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討論串[討論] 高雄捷運鳳山線應該改成重運量...
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#1
[討論] 高雄捷運鳳山線應該改成重運量...
推噓56(60推 4噓 102→)留言166則，0人參與, 最新作者cigxm (力量的來源)時間11年前 (2012/12/16 19:43), 編輯資訊
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高雄縣市合併之後 鳳山的地位越來越重要.... 鳳山的人口激增 政府為了省錢將 鳳山線改為輕軌是非常不智的政策.... 鳳山線 跟 建工-光華 這兩條線 都是經過人口稠密的地區.... 這兩條線蓋重運量的捷運 剛好而已.... 鳳山線 跟 建工-光華 的條件 會比橘線還差嗎??. 我相信一定不會..
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#2
Re: [討論] 高雄捷運鳳山線應該改成重運量...
推噓16(16推 0噓 16→)留言32則，0人參與, 最新作者lzw1988 (隱者)時間11年前 (2012/12/17 05:58), 編輯資訊
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先來一張簡略鳳山區人口分布圖：. http://ppt.cc/bZsT. 鳳山、五甲為南北兩大核心，. 因此考慮軌道建設時，. 不能不納入這兩個區域。. 再來是已通車之軌道建設：. http://ppt.cc/TxEz. 考慮往高雄市中心之通勤，. 可以發現缺乏一條南北向軌道供各線轉乘至紅、橘兩大線
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#3
Re: [討論] 高雄捷運鳳山線應該改成重運量...
推噓7(7推 0噓 39→)留言46則，0人參與, 最新作者k123123 (123123132123123)時間11年前 (2012/12/19 22:49), 編輯資訊
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關於橘線走中正路好還是走五福路好的議題. 仔細思考一下就會發現 其實差異不大. 若改走五福路 其實只會有兩站有變化. 信義國小->雄商 以及 市議會(前金)->雄女. 其他中央公園(新崛江)以及文化中心跟鹽埕. 都是目前就有捷運站的地方. 但這樣來看 運量或許會提升一些 但我不認為會差很多. 或許只
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