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討論串[討論] 北捷南港站西側剪式橫渡線非必要?
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Re: [討論] 北捷南港站西側剪式橫渡線非必要?
推噓9(11推 2噓 31→)留言44則，0人參與, 3年前最新作者dukery (沈淪的賢者)時間3年前 (2020/07/30 01:35), 3年前編輯資訊
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文長恕刪. 想請教原Po是如何判斷拆除不難？. 北捷全年無修營運的其中一個代價就是維修時間受限於非營運時段. 也就是整個拆除工程必須要在0130-0430三個小時內完工. 考量時間限制這個工程實在不能說[不難]. 除非北捷願意承擔南港站跟南港展覽館站延後營運的損失來延長施工時間限制. 但是這個工程有
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#2
Re: [討論] 北捷南港站西側剪式橫渡線非必要?
推噓9(13推 4噓 61→)留言78則，0人參與, 3年前最新作者amport625 (啟動)時間3年前 (2020/08/03 14:52), 3年前編輯資訊
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推來推去都在推類似的東西，因為問題實質上很單純，正反能提出的論點就幾項而已. 拆除收益. ‧降低維護費用. ‧避免通過振動. 拆除成本. ‧拆除施工費用(含d大所列工項). ‧未來列車故障拉長班距潛在營運損失. 列車故障拉長班距潛在營運損失機率以趨近於0不計入. 主要可量化項目僅"維護費用" "施工
(還有1518個字)
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