[新聞] 國造高教機出廠 蔡：航太產業三大進步

看板Military作者 (勤樸)時間6年前 (2019/09/26 18:53), 6年前編輯推噓18(19推 1噓 57→)
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※ [本文轉錄自 cjol 信箱] 作者: cjol (勤樸) 看板: Stock 標題: [新聞] 國造高教機出廠 蔡：航太產業三大進步 時間: Wed Sep 25 18:39:38 2019 1.原文連結： https://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1320191 2.原文內容： 2019-09-25 〔記者楊淳卉／台中報導〕歷時三年多，我國新式國造高教機「勇鷹」原型機昨正式亮相 。蔡英文總統昨於漢翔公司沙鹿廠出席新式高教機出廠典禮時致詞表示，這是國內航太產 業重要里程碑，證明航太產業的三大進步，包括國防航太技術大進步、提升國內航太產業 的大進步、培植國內航太人才大進步 蔡總統任內推動「國機國造」政策，昨出席出廠典禮為新式高教機掛上「勇鷹」名牌並登 機視察；總統表示，高教機勇鷹號終於出廠了。這是三年來大家千辛萬苦、克服萬難的心 血成果。感謝國防部、中科院、漢翔公司及共同參與的國內廠商使命必達，完成國人對國 防自主的期待。 蔡總統說，她三年多前做為總統當選人、就任前就來到漢翔。她並提到，退輔會主委馮世 寬在漢翔董事長任內，就曾試圖推動國機國造，重振漢翔的研發能量，卻遭到許多阻礙無 法完成。從IDF戰機後，由於沒有落實國防自主理念，戰機研發能量逐漸式微。在視察漢 翔過程中，她觀察到，如果連高教機都要倚賴外購，已經式微的研發能量將會灰飛煙滅、 再也沒機會回復，因此我們要扭轉形勢，堅持高教機一定要國造。 蔡總統說，雖然一路走來遇到很多困難，有很多抹黑、打擊、甚至唱衰，但事實證明，當 初的堅持是正確的，努力是值得的。 美方讚漢翔年輕技師水準 世界數一數二 對於高教機出廠，蔡總統表示，這證明航太產業的三大進步。第一，國防航太技術大進步 ，新式高教機不論從外型設計分析、結構測試、組裝，或者是飛控軟體、空電軟體等核心 技術，都是我們自行研發。 第二，提升國內航太產業的大進步，這次研發成果，中科院和漢翔也會啟動平行開發計畫 ，不僅將技術移轉民間廠商，提升國機國造自製率，也透過協助民間廠商完成國際認證， 讓台灣製造品牌能打入國際市場，讓國內航太產業大幅升級。 總統說，第三，培植國內航太人才大進步。不久前她視察F-16購改進度，美商人員稱讚漢 翔年輕技師的水準是全世界數一數二。 蔡總統說，在高教機後，還有許多國機國造計畫，此次高教機出廠，重啟國防自主大門。 在歷史場合，縱使外界還有許多懷疑和抹黑及許多科技研發的挑戰，不論未來有多少挑戰 ，她會堅定和大家站一起克服難關，再創光榮。 3.心得/評論： 提升國機國造自製率，也透過協助民間廠商完成國際認證， 讓台灣製造品牌能打入國際市場，讓國內航太產業大幅升級。 幾十架教練機， 美方讚漢翔年輕技師水準 世界數一數二 真的還只是客套XDDDD -- 英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？ 英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？ 老頭：我上次來時沒檢查護照。 女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！ 老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著... 旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.71.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1569407982.A.6AF.html ※ 編輯: cjol (117.56.71.99 臺灣), 09/26/2019 18:56:57
推
09/26 19:50, 6年前 , 1F
漢翔技術是真的不錯。F-16V升級不就漢翔負責?
09/26 19:50, 1F
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09/26 19:56, 6年前 , 2F
就跟美國來的教練都誇說台灣運動員充滿天份一樣
09/26 19:56, 2F
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09/26 20:00, 6年前 , 3F
組裝本來就不難吧 難的是飛控怎麼寫
09/26 20:00, 3F
推
09/26 20:27, 6年前 , 4F
組裝不難，當你要組裝飛機的時候就不一樣了
09/26 20:27, 4F
噓
09/26 20:27, 6年前 , 5F
沒有美國支援/指導/洩題/幫忙會有F-CK-1嗎？笑死
09/26 20:27, 5F
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09/26 20:31, 6年前 , 6F
充滿天分=發展空間大=現在能力很差
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推
09/26 20:31, 6年前 , 7F
高教機雖不滿意但至少期待台灣機械業跟精密加工能
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09/26 20:31, 6年前 , 8F
夠為此提升啦，一直紅海下去也不是辦法
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09/26 20:35, 6年前 , 9F
T5飛控就自己寫的
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推
09/26 20:36, 6年前 , 10F
那叫做改吧
09/26 20:36, 10F
推
09/26 20:50, 6年前 , 11F
推
09/26 20:50, 11F
推
09/26 21:38, 6年前 , 12F
欸人家飛控搞不好真的是自己兜的
09/26 21:38, 12F
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09/26 21:39, 6年前 , 13F
除非在座各位有認識美國來的老師現身說法一下（其實也
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09/26 21:39, 6年前 , 14F
不能說吧）
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09/26 21:40, 6年前 , 15F
2年應該是沒可能改多少 看機體改動都是最小程度了
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推
09/26 21:40, 6年前 , 16F
進步真的不敢說，等試飛完再說
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09/26 21:41, 6年前 , 17F
最關鍵的引擎還是只能用買的
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推
09/26 21:55, 6年前 , 18F
機鼻是不是不太一樣啊？
09/26 21:55, 18F
推
09/26 21:56, 6年前 , 19F
反正事實沒人知道，大家可以回家啦
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推
09/26 21:57, 6年前 , 20F
有切低的感覺
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推
09/26 22:17, 6年前 , 21F
測試機應該不會只有一架吧？
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09/26 22:24, 6年前 , 22F
英國bae提供翔升案新的飛控電腦硬體
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09/26 22:24, 6年前 , 23F
當時他們說法是軟體是台灣自己搞
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09/26 22:25, 6年前 , 24F
隔十幾年應該連程式語言都不同了
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09/26 22:26, 6年前 , 25F
大概整套重寫，但有當年控制率可以參考致敬
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09/26 22:28, 6年前 , 26F
當年80年代飛控得洋師傅也早就死光了
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09/26 22:29, 6年前 , 27F
軟硬體又差這麼多，大概只能自己來
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09/26 22:31, 6年前 , 28F
後續只是有沒有足夠時間持續飛測修改
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推
09/26 22:32, 6年前 , 29F
翔升案時應該就自己寫了吧
09/26 22:32, 29F
推
09/26 23:10, 6年前 , 30F
這台好像IDF喔
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09/26 23:18, 6年前 , 31F
現在也只能慢慢去培養了…
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推
09/26 23:44, 6年前 , 32F
熊大這樣講很可怕欸，80年代的師父死光了，很像被特務
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09/26 23:44, 6年前 , 33F
給ㄅㄧㄤˋ了（其實是老了去世）
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09/26 23:48, 6年前 , 34F
通用那些師傅本來就做完4代才對外輸出
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09/26 23:49, 6年前 , 35F
我們派年輕工程師跟老鳥學，我方的也老了
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09/26 23:49, 6年前 , 36F
原本洋師傅還活著的也大概老到不行
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09/26 23:50, 6年前 , 37F
這案子是我方老人轉移經驗傳承給新團隊
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09/27 05:20, 6年前 , 38F
樓上的,那些洋師傅大多60幾歲左右.我有認識幾個
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09/27 06:11, 6年前 , 39F
倖存者偏差，可參考華錫鈞如果活著現在幾歲
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09/27 06:12, 6年前 , 40F
當時是航發中心主任
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09/27 06:23, 6年前 , 41F
伍克振（當時試飛員）如果還活著也70了
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推
09/27 07:04, 6年前 , 42F
吳康明年紀也很大了...
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09/27 07:17, 6年前 , 43F
現在還沒退的是當年較菜的學徒級成員
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09/27 07:18, 6年前 , 44F
更老的已經退休或走了
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推
09/27 11:31, 6年前 , 45F
漢翔功勞變政黨拿來宣傳
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09/27 11:33, 6年前 , 46F
畢竟也是換政府才肯出錢給漢翔玩
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09/27 11:34, 6年前 , 47F
原本是希望外購. 只給國內廠商維修
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最多合作，分點組裝的肉湯
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09/27 11:35, 6年前 , 49F
政黨也是拿自己在賭...萬一出包或弊案...
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09/27 11:36, 6年前 , 50F
要安穩不冒險，就是買成熟現貨
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09/27 12:01, 6年前 , 51F
華錫鈞當年也算年紀比較大了.洋師傅有帶家眷來台的話,小
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09/27 12:01, 6年前 , 52F
孩大半年紀跟我差不多.30年前還進去過山上的翔園.
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09/27 12:03, 6年前 , 53F
也要看是什麼身份的師傅，真正玩戰隼A設計的
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09/27 12:03, 6年前 , 54F
跟後來70-80年代加入的
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經驗值不同，年紀也不一樣
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F16專案總師，10年前掛掉時是89歲
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09/27 12:26, 6年前 , 57F
就算只是用新工具跟菜鳥把以前的現有設計，依樣畫葫蘆”
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09/27 12:26, 6年前 , 58F
開發”出微調改進版，做出東西來，那也是個有價值的打基
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09/27 12:26, 6年前 , 59F
礎第一步。 如果不這樣做，那之前殘留下來些許的經驗值，
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09/27 12:26, 6年前 , 60F
難不成真的讓他全斷層光算了？
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09/27 12:30, 6年前 , 61F
是漢翔的功勞，但如果政府沒堅持，這個功勞現在會存在嗎
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09/27 12:30, 6年前 , 62F
？
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推
09/27 12:49, 6年前 , 63F
研發階段應該會很順利，畢竟只是小改，試飛員都是經驗豐
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09/27 12:49, 6年前 , 64F
富的老手，等到撥交給官校就知道了....
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09/27 12:55, 6年前 , 65F
漢翔大概就剩製造和測試可以做吧
09/27 12:55, 65F
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09/27 13:02, 6年前 , 66F
前面講翔昇要改的時候還是改不來,所以飛控是一路套用,敢
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09/27 13:02, 6年前 , 67F
情好這兩年有馬可螺絲掉在花蓮？
09/27 13:02, 67F
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09/27 15:12, 6年前 , 68F
碼可羅斯釣花蓮居然還只能造這種出來,太掉漆
09/27 15:12, 68F
推
09/27 18:15, 6年前 , 69F
前面不是討論飛控都換語言了，你是怎麼繼續用以前的？
09/27 18:15, 69F
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09/27 18:16, 6年前 , 70F
還是你跟命運石之門一樣，能把IMB5000系列從無搞到能上
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09/27 18:16, 6年前 , 71F
網？
09/27 18:16, 71F
推
09/27 22:28, 6年前 , 72F
不同語言間改寫不一定有實質性的變更
09/27 22:28, 72F
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09/27 22:29, 6年前 , 73F
但傳言有提高低速可用攻角的話飛控應該改過了
09/27 22:29, 73F
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09/27 22:31, 6年前 , 74F
怕弊案或許反而有利自研，就算出事規模也相對小很多
09/27 22:31, 74F
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09/28 08:36, 6年前 , 75F
有人當菜鳥工程師時就很行嗎？對1A選手說你現在很差，差
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09/28 08:36, 6年前 , 76F
鱒魚還差的遠，這樣說有意義？
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09/28 08:38, 6年前 , 77F
洋將倒是會說「你們台灣工程師太便宜了」
09/28 08:38, 77F
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