Re: [閒聊] 上古綻淳姬
看板Military作者AbsentSoul (Egalitarian-liberalism)時間14年前 (2012/01/25 04:05)推噓0(0推 0噓 0→)留言0則, 0人參與討論串7/8 (看更多)
(恕刪)
: 至於IDF、F2和F-16的共通點.....
: 就是座艙罩的尾端和機翼前緣位置差不多，而且引擎旁邊都有短艙
: 這些設計在F-18上和Su-27看不到，他們上面用的減阻設計是完全
: 不同的型態，F-18用背鰭，Su-27還多出尾桁
→
01/24 22:57,
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推
01/24 23:06,
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→
01/24 23:08,
01/24 23:08
所以這裡的短艙是指"較短的引擎艙"?
我比較好奇的是這和超音速減阻的關係是甚麼?
和引擎的進氣有關嗎?(ram/spillage drag...etc)但那是否還需要考慮到進氣道
capture area的問題?(但這似乎應該算進推力而非氣動力外型的計算?)
: : 還有泰勒最適構型的最適到底是指哪個部份呢?看過一份圖是比較不同進氣傋型
: : 機首兩側(F-15)機翼下方兩側(F-14 Su-27)機首下方(F-16)
: : 機首下方進氣在高攻角和側移時氣流受的影響是最小的
: 最佳
: 反正就是放下面比較好，而雙引擎的放機首下方很難設計
記得最後的結論是由機身所掩蔽的單引擎設計在超音速機動時失速(邊界層
剝離造成的compressor stall? 不確定 ) 的可能性比較低
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