[提問] 日本 F15j 遲遲不升級 ?

看板Military作者 (夏天)時間9年前 (2016/11/24 02:31), 編輯推噓23(23058)
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以亞洲 使用f15 來說 日本機型最舊 使用最久 雖然在等f35 但以f35換裝速度 那真是有的等了 現有f15升級作2線機 不好嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.248.92 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1479925879.A.945.html

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沒錢吧要買f35又要研發新一代戰機
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有美軍Cover,不急
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日本F-15J的飛行時數多高?
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有啊,有在升級啊,只是數量很少
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日本F4還在飛F15排隊吧
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日本也沒啥升級壓力,共匪飛得到日本領空的戰機,一
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直到最近才稍微對日本造成壓力。之前只有殲11能飛到
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,但是航電連泰國都輸,F-15J還能樂勝。
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不能說沒壓力啦,十年前多就開始評估要升級F-15了
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但是湊不到足夠的錢一次搞定,所以只能搞分批
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這就是帝國軍駐防的好處
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十幾年前原本是希望引進F22, 所以延遲升級案
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後來死了要編錢升級日本鷹J,
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卻不想買AAM4A, 想要等研發中AAM4B
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殲11B 蘇30哪裡航電輸F15?
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航電輸泰國的是J11A 就是SU27 SK
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幫樓上補充你專指的是F-15J,不然鷹的次型號很多
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討論美國軍備時,次型號的差異可能是完全不同
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J11B 沒記錯好像有換相控陣
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SU30大陸買的是挑相控陣那顆的
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相控陣==很久沒聽到這種只有不熟的人才會說的話
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殲11B的航電比較好?我笑了。1493能和APG-63比??
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相控陣代表雷達掃相不用機械裝置幫忙轉動,但其中又
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包含了很多種類,這是一塊很大的領域
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1453雷達不是J10的嗎
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抱歉 看錯了
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另外,APG-63(v)2以上也是AESA喔,美國同樣也有升
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級一定的F-15至同等級,雖然F-15J搭載的應該是無印
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版APG-63就對了。所以討論美國東西時標次型號是不可
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或缺的動作
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殲11b的神密aesa從來沒人看過
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蘇30確定是有相控陣的
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那國的su30?
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中共的
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似乎是 Zhuk-MSFE
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對岸的Su-30 mkk確實俄國外銷產線時就是裝PESA啦
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中國沒有買pesa的甲蟲吧
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中共空軍的是MKK 海航的是MK2
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MK2用的N001VEP也只是傳統機掃,印度人用的才是PESA
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我猜應該是有人看到Slot array就自己腦殘腦補成電子
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掃描相位陣列
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今天新聞不是才說出裝AESA的殲-11D
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中國SU30是機掃,處理器是毛子山寨486
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還沒到手拆機的SU35,或印度版才是PESA
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等共匪的AESA良率夠高,可以大量部署時,日本的F-15
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J早就變成卡車鷹了
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米鍋巴巴以後不用代射了,叫你自已背彈他搖控
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印度的MKI相列雷達已經被戳破性能遠比不上宣傳的好
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比阿三更低階的中國版MKK不可能好到哪去
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日本人過太爽太久了
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樓上這句不懂....
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F-35首機已經交機了
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日本就對外軍購買太少,仰賴美日安保條約送彈藥過來
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上次的美日軍購裡只有買10枚AIM-120C7....
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有一半問題可能來自於日本冷戰AIM7買
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超過3000枚....推測庫存還有2000?
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但戰機才剩200多架。先改改飛彈卡車吧。
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真打仗先把麻雀亂灑。打不中也逼你噴油。
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日本守勢只要逼對方沒油回家就算成功。
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日本買aim-120主要是測試用
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所以才說過太爽啊....120買來只是測試用
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那批AIM7很老了 維持/升級都不便宜呀 划算嗎?
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是打算用AAM-4替代,但AAM-4產量也不明,AIM-120買
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來也沒裝機測試的動作
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沒有AAM-4的數量很難知道他們是不是過太爽,臺灣天
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劍二也只知道超過200枚,奔劍也不知道是真是假,日
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本有國際合作的計畫應該也代表有不小的關注度
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問題是天劍二裝載平台就只有IDF吧,也不過130架
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對空全裝備狀態下是一次裝4發,但日本是F-2跟F-15J
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都在吃AAM-4,要F-15J/DJ當飛彈卡車的話勢必得想辦
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法拉高AMRAAM的數量,但AAM-4不明,AIM-120C7又只能
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買幾發而已,這很難說日本有沒有彈藥足以讓F-15當卡
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車用
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日本: 有啊,沖繩的倉庫打開...
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先享受後付款。
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11/25 15:32, , 76F
戰時可以先拿外送的料阿 問題是現在就機率不大 囤太
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11/25 15:33, , 77F
多反而影響其他的經費 情勢升高再進貨就好
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大英國帝國反擊戰的亞洲版,塞欠條,人狂搬
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11/25 23:50, , 79F
反正需要時直接打開美國papa的倉庫就好了(X
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阿本有專屬的先享受後付款的倉儲嘛..........
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11/28 08:17, , 81F
怕什麼,北韓還有軍刀時代的米格機呢...日本還好啦
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文章代碼(AID): #1ODU1tb5 (Military)
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