優勢」（如之前所說，航程限制了滯空時間）。 另外，空軍也首度給了4.5代新戰機一個名字：MR-X多用途戰機計畫（避MRF的諱），這將 是全新的設計，將於2030中期之後服役，負責執行高階任務以外的活，除非F-35的操作成 本能夠進一步下降。 ------------------------------------------------------------------------------ 果然就是弄全新架構的4.5代打雜機 全面取代既有的F-16(F-15EX則全面取代既有的各種F-15機隊) F119發動機搞不好會出現在這個全新的4.5代打雜機吧 而且這種全新的4.5到5-代的打雜機,可能還不止一款 -- 「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう 。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ 、がんばれ」。 男はつらいよ 39作目 寅次郎物語 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.85.121 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1621059905.A.D00.html
推
05/15 14:51, 3年前 , 1F
沒有科技能讓舊機變全新機，那就造新機啦！...XDDD
05/15 14:51, 1F
推
05/15 14:58, 3年前 , 2F
請問"避MRF的諱"是那個八卦？
05/15 14:58, 2F
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05/15 15:01, 3年前 , 3F
應該是輪胎廠MRF吧
05/15 15:01, 3F
推
05/15 15:03, 3年前 , 4F
陸軍的輕戰車MRF吧
05/15 15:03, 4F
推
05/15 15:06, 3年前 , 5F
4年真的有可能嗎？
05/15 15:06, 5F
推
05/15 15:10, 3年前 , 6F
喔～查到了，美國空軍90年代也有一個MRF多用途戰機
05/15 15:10, 6F
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05/15 15:10, 3年前 , 7F
計劃
05/15 15:10, 7F
推
05/15 15:20, 3年前 , 8F
謝謝樓上各位板有解惑
05/15 15:20, 8F
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05/15 15:25, 3年前 , 9F
看起來這適合塞F110GE134或F119
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05/15 15:25, 3年前 , 10F
的V尾DSI拉皮AllNew戰隼改MRX
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05/15 15:26, 3年前 , 11F
選F119可搭配猛禽壽命中期換發跟團
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05/15 15:26, 3年前 , 12F
選F110魔改可以沿用部分後勤
05/15 15:26, 12F
推
05/15 15:27, 3年前 , 13F
選F135比較有可能 跟F-35通用
05/15 15:27, 13F
推
05/15 15:27, 3年前 , 14F
鋼彈玩不起 弄猴版吉姆
05/15 15:27, 14F
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05/15 15:29, 3年前 , 15F
不太可能選F-135同種動力 你要低配設計也有限
05/15 15:29, 15F
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05/15 15:29, 3年前 , 16F
要低配機 動力一定是比F-35低的設計才會有明顯區別
05/15 15:29, 16F
推
05/15 15:38, 3年前 , 17F
把F-35拉出來cost down
05/15 15:38, 17F
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05/15 15:50, 3年前 , 18F
MRF Multi-Role Fighter多用途戰鬥機計畫
05/15 15:50, 18F
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05/15 15:51, 3年前 , 19F
當初是預計跟YF22的ATF計畫做高低配
05/15 15:51, 19F
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05/15 15:52, 3年前 , 20F
所以啦，便宜工作馬需求不是現在才有，當初就有了
05/15 15:52, 20F
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05/15 15:53, 3年前 , 21F
只是可惜最後在1993年取消
05/15 15:53, 21F
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05/15 15:54, 3年前 , 22F
傻了才選F135, 這樣就沒高低配意義
05/15 15:54, 22F
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05/15 15:54, 3年前 , 23F
20噸推力就得機體夠大才能油料夠用
05/15 15:54, 23F
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05/15 15:55, 3年前 , 24F
機體不小，作戰重量容易就20噸上下
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05/15 15:55, 3年前 , 25F
然後成本壓不下來，再開MRX2.0嗎
05/15 15:55, 25F
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05/15 15:56, 3年前 , 26F
認清現實就F100/F110/119技術混搭
05/15 15:56, 26F
推
05/15 15:56, 3年前 , 27F
能省錢的地方就是取消匿蹤材料內載彈艙 航電
05/15 15:56, 27F
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05/15 15:56, 3年前 , 28F
引擎沒啥差
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05/15 15:56, 3年前 , 29F
弄個14-15噸 維持現有直徑的
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05/15 15:57, 3年前 , 30F
太猴撐不到六代機出來
05/15 15:57, 30F
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05/15 15:57, 3年前 , 31F
大推，機體可以壓在10噸+載油彈
05/15 15:57, 31F
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05/15 15:58, 3年前 , 32F
它跟6代沒啥關係 4.5代是當工作馬
05/15 15:58, 32F
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05/15 15:59, 3年前 , 33F
MR-X任務就是既有F16的工作
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05/15 15:59, 3年前 , 34F
其實F-16XL的構型搞不好還真的適合拿來改
05/15 15:59, 34F
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05/15 16:00, 3年前 , 35F
要塞多點掛架或者是拚高速/微超巡都行
05/15 16:00, 35F
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05/15 16:00, 3年前 , 36F
如果說不在拚纏鬥的話
05/15 16:00, 36F
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05/15 16:03, 3年前 , 37F
而且提高的油量/速度跟載彈量 也適合拿來當飛彈架
05/15 16:03, 37F
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05/15 16:04, 3年前 , 38F
或者是對面打擊 當5/6代的工具人
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05/15 16:07, 3年前 , 39F
90年代洛馬還想過多種魔改隼
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還有 50 則推文
還有 1 段內文
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05/15 22:26, 3年前 , 90F
是最棒的時機了，錢先擺出來讓老大看看可以作什麼
05/15 22:26, 90F
推
05/15 22:30, 3年前 , 91F
老大一邊作，我們當分母出錢學幾招吧。反正是4.5代
05/15 22:30, 91F
推
05/15 22:35, 3年前 , 92F
到時候搞不好又會外購MR-X
05/15 22:35, 92F
推
05/15 22:44, 3年前 , 93F
攻擊機沒打算研發新型嗎？舊有的使用年限應該
05/15 22:44, 93F
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05/15 22:44, 3年前 , 94F
也不長了吧？還是A-10有像B-52看齊的潛力？
05/15 22:44, 94F
推
05/15 22:47, 3年前 , 95F
之前搞過一些火神砲夾艙想取代 似乎都不成功
05/15 22:47, 95F
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05/15 22:52, 3年前 , 96F
A-10那設計是要承受小口徑武器打擊的 怎麼會不夠
05/15 22:52, 96F
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05/15 22:52, 3年前 , 97F
長呢 而且前幾年美國空軍才花錢換A-10機隊的結構
05/15 22:52, 97F
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05/15 22:54, 3年前 , 98F
機翼全部更新過 預計可飛行1萬小時
05/15 22:54, 98F
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05/15 22:56, 3年前 , 99F
低G打擊機或轟炸機壽命通常幾萬小時
05/15 22:56, 99F
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05/15 22:57, 3年前 , 100F
頂多要換掉部分零組件 如主翼
05/15 22:57, 100F
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05/15 22:57, 3年前 , 101F
會退役通常不是因為機體壽命
05/15 22:57, 101F
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05/15 22:58, 3年前 , 102F
而是各種零組件航電翻新太貴不想養了
05/15 22:58, 102F
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05/15 23:26, 3年前 , 103F
那種重型裝甲的機體通常整體強度都會特別高，
05/15 23:26, 103F
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05/16 01:23, 3年前 , 104F
主要應該還是低G 連教練機都輕鬆破萬
05/16 01:23, 104F
推
05/16 12:41, 3年前 , 105F
按照對於美國空軍的了解，MRX最後應該會成本大幅增
05/16 12:41, 105F
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05/16 12:41, 3年前 , 106F
加而取消，並加快F-35 Block4研發速度以及增加F-35
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05/16 12:41, 3年前 , 107F
的採購量解決問題
05/16 12:41, 107F
推
05/16 12:48, 3年前 , 108F
攻擊機日後應該會變成無人機的主場，畢竟滯空時間
05/16 12:48, 108F
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05/16 12:48, 3年前 , 109F
長，生存性幾乎可以忽略不計。不過前進觀測機的角
05/16 12:48, 109F
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05/16 12:48, 3年前 , 110F
色應該還是由A-10來擔當一陣子
05/16 12:48, 110F
※ 編輯: yamatobar (114.24.85.121 臺灣), 05/16/2021 16:37:49
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05/16 18:15, 3年前 , 111F
MRX如果真要全新設計就很貴
05/16 18:15, 111F
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05/16 18:15, 3年前 , 112F
特規零件沒有分母+所有測試重來
05/16 18:15, 112F
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05/16 18:15, 3年前 , 113F
如果想要控制成本 最好是魔改戰隼
05/16 18:15, 113F
推
05/17 01:47, 3年前 , 114F
數位化設計用在T-7和六代機上看來挺有成效的，可以
05/17 01:47, 114F
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05/17 01:47, 3年前 , 115F
大幅縮短開發時間，所以美國空軍可以多等幾年看看F
05/17 01:47, 115F
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05/17 01:47, 3年前 , 116F
-35成本能不能降低，再決定要不要正式啟動MR-X
05/17 01:47, 116F
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05/17 05:30, 3年前 , 117F
A-10:X-A10-0及X-A10-1都是給我用的新引擎 好難選@@
05/17 05:30, 117F
推
05/17 17:13, 3年前 , 118F
推出內部零件可以通用F35的猴版低階機應該更好吧？
05/17 17:13, 118F
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05/17 17:13, 3年前 , 119F
類似奧迪跟福斯的資源共用（回收）模式XD
05/17 17:13, 119F
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05/17 17:16, 3年前 , 120F
電戰甚至部分雷達組件的共用是必然的 反正這個美國
05/17 17:16, 120F
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05/17 17:16, 3年前 , 121F
要降階也很容易 直接軟體鎖功能就可以了
05/17 17:16, 121F
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05/17 18:22, 3年前 , 122F
次系統零件本來就很容易通用
05/17 18:22, 122F
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05/17 18:23, 3年前 , 123F
雷達T/R模組數 機櫃的運算卡數量
05/17 18:23, 123F
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05/17 18:24, 3年前 , 124F
電戰與主動誘餌都有機會沿用
05/17 18:24, 124F
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05/17 18:25, 3年前 , 125F
全螢幕航電與新頭顯也容易放到4.5代
05/17 18:25, 125F
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05/17 18:25, 3年前 , 126F
不需要重新發明輪子
05/17 18:25, 126F
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05/17 18:27, 3年前 , 127F
同樣東西砍規模或限制DLC
05/17 18:27, 127F
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05/17 18:27, 3年前 , 128F
內建的也可變外掛選配版之類
05/17 18:27, 128F
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