[新聞] 英軍二戰噴火式戰機 展開環繞全球之旅

看板Military作者 (Becky♪＃不是我的了QQ)時間4年前 (2019/08/06 21:02), 編輯推噓16(16推 0噓 40→)
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1. 新聞來源： 公視新聞網 2. 新聞標題： 英軍二戰噴火式戰機 展開環繞全球之旅 3. 新聞內容： 2019年8月6日 一架經過現代科技，所修復的英國皇家空軍主力噴火式戰鬥機，5號從英國啟程，要環繞 世界，下個月也會降落在台北和高雄。而這架戰機，曾經在二戰期間服役，抵擋納粹德國 的空軍侵犯，是最重要，也最具代表性的戰鬥機之一。 兩位英國飛行員麥特瓊斯與史提夫布魯克斯，5號駕駛這架"銀色火焰"展開環繞世界的飛 行之旅；銀色火焰，原本是英國皇家空軍一代傳奇機種"噴火式戰鬥機"，過去曾在二戰期 間不列顛戰役中，多次擋下納粹德國空軍進犯。 ==英國飛行員 麥特瓊斯== 我們將行經30個國家 其中有26個國家曾於 二戰期間見過這架飛機 這架噴火式戰機原本已經除役，但經過14位專家費時兩年修復，把金屬機身拋光，同時保 留1943年在布羅米奇堡製造時的舊有色澤。兩位飛行員駕駛噴火戰機進行環球飛行之旅， 締造航空歷史，也是為了紀念當年追求自由、反壓迫的飛行員的犧牲，他們將飛行4萬 3000公里，年底前完成環球任務。 ==英國飛行員 史提夫布魯克斯== 在航空領域裡 噴火是毫無疑問是最佳機種 它的機翼形狀 無論從哪個角度看它的機身 都是極為美麗的 噴火式戰機為英國皇家空軍1938年服役的單發動機戰機，前後製造超過二萬架。英國皇家 空軍至今仍有現役的噴火式戰機，並且編制了不列顛戰役紀念飛行隊，定期在國家慶典、 基地開放等場合進行表演。 記者 黃韻玲 報導 4. 新聞連結： https://news.pts.org.tw/article/440996 5. 備註： (1) 原文摘要：英國皇家空軍噴火式戰鬥機要環繞世界。 (2) 心得感想：乾，好酷喔！二戰的飛機修復完還能環繞世界！計畫是年底前飛完43000公 里，我算保守點到年底大概140天，一天大概飛300公里，大概是從台北到高雄的距離再多 一點(358.2公里)。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.56.143.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1565096576.A.100.html
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08/06 21:17, 4年前 , 1F
噴火式二戰有來過台灣嗎？
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08/06 21:19, 4年前 , 2F
噴火飛得過太平洋喔？
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08/06 21:29, 4年前 , 3F
太平洋基地那麼多可以的
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走北邊阿拉斯加阿留申群島千島群島OK的
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詳細的停留點，其實停的地方超多
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日本停六站，臺灣停兩站
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總共停留87站
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比較有趣的是大圖上面有標南韓，但是沒停啊XD
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如果要橫穿太平洋或走南太平洋，應該難度會更高
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原來是走島鏈，還以為要橫渡嚇死
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推
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有點驚訝 以前發現戰時裝備的預設壽命意外的短 先不提
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機身 發動機壽限以現代標準來說很糟糕 整備也很要命
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美國每年在內華達州還有二戰的戰鬥機競速賽呢
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發動機壽限問題是因為二戰時期的武器設備都沒有“用很久
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”的機會，所以設計上只要性能有達標，就馬上快速大量生
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產，最有名的就是T34，有看過資料平均戰場壽命只有50小
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時不到………
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是的，戰爭時預期壽命目標都不大，所以時間不會好看到
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哪去
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不只是發動機，基本上當時二戰幾乎所有作戰的東西像槍
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或什麼的裝備都只是達到預設的壽命就很好了
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08/06 23:51, 4年前 , 23F
想看的說
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08/07 00:15, 4年前 , 24F
噴火也是腿短的戰機，要環球真是不容易
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08/07 00:18, 4年前 , 25F
比較希望 me262復刻 連發動機都復刻
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08/07 00:40, 4年前 , 26F
me262有人復刻了，不過引擎換成J85
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08/07 00:44, 4年前 , 27F
不知道是發動機可靠性太差還怎的 為什麼不照著復刻
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08/07 00:59, 4年前 , 28F
地圖有標中國 也沒飛去中國ㄚ
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讓我想到台籍飛行員有在緬甸擊落過噴火式
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08/07 01:04, 4年前 , 30F
噴火跟台灣的關連大概就台南航空隊吧
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推
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同樣是二戰時期英國的颶風數量也超多，但是受到的關注和噴
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火比卻感覺超少
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08/07 08:24, 4年前 , 33F
就是可靠性太差，壽命25、50小時的東西你砸錢復刻然後
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壞了了不值得
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比起噴火我更喜歡颶風，帆布蒙皮有夠厲害
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08/07 08:27, 4年前 , 36F
那個台籍飛行員還是開一式戰（隼）的，後來開模型店
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推
08/07 10:06, 4年前 , 37F
想請問降落台北時有開放參觀嗎?
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08/07 15:06, 4年前 , 38F
Me262那個引擎 你復刻出來還沒人敢飛咧
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08/07 19:49, 4年前 , 39F
那麼不可靠的引擎民航法規也不會讓你飛
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08/07 20:17, 4年前 , 40F
所以復刻Me262是直接塞現代J85，別冒險
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08/07 21:26, 4年前 , 41F
台籍飛行員就許崙墩囉，還當過遠東機師
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08/07 21:32, 4年前 , 42F
台籍飛行員有好幾位最終參加神風特攻任務，比較可惜的
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是，許崙墩先生戰後沒有向任何人講過戰時經歷，好像不
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想做口述訪談，不然他的經歷應該會很精彩。
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me262那顆 當初不是因為缺乏特殊金屬材料才會不耐用嗎 而
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且掛了一顆 還有一顆 誤
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不是不想做口述，是他的事情太晚被發現，然後他人又
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在九十年代中期移民，過幾年後才又回台灣，很難找到他
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來做口述。
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人生第一台模型就是從他手上接過的，不過這也是過了
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十多年才知道他的事情，他本人真的不怎麼主動提過往，
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但基本上你有問他必答的
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不清楚許崙墩先生有沒有移民，不過之前看學術文章有提
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過，他不接受學者和記者訪問，他的晚輩也是從長輩口中
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才知道一點事蹟，對於二戰從軍經驗本人真的是絕口不提
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