[新聞] 1.55億當廢鐵售出 印度30年老航艦將拆解

看板Military作者 (御前一品帶刀龍侍衛)時間3年前 (2020/09/02 20:58), 編輯推噓27(27推 0噓 49→)
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原文來源： 以1.55億拍賣售出　印度30年老航艦「維拉特號」將被拆解 https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=95190 原文摘要： 在發展本土研製之前，印度曾從英國與俄羅斯手中，買下兩艘二手航空母艦，改造為麾下 維拉特號（INS Viraat）和超日王號（INS Vikramaditya），作為海軍的重要旗艦。但隨 著時間流逝，來自英國的維拉特號在服役30年後，早已在2017年就宣布除役。 《新德里電視台》（NDTV）報導，一度拍賣流標、印度除役老航空母艦維拉特號日前正式 售出，以3億8540萬盧比（約新台幣1億5500萬元）的價格賣給斯里拉姆集團（Shree Ram Group），這艘捍衛海疆多年的軍艦，將被運往古加拉特邦（Gujarat）拆解成廢鐵，結束 她傳奇的一生。 集團主席帕特（Mukesh Patel）表示，公司已與政府完成簽約付款，最快9月底之前，將 會前往孟買（Mumbai）的海軍船塢進行點交，再用3天時間把船艦移轉至阿朗（Alang）港 口。 事實上，雖然不斷有團體呼籲、印度將維拉特號完整保留，改為博物館或訓練基地，但人 民黨國會議員內克（Shripad Naik）直言，「維持除役維拉特號航母的花費，對印度海軍 負擔太重。這艘老航母已無法再負擔，任何國家的任務和出勤，我們經過嚴肅地諮詢後， 在考量財政、安全和保障等問題下，將其報廢出售是最好的選擇。」 心得感想： 還是抵擋不住龐大的維持成本...... 注意事項：請注意版規內容。 -- 分享各國軍事趣聞！ 上報「講武堂」 給你更多、更新、更全面的國際軍事新聞 https://www.upmedia.mg/news_list.php?Type=176 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.226.212.15 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1599051532.A.9D6.html
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09/02 21:09, 3年前 , 1F
原本是HMS Hermes 1959年就開始服役了 真是老
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推
09/02 21:12, 3年前 , 2F
福克蘭群島戰爭的英軍旗艦
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推
09/02 21:14, 3年前 , 3F
花一億多買了拆成廢鐵，為什麼要做這種賠本生意？
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不，拆的廢料是可以論斤稱兩賣錢的
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都是優質鋼材原料呢
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推
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雖然優質，但年紀都那麼大了，還能用嗎？
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推
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阿根廷人買回去,當靶艦擊沉!
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推
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該艦有不少鋼材是1945年以前的
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重新融掉再配一些新的，還是可以燃燒最後的生命的
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推
09/02 21:42, 3年前 , 10F
1945的才好啊! 拿來當背景值偵測輻射(X
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09/02 21:48, 3年前 , 11F
在水面上這麼久了 應該也早被汙染了 人家陸奧可是有被
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隔水好好保存的(笑)
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推
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鋼材每公噸可賣一萬美元，一艘油輪可重達二十幾萬公噸
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推
09/02 21:59, 3年前 , 14F
但隔水才會腐蝕阿 這個在水面上的不會(X
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推
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一百
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推
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每公噸一萬美金？這是特種合金才有這種價格吧？
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推
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看到心得就想到中國的藍水海軍，最後會不會也把自己搞到養
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不起？一直擴編軍隊又不敢打爭取不到利益，可養軍隊的錢一
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直燒
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推
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貨櫃船廢鋼每公噸大概250鎂，軍艦的價格不知道有沒有
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比較高，船體的重量大概有2/3是鋼構，輪機的零件似乎
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有些會翻修後直接當二手料件賣
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推
09/02 23:07, 3年前 , 23F
東南亞島國表示：我要（誤）
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推
09/02 23:42, 3年前 , 24F
幾十年前某島國是真的會去標回來....拆
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09/02 23:45, 3年前 , 25F
以前拆船業規模很大，萬噸的都在拆
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09/02 23:47, 3年前 , 26F
現在不想賺高污染辛苦錢了
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09/02 23:48, 3年前 , 27F
以前也買過老CV航艦回來拆
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09/02 23:49, 3年前 , 28F
老艦很多有毒物質
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鋼材再利用很環保 但拆船超不環保
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09/02 23:50, 3年前 , 30F
現在主要是在南亞拆船，因為
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那邊人命或健康很不值錢
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09/02 23:51, 3年前 , 32F
第三世界不擔心污染影響幾十年後健康
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反正年齡中位數才20幾 還沒到器官壞掉
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應該早就死在一堆病毒細菌
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09/03 00:13, 3年前 , 35F
像以前供給電弧爐用的鋼鐵基本全部都是這種船用廢鋼
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09/03 00:22, 3年前 , 36F
台灣還是有小規模的拆船商，每年在台灣周遭船難還是會讓
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09/03 00:23, 3年前 , 37F
業者有業務好作，現在只是不從國外進口拆船，無本的中國
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鐵殼船不會太難賣
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推
09/03 01:15, 3年前 , 39F
CV-38香格里拉號就是在高雄拆的，1988年購入拆解，噸
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09/03 01:15, 3年前 , 40F
位跟維拉特號差不多
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推
09/03 01:40, 3年前 , 41F
香格里拉號我還有印象，當時船上防空砲都拆光了只剩圓形
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的砲塔殼才送來高雄，政府還很低調，好像剛過戒嚴沒多久
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的事了
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09/03 04:03, 3年前 , 44F
還有那個船塢登陸艦中正艦的穢土轉生
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09/03 08:36, 3年前 , 45F
以前以前看過保險手冊，炸山工人和海上拆船工人是拒保
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的，乾塢的好像好一點
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推
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不過現代化的軍艦因為很多複合材料 拆起來的效益比老船低
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推
09/03 10:28, 3年前 , 48F
拆純鋼軍艦船殼的賣價好，比挖礦提煉運來工廠的成本低。
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現代船艦都用合金鋼降低重量鋼含量降低提煉分解難度提高
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09/03 10:28, 3年前 , 50F
賣價就低了。拆廢船一定比出一爐鋼板成本低尤其是純鋼板
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打造的老舊軍艦所以才會有非法盜撈二戰沉船的生意。
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09/03 15:11, 3年前 , 52F
改成賭博遊輪應該蠻賺的
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09/03 15:29, 3年前 , 53F
台灣早年高雄拆船業曾買了在波斯灣中彈的油輪回來拆解，
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船體裡的飛魚飛彈爆炸死一堆人的悲慘故事，有人記得嗎？
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你說卡娜莉哦，那個吃了飛魚之後報廢，拆除的時候不小
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09/03 15:42, 3年前 , 56F
心引燃裡面的油泥
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推
09/03 15:59, 3年前 , 57F
殘留燃油造成失火甚至爆炸算是很常出現的意外
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推
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https://bit.ly/31RWjn5 大仁宮廢船爆炸事件
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09/03 16:08, 3年前 , 59F
各種管線通道有高危險物質 有風險
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09/03 16:08, 3年前 , 60F
所以現在都是窮國負責拆
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推
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之後拆船業主力移到孟加拉吉大港
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09/03 16:11, 3年前 , 62F
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09/03 16:13, 3年前 , 63F
長榮曾經因為把廢船拿去窮國拆被歐洲投資人盯上抵制
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09/03 16:15, 3年前 , 64F
被迫簽署某種公約條款要做好安全拆船
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09/03 16:25, 3年前 , 65F
孟加拉是現在世界拆船大國
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推
09/03 17:15, 3年前 , 66F
台灣以前是拆船大國。然後就爆炸了。
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09/03 17:16, 3年前 , 67F
就是拆船有發生過大爆炸。後來就不敢拆了
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09/03 17:53, 3年前 , 68F
原來所謂飛彈爆炸是當時的誤傳
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推
09/03 17:54, 3年前 , 69F
台灣在1970和1980年代的拆船王國代價很大的,工安意外
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不說,很多工人和工頭後來都因為高汙染的工作環境染上各
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09/03 17:56, 3年前 , 71F
種慢性病而英年早逝,然後1980年代後期環保意識也開始
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有了,所以台灣的拆船工地在1990年代陸續消失
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09/03 18:09, 3年前 , 73F
可能是跟報廢原因搞混
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推
09/03 20:37, 3年前 , 74F
看推文，長知識了
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09/04 10:40, 3年前 , 75F
買來給雄三實彈 不換假搖測彈頭 威力展示兼魚礁
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09/04 10:46, 3年前 , 76F
沒清乾淨 沉下去反而殺光魚群吧 靶船很麻煩的
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