[新聞] 【政治事】蔡英文「國機國造」太大膽?
作者: MPSSC () 看板: Military
標題: [新聞] 【政治事】蔡英文「國機國造」太大膽?
時間: Sat Apr 9 09:05:43 2016
原文來源:
新新聞
http://www.new7.com.tw/NewsView.aspx?t=TOP&i=TXT20160406151905OF5
原文摘要:
七百億元高教機大餅,引發國防航空大論戰
為了取代現役的教練機,空軍將採購高級教練機,我國軍方向來是但求省事方便的「外購
派」,而此次準總統蔡英文參訪漢翔公司,一槌定音!要從外購「大躍進」到自研自製。
小英在漢翔身上押了重注,政策成敗,漢翔得看著辦了。
準總統蔡英文在三月底參訪漢翔公司,一槌定音!針對備受注目的空軍高級教練機採購案
,蔡英文不僅定調:「高級教練機自研自製是台灣航太產業發展的重要里程碑,非常期待
能看見這個計畫的成功。」她也強調,「未來整個航太與國防產業的規畫,漢翔會扮演更
重要的角色,我們將會全力支持。」
國機國造最大敵人是空軍自己
蔡英文的談話,至少有兩組關鍵字,一是「自研自製」,二是「漢翔」,由於牽涉近七百
億元的國防大餅,也順勢引爆國防、航空領域的政治論戰。
為了取代現役超過三十年的AT-3教練機,空軍將採購六十六架高級教練機,預計從二○一
七年起執行,一九年開始交機。除了總預算編列高達六九○億元,未來包括零件、維修至
少上千億元的巨大商機,自然成為國內外軍火商競逐的標的。
軍方雖稱「國機國造」為國防部一貫政策,但「巷仔內」的人都知道,我國軍方向來是但
求省事方便的「外購派」。針對高教機採購案,軍方一直屬意義大利研發的M-346;至於
南韓與美國洛馬公司研發的T-50教練機,則始終被認為是陪榜成分居多。而軍方原先所認
定的國機國造,說穿了也僅是「對外採購(設計)、國內組裝」而已。
由於外購方案違反國防自主的原則,十幾年來,軍方每次提出就遭打槍,一遇阻力就採緩
兵之計,幾番「提出、被打槍、再退回」下來,現役教練機愈來愈老舊,並隨著汰換時程
愈被壓縮,軍方順勢導出「一定得外購」的結論。
這也是為何有漢翔幫的人批評,如果一開始就提自研自製的話,國產高教機不僅早已造出
來,而且已試飛多年,「但就是有一群人一定要M-346」、「國機國造最大敵人是空軍自
己!」更何況,此案建案期程達十二年,所謂作戰的急迫性,論點似乎也不是那麼站得住
腳。
先前,在政權交接過程中,綠營曾要求馬政府應暫停高教機採購案,當時,有心人刻意放
話,指涉縱使軍方相關評估有利於M-346,但因該案牽涉複雜的利益及外交問題,暗指綠
營可能青睞的是T-50。這個說法不攻自破,因為,蔡英文參訪漢翔時,即宣示高教機案將
採國內自研自製,雀屏中選的自然不可能是M-346,也不可能是T-50。
綠營內部也有雜音
然而,要從外購「大躍進」到自研自製,除了空軍這塊大石頭願意移動並乖乖配合,相關
論戰始終餘波盪漾。
一位曾任扁朝國安體系官員儘管認同此一方向,但仍認為這個政策「的確大膽了一點」。
另有親綠國防學者認為,蔡英文所揭示的五大產業,除了發展經濟,亦不乏爭取選票的意
涵在內,這原本無可厚非。但他認為,唯有國防不適合與其他產業有同樣的發展策略,理
由包括:台灣國防產業相對根基薄弱,國防有安全的威脅,外購有鞏固對外關係,以及嚇
阻意涵存在。
這位學者認為,空用裝備因為技術門檻與研發風險較高,漢翔的軍機研發能力不無疑問,
最佳方式可能是「開國內國際標,附加技術轉移與合作生產條款」方式。他舉例,美國海
軍在一九九○年代選擇下一代高教機時,即是採取此一模式,結果英國的鷹式教練機得標
,但是與美國波音公司合作生產,在考量成本效益的情況下,與英國合作改良既有成熟的
設計。
但他也坦言,以國軍現有的人才,恐怕也沒有那樣的能力或腦袋,設計合約及談判,因此
長年外購當道。
不愛漢翔?軍方巧設門檻
在蔡英文參訪漢翔、公開宣示自研自製政策兩天後,國防部發出的新聞稿,提出了「國機
國造」必須滿足空軍基礎飛訓任務目標所訂「飛機性能」、「獲得期程」、「預算額度」
等前提。國防部話說得四平八穩,不得罪未來的三軍統帥,也巧妙設下「門檻」。
事實上,現任漢翔公司董事長廖榮鑫自扮啦啦隊,接受雜誌專訪指出,該公司計畫將ID
F經國號雙座戰機做局部修改,研製一款真正國機國造的IDF高教機。
針對研發時程,廖榮鑫指出,希望能在新政府四年任期內,完成兩架高教機原型機試飛,
雖然最初交機時程將落後外購組裝方案約兩年,但最終保證能達成空軍在十二年內、獲得
六十六架高教機的要求。
原先漢翔對於七百億元預算有所保留,評估可能要多七十億元;但在不改變七百億元預算
的條件下,漢翔初步也願意接受。
日前蔡英文對於漢翔推出高級教練機的自研自製計畫,曾提出三點期待:第一,不只要符
合空軍的需求,更要提高自製的產值比例;第二,透過高級教練機的開發,進行技術經驗
的世代傳承,為下一世代戰機的研發打下基礎;第三,儘速完成原型機進行試飛。
民進黨智庫國防小組召集人陳文政解釋,蔡主席已明確宣示必須「符合空軍的需求」為前
提,如果國內廠商在評估時程、預算、性能,都能符合要求,「你認為給國外做合理嗎?
」
陳文政不諱言,如果是研發下一代戰機,的確有較高的研發風險,但高教機「是相對低階
、也最confident(有信心的)的case,台灣絕對做得出來。」隨著相關技術人才逐漸老
化退休,如果這次不做,那台灣以後就永遠沒辦法做了。
不僅如此,後續維修也是一筆很大的費用。陳文政表示,軍品與3C產品印表機很接近,
印表機很便宜,但墨水非常貴。IDF是台灣妥善率最高的戰鬥機,因為是台灣自製,漢
翔可以提供比較高的維修能量,比外購的F-16、幻象二○○○保持更高的妥善率。
「蔡總統」在漢翔身上押了重注
陳文政指出,國防預算的黃金時期已過,必須好好運用有限資源,甚至創造最大經濟效益
,航太產業投資外溢效果一比四,投資一百億元,會有四百億元周邊溢出效益;另外,相
對於國外設計、台灣組裝的外購方案,只有三○%產值留在台灣,採自研自製方案則有七
成產值留在台灣,若以七百億元預算、加上外溢效果,兩者所創造的國內產值相差了一千
億元上下,相關數據綠營都有精算過。
至於外購有助鞏固對外關係的說法,陳文政表示,即便高教機走向自製,在全球化時代,
一○○%MIT也是不可能的事情,還是有部分產品自己研發製造不划算,必須輸入。再
者,如果他國真要與台灣做生意,也可以考慮賣高階一點的產品給我們,或與台灣技術合
作。
如此看來,「蔡總統」在漢翔身上押了重注,政策成敗,漢翔得看著辦了。
心得感想:
注意事項:請注意版規內容。
這篇點出軍方長久的態度,漢翔有無能量只是其次
以下開放幫空軍護航黑新政府
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反過來看,文中問題馬八年內一直都有,
為何馬八年沒做事也沒人放話,馬即將卸任才放話
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這種表面遁辭不就軍方最愛用的??
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以軍方目前的"能力",會爭取練功嗎??
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T-X是因為五代機沒有雙座型必須承擔部訓機的任務才會開出那種超高規格需求
台灣狀況不同,謝謝
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當然要怪空軍
馬8年+這個高教機規劃12年,20年,
如果真有心,不會浪費八年打轉一事無成
空軍想以拖待變利用"時程壓力"逼新政府吞下去買M346只是被這篇點出來的司馬昭之心
喔不,這件事拖了十幾年,也就是扁時代就在拖了
空軍的司法昭之心更明顯
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