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討論串[新聞] 新蘆線站內店 爆倒閉潮
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我倒覺得香港和台北差很多. 同樣是地狹人稠，但通勤型態差太多了. 台北自有運具太發達，所以商店通常是「面」狀分佈. 最好的黃金店面通常是十字路口的轉角處. （通常也是最難停車的地方，但台灣人習慣違停，管它紅線還是黃線）. 香港的都市發展，除了九龍半島外，其他大多呈線狀. 因為香港多山，能發展的空間也
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其實新界的這些車站幾乎都是原本九廣鐵路公司在經營. 九廣東鐵跟九廣西鐵變身成的東鐵線和西鐵線原是火車. 東涌線的快鐵也是區域鐵路. 這些車站可以說是捷運化鐵路的代表. 要說沙田不熱鬧, 先來看看沙田站外商場和馬路的樣子. http://album.blog.yam.com/show.php?a=me
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沙田 不知道在熱鬧個什麼 ＝ ＝ 我是不知道沙田你有沒有去看沙田市區. 沙田是你所提的哪幾個新市鎮，算最老的，沙田在1972年就規劃，你後面的屯. 門 元朗那時候都還是水田，沙田發展約莫與荃灣差不多，沙田區有個第一城. 乃是沙田地區的第一號地段，沙田從那裡開展...1972年規劃 1981年第一城住
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有趣的是. 各方面條件和大台北極類似的香港. 各個港鐵車站內. 幾乎滿滿都是各家銀行ATM+7-11+ok便利店+美心. 而且有些車站7-11不只一個. 港鐵郊區型車站幾乎等於地區商業+交通中心. 台灣有類似規劃的大概只有北捷淡水站. 香港有些很鄉下的車站. 如沙田、屯門、元朗、青衣、東沖等. 商業
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新蘆線站內店 爆倒閉潮. 北捷3年損失1500萬 「經營不善」. 2012年09月28日. http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120928/34538441. 【許麗珍╱台北報導】台北捷運橘線隨東門站三十日通車，將連
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