[新聞] 嚇死!飛官學員駕駛F-15昏過去了... 戰機11秒無人操控
原文來源:
ltn
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3029746
原文摘要:
嚇死!飛官學員駕駛F-15昏過去了... 戰機11秒無人操控
2020-01-04 16:57:11
〔即時新聞/綜合報導〕美軍2019年在奧勒岡州進行軍事演練時,曾有1架F-15C的飛官學
員在高空中昏迷,導致戰鬥機整整11秒無人操控,幸好他突然醒過來重新掌控飛機,才避
免了機毀人亡悲劇的發生,這項消息直到最近才被曝光。
據《紐約郵報》報導,該名學員當時和教練各駕駛1架F-15C升空,在1萬8000英尺(約
5486公尺)的高度進行急轉彎,由於受到G力影響且機身向側面傾斜,使得學員腦部迅速
缺血昏迷。
因此,1架在1萬8000英尺高空的F-15C就這樣無人操控,還好飛官學員在11秒後驚醒,成
功地將戰機平安降落,並未導致任何傷亡。
然而,這次意外的代價還是相當大,由於失速對機翼、機尾和機身造成了損壞,總計維修
費用超過250萬美元(約新台幣7512萬元)。
航空醫學專家、退役空軍上校洛瑞(Cheryl Lowry)表示,儘管訓練有素、飛機狀況一切
都很好,這種事情仍然會發生。從2018年10月1日至2019年9月30日為止,美國空軍共有12
起因G力而喪失意識的事件,其中大多數都發生在飛行學員身上。
美國空軍安全中心對此指出,1年內發生12起雖然比過去幾年略多。但是外界並不太會知
道這類消息,因為通常不會出現墜毀事故,畢竟整個安全系統變得更好且更為自動化了。
心得感想:
我是第一次看到這種事上新聞. 美軍也承認這種事一年會發生很多次.
所以我就好奇了
二戰時有聽過零戰駕駛員開到睡著自己掉海裡的.
那現代戰機只要是單人開就一定免不了駕駛員突然身體不適的問題
我只要想到開著上億美金的單座戰機駕駛員 飛一半突然來個強烈睡意
或是胃痛 心律不整 就覺得很危險
但看新聞 這種事好像又很少發生?
順便一問 雙座戰機如果前座的失能了 後座能接手平安飛回去嗎? (非教練機
比方ah-64 f-14)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.198.46 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1578270694.A.CDD.html
推
01/06 08:37,
4年前
, 1F
01/06 08:37, 1F
推
01/06 08:43,
4年前
, 2F
01/06 08:43, 2F
→
01/06 08:52,
4年前
, 3F
01/06 08:52, 3F
→
01/06 08:54,
4年前
, 4F
01/06 08:54, 4F
→
01/06 08:56,
4年前
, 5F
01/06 08:56, 5F
推
01/06 09:02,
4年前
, 6F
01/06 09:02, 6F
→
01/06 09:02,
4年前
, 7F
01/06 09:02, 7F
→
01/06 09:30,
4年前
, 8F
01/06 09:30, 8F
推
01/06 09:35,
4年前
, 9F
01/06 09:35, 9F
推
01/06 09:49,
4年前
, 10F
01/06 09:49, 10F
推
01/06 10:09,
4年前
, 11F
01/06 10:09, 11F
推
01/06 10:22,
4年前
, 12F
01/06 10:22, 12F
推
01/06 10:39,
4年前
, 13F
01/06 10:39, 13F
推
01/06 10:41,
4年前
, 14F
01/06 10:41, 14F
推
01/06 11:04,
4年前
, 15F
01/06 11:04, 15F
推
01/06 11:06,
4年前
, 16F
01/06 11:06, 16F
推
01/06 11:08,
4年前
, 17F
01/06 11:08, 17F
→
01/06 11:09,
4年前
, 18F
01/06 11:09, 18F
→
01/06 11:28,
4年前
, 19F
01/06 11:28, 19F
推
01/06 11:57,
4年前
, 20F
01/06 11:57, 20F
推
01/06 11:59,
4年前
, 21F
01/06 11:59, 21F
→
01/06 12:01,
4年前
, 22F
01/06 12:01, 22F
推
01/06 12:03,
4年前
, 23F
01/06 12:03, 23F
推
01/06 12:28,
4年前
, 24F
01/06 12:28, 24F
推
01/06 12:43,
4年前
, 25F
01/06 12:43, 25F
推
01/06 12:48,
4年前
, 26F
01/06 12:48, 26F
→
01/06 12:49,
4年前
, 27F
01/06 12:49, 27F
→
01/06 12:49,
4年前
, 28F
01/06 12:49, 28F
→
01/06 12:57,
4年前
, 29F
01/06 12:57, 29F
→
01/06 12:57,
4年前
, 30F
01/06 12:57, 30F
→
01/06 13:02,
4年前
, 31F
01/06 13:02, 31F
推
01/06 13:06,
4年前
, 32F
01/06 13:06, 32F
→
01/06 13:07,
4年前
, 33F
01/06 13:07, 33F
→
01/06 13:14,
4年前
, 34F
01/06 13:14, 34F
→
01/06 13:18,
4年前
, 35F
01/06 13:18, 35F
推
01/06 13:21,
4年前
, 36F
01/06 13:21, 36F
→
01/06 13:23,
4年前
, 37F
01/06 13:23, 37F
→
01/06 13:24,
4年前
, 38F
01/06 13:24, 38F
→
01/06 13:25,
4年前
, 39F
01/06 13:25, 39F
推
01/06 18:09,
4年前
, 40F
01/06 18:09, 40F
→
01/06 19:42,
4年前
, 41F
01/06 19:42, 41F
推
01/06 19:44,
4年前
, 42F
01/06 19:44, 42F
→
01/06 19:49,
4年前
, 43F
01/06 19:49, 43F
→
01/06 20:16,
4年前
, 44F
01/06 20:16, 44F
→
01/06 20:19,
4年前
, 45F
01/06 20:19, 45F
推
01/06 23:24,
4年前
, 46F
01/06 23:24, 46F
推
01/06 23:42,
4年前
, 47F
01/06 23:42, 47F
→
01/06 23:42,
4年前
, 48F
01/06 23:42, 48F
推
01/07 00:25,
4年前
, 49F
01/07 00:25, 49F
推
01/07 11:41,
4年前
, 50F
01/07 11:41, 50F
→
01/07 12:37,
4年前
, 51F
01/07 12:37, 51F
→
01/07 12:37,
4年前
, 52F
01/07 12:37, 52F
→
01/07 12:37,
4年前
, 53F
01/07 12:37, 53F
推
01/07 18:02,
4年前
, 54F
01/07 18:02, 54F
→
01/08 11:37,
4年前
, 55F
01/08 11:37, 55F
推
01/18 16:25,
4年前
, 56F
01/18 16:25, 56F
→
01/18 16:25,
4年前
, 57F
01/18 16:25, 57F