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討論串[新聞] 桃捷綠線過關 綠質疑「錢從哪來」
共 17 篇文章
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蘆洲線沿線人口30萬，蘆洲線每日搭車人次不到5萬耶 為什麼要一半?為什麼?為什麼?. 土城線沿線人口23萬，土城線每日搭車人次不到4萬耶 為什麼要一半?為什麼?為什麼?. 板南線板橋區人口55萬，扣掉浮州溪崑還有47萬，板橋區5站每日搭車人次不到12萬耶!. 為什麼要一半?為什麼?為什麼?. 中和線
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小弟近來呈半退隱、明哲保身狀態，加上明天要看王哥哥投球. 所以其它問題，就請各位朋友自行討論。. 蘆竹鄉公所的接駁車，我這一年來也是很好奇，長期地觀察它。. 有些話不吐不快！. 鄉長褚春來其實是個很有心的人。. 日震時他還用簡訊通知鄉民小心海嘯. 結果還被媒體嘲諷了一番. 在台灣，有心作事的人下場皆
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這一段結論:告訴大家你是個在桃園住了十多年的人? 然後呢?. (抱歉 我住了30多年 不小心比你久一點點...). 一個地方的基礎交通建設提升改善，生活機能更完備，為什麼不會吸引外地人口. 的遷入呢??難道台北人遷入桃園只能靠通勤台北工作在生活嗎??這個話題麻煩. 你不要跟隨Answerme大一樣重
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問題是高捷現在什麼樣子大家都看得到，就算桃園比高雄. 大眾交通工具使用率高，撐得起一條捷運嗎?. 以高雄蓋捷運所以其他地方也可以蓋這樣沒什麼說服力，. 更不要提拿淡海之類的地方來救援的，有一種可能是. 通通都不應該蓋啊..XD. 我自己常跑桃園中壢龍潭，桃園的大眾運輸不錯是和台北市以外的地方比，.
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....... 笑~~~我在桃園總共住了十多年. 每次看你發文都一副那種不屑的態度. 好像只有你最懂一樣 把大家都知道的事講了又講來酸人. 真的好笑桃園人為什麼蠢到去搭綠線轉三鶯線再轉板南線進台北??. 當然如此 所以我才在笑新聞扯到台北人會搶著買桃園. 看來跟你講過好幾遍 你還是看不懂阿. v還真
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