[提問] 起飛開AB的必要性？

看板Military作者 (一顆石頭)時間4年前 (2020/03/25 00:04), 4年前編輯推噓31(31推 0噓 69→)
留言100則, 26人參與, 4年前最新討論串1/1
各位板上前輩大家好！ 最近看著youtube上各種戰機起降的影片 發現不論緊急與否，戰機起飛時似乎都會開啟後燃器 而以民航為例，客機起飛時可以評估當時氣溫以及跑道長度等，計算出擁有最佳燃油效率 的油門 但是為什麼戰機一律都是油門最大呢？ 在戰時或緊急情況(跑道受損等)時，以最大推力降低滾行距離十分合理 只是連在承平(?)時期的例行訓練，起飛時似乎也都是油門最大(? 實在是有些令人不解，還請各位前輩解答QQ 先在此感謝各位～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.246.244 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1585065866.A.FB0.html
推
03/25 00:11, 4年前 , 1F
平常沒事起飛開AB 駕駛會被電到飛天吧
03/25 00:11, 1F
推
03/25 00:16, 4年前 , 2F
阿？ 戰鬥機很常開後燃器阿，只是白天你看不到火的顏
03/25 00:16, 2F
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03/25 00:16, 4年前 , 3F
色而已
03/25 00:16, 3F
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03/25 00:17, 4年前 , 4F
為什麼要開後燃器呢，因為戰鬥機是需要足夠快的爬升率
03/25 00:17, 4F
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03/25 00:17, 4年前 , 5F
，最簡單的方法就是加快速度
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03/25 00:17, 4年前 , 6F
最簡單加快速度的方法就是開後燃器
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03/25 00:29, 4年前 , 7F
因為要降低噪音擾民 在機長跑道長度內開後燃器 加速升
03/25 00:29, 7F
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03/25 00:30, 4年前 , 8F
空 可在離開機場時 戰機已夠高夠快 即關閉後燃器
03/25 00:30, 8F
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03/25 00:31, 4年前 , 9F
降低戰機進入附近民區的噪音
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03/25 00:33, 4年前 , 10F
（更正第一句錯字）因為要降低噪音擾民 在機場跑道
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03/25 00:33, 4年前 , 11F
長度內開後燃器 加速升...
03/25 00:33, 11F
推
03/25 00:36, 4年前 , 12F
03/25 00:36, 12F
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03/25 00:36, 4年前 , 13F
開好開滿的白天鵝
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03/25 00:38, 4年前 , 14F
失速速度偏高，不開AB要滑行比較遠
03/25 00:38, 14F
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03/25 00:39, 4年前 , 15F
以上說的是我國空軍作法考量 不包括他國空軍考量
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03/25 00:40, 4年前 , 16F
台灣人民權利高 空軍戰機噪音不可太擾民
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03/25 00:51, 4年前 , 17F
居然還有噪音的原因....
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03/25 00:52, 4年前 , 18F
早點累積能量也能提早拉高高度
03/25 00:52, 18F
推
03/25 00:53, 4年前 , 19F
其實後燃器噪音還比較大XD
03/25 00:53, 19F
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03/25 00:53, 4年前 , 20F
同樣經上空 500米跟千米 地面音量有差
03/25 00:53, 20F
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03/25 00:58, 4年前 , 21F
所以離場起飛時開後燃 升高快 比不開後燃的離場高
03/25 00:58, 21F
推
03/25 00:59, 4年前 , 22F
貼心欸 辛苦了
03/25 00:59, 22F
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03/25 00:59, 4年前 , 23F
然後關後燃 就比不開後燃起飛的高度高 噪音低
03/25 00:59, 23F
推
03/25 01:01, 4年前 , 24F
直接軍推有助早點判斷放棄起飛時機，不用等到用盡跑道
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03/25 01:01, 4年前 , 25F
，那時也差不多撞土堆了
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推
03/25 02:40, 4年前 , 26F
所以跟往復式起飛時直接推到wep是差不多的概念嗎?
03/25 02:40, 26F
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03/25 02:44, 4年前 , 27F
起飛時AB的高溫不會對陸基跑道造成負荷嗎?
03/25 02:44, 27F
推
03/25 02:56, 4年前 , 28F
跑到的建設跟維修計劃早就把這個因素納入考量了
03/25 02:56, 28F
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03/25 03:56, 4年前 , 29F
鋪面沒有納入考量的後果可以參考被魚鷹跟肥閃燒壞LHD
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推
03/25 08:24, 4年前 , 30F
魚鷹也會燒呀 我以為他只是一個超巨大風扇而已
03/25 08:24, 30F
推
03/25 09:25, 4年前 , 31F
魚鷹的發動機也是推力怪獸好唄
03/25 09:25, 31F
推
03/25 09:28, 4年前 , 32F
魚鷹那個就算是渦漿還是渦，而且也是少數噴口向地面噴
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03/25 09:28, 4年前 , 33F
的渦輪之一，加上垂直起降在同一點的時間久，累積的熱
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03/25 09:28, 4年前 , 34F
量也是很可觀的
03/25 09:28, 34F
推
03/25 09:40, 4年前 , 35F
記得有個用類似熱像儀拍魚鷹起降的影片
03/25 09:40, 35F
推
03/25 09:57, 4年前 , 36F
原本以為他的旁通比可以讓熱量散失快一點 看來還是不
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03/25 09:57, 4年前 , 37F
能忽略他的渦輪
03/25 09:57, 37F
推
03/25 10:00, 4年前 , 38F
不應該用旁通比
03/25 10:00, 38F
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03/25 10:13, 4年前 , 39F
國道戰機起降的路段,都要重新鋪過耐熱柏油
03/25 10:13, 39F
還有 22 則推文
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03/25 13:05, 4年前 , 62F
變成丟臉的代名詞?
03/25 13:05, 62F
原來背後原因這麼複雜！再次感謝各位前輩～ ※ 編輯: Pyroxene (140.112.25.99 臺灣), 03/25/2020 13:58:04
推
03/25 16:48, 4年前 , 63F
軍推省油但爬得慢 爬不上適宜巡航的高空大氣在底下慢慢
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03/25 16:49, 4年前 , 64F
拉 也是一種耗油 實際上的爬行曲線有很多種考量 但簡單
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03/25 16:49, 4年前 , 65F
講就是早點上去反而早點省油 最終反而最賺
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03/25 16:51, 4年前 , 66F
如果性能諸元看得夠仔細 就會發現同款戰機同配備會有多
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03/25 16:52, 4年前 , 67F
款不同的作戰半徑 你會發現最遠的是低高高次遠低高低
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03/25 16:53, 4年前 , 68F
都是用高空巡航在省油
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推
03/25 17:24, 4年前 , 69F
因為高空氣流非常強勁阻力也小，順風飛就更省油，
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03/25 17:32, 4年前 , 70F
那個其實手快速滑過瓦斯爐火焰也是滿燙的哈哈
03/25 17:32, 70F
推
03/25 17:39, 4年前 , 71F
天使氣流?那個順風超爽 但不一定到處有也不一定順風啊
03/25 17:39, 71F
推
03/25 18:04, 4年前 , 72F
高空空氣稀薄的話阻力也小很多，氣流真的要碰碰運氣
03/25 18:04, 72F
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03/25 19:42, 4年前 , 73F
噪音考量第一次聽到 長知識
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03/25 19:58, 4年前 , 74F
噪音也是多少有點考量啦，但意義不大，台灣的機場大多
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03/25 19:58, 4年前 , 75F
都是軍民合用，民用噴射機兩顆引擎開下去噪音不比後燃
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03/25 19:58, 4年前 , 76F
器小
03/25 19:58, 76F
推
03/26 00:04, 4年前 , 77F
通常正爬升時就關AB啦 起飛大概開30秒就夠 30秒其實也
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03/26 00:04, 4年前 , 78F
沒燒多少油 以F-15C那兩顆來說 燒幾百磅的油而已
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推
03/26 00:06, 4年前 , 79F
發動機的耗油量除了高度外跟速度也有關係 速度越慢
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03/26 00:06, 4年前 , 80F
耗油量越少 起飛時速度都很低 燒不了多少油 那當然開
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03/26 00:06, 4年前 , 81F
AB時間效率比較好
03/26 00:06, 81F
推
03/26 00:14, 4年前 , 82F
咦 以前以為耗油率是以推力公斤數為計算單位的(AB與否
03/26 00:14, 82F
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03/26 00:14, 4年前 , 83F
有兩套) 所以跟速度也有關？
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03/26 00:53, 4年前 , 84F
民航機的低速升力其實遠超過戰機
03/26 00:53, 84F
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03/26 00:55, 4年前 , 85F
戰機得靠拉高速度來增加升力
03/26 00:55, 85F
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03/26 00:56, 4年前 , 86F
才能早點爬升拉高 對地面比較不吵
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03/26 01:02, 4年前 , 87F
戰機還有低速時不易操控的問題(有飛官形容像是笨重鐵
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03/26 01:02, 4年前 , 88F
塊)，要盡快拉高速度才能把攻角拉高離場
03/26 01:02, 88F
推
03/26 08:37, 4年前 , 89F
給28樓
03/26 08:37, 89F
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03/26 08:37, 4年前 , 90F
03/26 08:37, 90F
→
03/26 08:38, 4年前 , 91F
1分24秒開始看，經典
03/26 08:38, 91F
推
03/26 10:23, 4年前 , 92F
跑道破壞者嘛 QQ
03/26 10:23, 92F
推
03/26 12:21, 4年前 , 93F
01:04 開始跑道頭破壞得比較慘 XD
03/26 12:21, 93F
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03/26 17:35, 4年前 , 94F
基本上整架戰鬥機裡所攜帶的所有燃料，都只夠後燃器使
03/26 17:35, 94F
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03/26 17:35, 4年前 , 95F
用幾分鐘而已
03/26 17:35, 95F
推
03/27 12:25, 4年前 , 96F
F16-標準副掛油箱有20分鐘
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03/27 12:33, 4年前 , 97F
扣除掉回程，能開的大概極限就壓在十分鐘內差不多，
03/27 12:33, 97F
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03/27 12:33, 4年前 , 98F
視掛載而定
03/27 12:33, 98F
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03/29 17:59, 4年前 , 99F
也沒損失啦 多數渦反正不能久開AB 會燒掉的
03/29 17:59, 99F
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03/29 18:39, 4年前 , 100F
所以就要考驗噴嘴材料到底多耐熱
03/29 18:39, 100F
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