Re: [閒聊] 中國的空射彈道飛彈
本來要無視這個傻B,不過後來還是覺得它的內容太好笑,吐槽一下
有益身體健康
※ 引述《hoopchina (hoopchina)》之銘言:
: ※ 引述《ewings (火星人當研究生)》之銘言:
: : 時間: Sat Nov 24 21:59:41 2012
: : 這個傻B不是被永久水桶了嗎?
: 嗯﹐好像還沒有...
又不是沒人不曉得你換過ID
不過也X2,用舊版規的規定也快可以浸桶水了
大家再加油吧
: : 防不防區沒什麼關係。反正精準度抄差
: 原理我早貼過很多資料了。你覺得準確度差﹐我也沒辦法。
原理個鳥拉,隨便唬爛就叫資料的話,那廁所裡多的是
: : 同樣的話很就以前我們就吐槽完了,同樣的狗屁就不用再拿出來講了
: 你們吐槽過大陸的東西太多了....但是似乎你們的判斷從來沒對過。
: 或許你們覺得自己是對的﹐但是似乎整個西方、包括台灣國防部都承認的有關大陸信息
: 都與你們的吐槽相左。
傻B永遠都會遺忘自己被證明錯誤的地方
: : 再說那種大小的彈體除非有小叮噹的四次元口袋在裡面,裝得下大型主機
: : 不然這東西的導引律等級就只會和LGB差不多,啥機動飛行都只是幻想
: 再說一遍﹐這個是防空導彈技術改的。和真正的彈道導彈是兩個技術原理。隻是應用
: 了高拋彈道。
又來了,傻B最愛的自行腦補
不要以為有邊條彈翼就和防空飛彈有關,MGM-18彈道飛彈的彈翼比防空
飛彈還大,更不要講說長得有點像就幫它們亂拉親戚,也只有你這個傻
B覺得SY-400與HQ-16有關係
彈頭重量差了3倍的兩種飛彈,重心與結構整個都不一樣了,就算不提
它兩裡面長的完全不一樣,如果看HQ-16山寨的9M38就知道,彈頭放大
三倍後,導引艙的長度就被壓縮到原來的1/10,最好是能用同樣的控制
技術拉
用比例來算,JDAM的導引系統佔全彈的總體積還比傻B所覺得的所謂防
空飛彈技術的對地導彈來的多
: : 不枉費我打你臉打了那麼久,你終於知道要末端導引要減速拉
: 你搞錯了﹐我從來都承認末導要減速的。在03年我就知道。
: 在05年。我還不敢貼彈道導彈打航母的細節文獻的時候。我是這麼和人解釋的﹕
: 就視為用彈道導彈的方式﹐投擲巡弋反艦導彈到航母的內圈﹐對其打擊。
: 好處嘛﹐想想﹐直接繞過航母編隊4層攔截體系的三層。可以減少多少載機損失。
: 就會發現值回票價了。(攻擊航母編隊﹐常規飛機突破其400km的多層防御體系﹐至少要
: 預計50%)的損失。
現在google很方便,搜索幾年前的舊文,你講的都不是這一回事
不過你的翻臉不認舊帳在兩岸軍事論壇都還滿有名的,習慣了
: 我和你們有差異的地方從來不是減速不減速的問題。而是減速之後﹐美帝能不能攔住的
: 問題。
: 你們的觀點﹕
: 減速之後﹐和前蘇聯的高空彈道的高速巡弋導彈一樣。美帝可以輕易射鴨子下來。
: 你們的觀點﹐基本從來沒有技術細節分析。
: 我的觀點﹕
: 1 機動再入彈頭的飛行方式和高速巡弋導彈是兩碼事。一個微觀軌跡是劇烈晃動的﹐
: 一個是直線彈道。
: 這方面﹐你們沒研究過超音速反艦彈的突防問題﹐不了解兩者飛行軌跡的差異對於攔
: 截彈而言的技術難度。
晃動個頭拉
從前就講過了,彈道大角度機動只會讓彈道飛彈錯失目標
不要以為彈道軌跡很容易收斂
看樣子我打臉打得不夠重
: 2 對速度和高度的觀點認可不一樣﹐實際機動再入彈頭的平飛高度在15-30+km高﹐
: 此時的速度在5-6馬赫﹐到海平面才會降到3馬赫左右。可攔截的平飛距離也隻有
: 30-80km。從再入後(35km高度以下)到命中目標﹐隻有24-60s的時間。
: 你們忽略了這些前提。
ATBM飛得比彈道飛彈在大氣層中快,機動力又更高,解算有更簡單
有啥難攔截? 有啥好忽略?
: 首先﹐巡航高度高﹐速度快。幾乎在巡航高度上﹐再入彈頭是不可能被攔截的。
: 因為﹐作戰高度在15km以上的防空導彈本身就很少﹐從再入彈頭出黑障區﹐可以被
: 對方截獲開始。仔細想就會發現﹐無法形成攔截條件。首先預警並測算目標彈道需要
: 時間﹐其次﹐攔截彈射擊發射需要時間﹐第三﹐攔截彈飛到目標巡航高度需要時間。
: 3 再入尋的過程。彈頭彈道會高速變化(3-5馬赫速度上有6G以上的機動能力)。攔截
: 這種軌跡的彈頭。攔截彈的速度和過載能力必須非常強。超過目前已經有的技術能力。
: 我從未見到台灣有人能用科學可信的方法反駁這些觀點。
: : 不過影片中他講的是5馬赫,設計師與你的嘴砲似乎相衝突
: 我不知道我說了什麼嘴炮﹖請明示
: 2000年的文章。你認真看過再發言
: http://www.docin.com/p-419112147.html
: 裡面描述了兩類武器發展。
: 1 種是彈道導彈結合防空導彈的技術(末制導和機動飛行)。
: 另1種是﹐防空導彈結合彈道導彈的技術(防空彈增程)。
: 前者﹐就是DF21C/DF21D.以及現在M20.這個技術已經在大陸中短程彈道導彈全面開花。
: 後者﹐CM-400AKG/SY-400就是其中一個應用。原本應該是用在防空增程的﹐但防空增程
: 的還未公開(大陸的S400級別的大於200km的遠程地空導彈)﹐倒是做成遠程制導火箭彈
: 和空地彈公開了。
又來了,拿個奇怪且沒有說明任何疑問的亂七八糟論文當引證的
傻B風格又出現了
老共用來騙錢的M-7導彈只能前半段有導引這件事傻B是永遠不敢
出來面對的
: : 這邊又是放屁了,防空飛彈的導引系統體積還比彈頭還大,依據影片中
: : 的嘴砲,扣掉火箭馬達與彈頭,留給導引系統的空間小得可憐,導引律
: : 能比JDAM好一點就要偷笑了,還想要能末端機動?
: 這個級別的防空導彈的載荷一般為150-180kg的高爆彈藥﹐威力不太大。但夠用了.
: 比802改的空地彈威力不差。
: 08年公開SY400時提到﹐戰鬥部裝藥200kg﹐彈重800-900kg
又在胡說八道了,重量低於一噸的防空飛彈,那一顆彈頭超過100kg?
像老共山寨的HQ-16彈頭不到70kg,
彈頭體積變三倍,留給導引系統的那點鳥空間你是想裝什麼防空飛彈
導引系統?
: : 那種導引律能提供的修正量本來就有限,修正收斂有100倍就要偷笑了,
: : 這東西如果CEP要降到10m,那代表解放軍飛行員要有能力在300km外把無
: : 導引火箭射到1000m的範圍內,這個除了能徒手丟石頭打下人造衛星的金
: : 爺爺以外,我還真想不到有誰能做到
: S400的某些彈射程400km.如果你堅持認為﹐S400的彈飛399km﹐都是無引導的。我也
: 隻能無語了。
傻B的芭樂比雞腿大法又出現了
: 貼個本屆航展上的A200制導火箭炮。這是彈道導彈技術為主改的。
: 都用上頭體分離技術﹐機動飛行技術。彈頭威力150kg左右。CEP小於30m.
: 一般防空導彈的控制精度比這個好。
: A-200多管火箭炮系統同樣用於打擊地方縱深的集群目標和點目標﹐但使用了更高檔
: 的技術。A-200多管火箭炮系統取消了氣象車﹐發射車和運輸裝彈車可與A-100多管火
: 箭炮系統通用﹐發射車同樣具備自主定位定向和單車獨立作戰能力﹐實現了非預制陣
: 地模式。A-100發射車定向管為平行排列上排4管下排6管的發射管﹐而A-200多管火箭
: 炮系統發射車使用箱式結構﹐為上下兩排各4部箱式發射單元。
: A-200系統的火箭彈型號為A200-11﹐其長度7.264米直徑300毫米﹐質量約840千克﹐
: 最大射程進一步增加到200公裡。火箭彈使用了先進的全程GPS/INS復合制導方式﹐使
: 用頭體分離技術並實現了機動飛行能力﹐命中精度有了很大提高﹐使用相當於150千
: 克TNT當量的整體爆破戰鬥部時的CEP小於30米﹐使用390發子彈頭的殺傷破甲子母彈
: 戰鬥部時的CEP也小於45米﹐已經達到了主流短程彈道導彈的水平。
然後呢?
我打你臉的部分是導引段太小,根本不足以負荷那種空射變化導引率
你找A200出來救援是幹嘛?
從這裡就可以看出來,中華土雞這傻B水準和橘子都差不多
: : → RURILIN :誰長期以來亂引用資料還射後不理的,大家心知肚明. 11/25 06:29
: : → RURILIN :如果你在h某亂掰時就跳出來說這些,比較容易說服人你 11/25 06:30
: : → RURILIN :你不是來護短的. 11/25 06:31
: : 我記得很久以前有一個很經典的就是,那傻B找了一篇"如何製作彈道導彈打航母
: : 電腦動畫"的論文,證明解放軍能用導彈打航母..........
: 我貼了那麼多資料﹐你就隻記得這一份嗎﹖
: 在03年。我就在尖端科技的論壇﹐一口氣貼了8篇。
: 這些年我貼出的相關文獻至少50篇以上。檢索關鍵詞都給了一堆。無數人和我討論﹐大
: 陸科技文獻水平如何如何低﹐如何不靠譜。
: 反正有關正題的細節(參數﹐圖表﹐公式﹐說明)﹐卻從未有台灣人認真討論過。
: 台灣人討論這類話題特點﹐是通過否定前提的可能性。來論証﹐這種技術就不可能存在。
: 所以你們的討論重點﹐都是黑障﹐能不能用雷達等低級概念性問題。根本就進不到﹐數
: 據分析﹐細節描述的階段
: 我不計較你的人身攻擊。我早就被攻擊習慣了。
: 我隻希望有一天﹐你們能明白﹐我和你們說這些﹐並不是為了炫耀大陸的軍力。
: 大陸並沒把台灣當對手。我隻是和你們討論這類技術存在的可能性問題。
那一份實在是太經典了,每次傻B又拿出奇怪且不相關的論文當佐證時
我就只會想到這一篇
每次我們要講細節的時候,中華土雞這傻B老是用這一套
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台灣科學研究的三大障礙
1. 教授與研究生低廉的薪水
2.SCI點數與篇數的量化指標
3. 國科會與學校的報帳制度
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.185.180.72
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