[新聞] 「汐止人心碎」捷運汐東線流標經費376億

看板MRT作者 (性愛戰神)時間1月前 (2024/03/19 19:41), 編輯推噓8(10239)
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「汐止人心碎」捷運汐東線流標…經費376億為何沒人要接?6大原因讓投標意願變低,背 後還有這內幕 https://i.imgur.com/RSGPbOb.jpg
▲汐東線先期工程2023年底開工,目前完成大同路一、二段管線試挖作業。 全長5.56公里的捷運汐東線先期工程2023年底開工(今周刊編按:經費376億元、原定2032 年完工),由於未達法定開標家數,8日流標。新北市捷運局分析流標原因,近年因缺工、 工資及物料雙雙飆漲,導致廠商投標意願變低,將盡速檢討後第2次招標。 立法委員廖先翔說,對於結果不意外,相關單位首長應有擔當,制定合理價金,以符合行 情方式招標。 捷運汐東線銜接基隆捷運與台北市段民生汐止線,串聯基北北捷運生活圈,全長5.56公里 ,共設6座高架車站,綜合規畫報告2023年1月13日獲行政院核定,今年1月經內政部都市 計畫委員會審議通過都市計畫台北市段變更作業 汐東線先期工程2023年底開工,目前完成大同路一、二段管線試挖作業,3月埋設自來水 管線;主體工程已上網公告招標,8日開標,卻因未達法定開標家數而流標。 https://i.imgur.com/sTKYIQG.jpg
▲汐東線先期工程2023年底開工,目前完成大同路一、二段管線試挖作業。 捷運局針對市場行情、工程條件、招標期間廠商提出的意見等各面向檢討,並探詢潛在廠 商意見後,再行修正調整招標文件內容及預算,後續將提報廉政平台通過,盡速辦理第2 次招標,力拚今年開工。 捷運局分析流標原因,主要為近年來因市場缺工、工資及物料雙雙飆漲、多件大型工程同 時推出,以致廠商承攬能量趨於飽和、且捷運工期長、面臨的社經狀況風險較高及國際戰 爭影響物料價格波動等種種因素,導致廠商投標意願變低,將盡速檢討,重新招標。 「不意外!」立委廖先翔表示,捷運屬於大型工程,審計人員不知第一線採購人員難處, 所以採購人員為避免被刁難,會以流標方式,藉以提高價金,造成採購時程延宕。 因目前行情居高不下,而首長需扛下責任,可制定符合市場行情的價金招標,審計、監察 單位應更了解市場脈動,無須提出不合理的質疑,苛責採購人員。 https://i.imgur.com/yO9T7r0.jpg
▲汐東捷運SB12車站模擬圖。 民進黨新北市議員張錦豪指出,交通問題一直是汐止民眾最關心的議題,汐東捷運流標民 眾已經無法再等,不只汐東捷運,新北市有很多公共工程都面臨相關問題,就是缺乏對市 場價格的敏感度,市府應盡快檢討並調整策略。 此外,6日、7日晚間,於汐止環河及中興市民活動中心辦理捷運汐東線要徑工程-吉林街 及福德三路拓寬工程協議價購說明會,全部用地預算約15億元,地上物查估已於2月29日 起公告1個月,總金額約4千5百多萬元,5月31日前完成搬遷可領獎勵金。 民眾可分三階段領土地款,第一階段地主與捷運局完成簽約後可領3成土地款,第二階段 點交完成再給5成價金,第三階段完成過戶後領取剩餘2成。 https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183027/post/202403110005/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.105.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1710848508.A.0D5.html

03/19 20:16, 1月前 , 1F
我以為只有食物才有通膨,工資,原物料都不會漲啦
03/19 20:16, 1F

03/19 20:30, 1月前 , 2F
還以為大型公共工程第一次招標必流標已經是基本常識了....
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03/19 20:37, 1月前 , 3F
沒有廠商投標或僅有一家投而流標差很多吧?
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03/19 20:38, 1月前 , 4F
新科立委是這種素質喔,又內幕又問責首長的,不說還以
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03/19 20:38, 1月前 , 5F
為是陰謀論YTer
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03/19 21:08, 1月前 , 6F
新科立委以為自己當選就很了不起阿
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03/19 21:14, 1月前 , 7F
土地的主人只會講幹話
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03/19 21:23, 1月前 , 8F
這位立委是國昌老師大力推薦你敢嘴
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03/19 21:34, 1月前 , 9F
笑死,結果前面在那徵意見、修文件完全是做心酸的,開標拖
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03/19 21:34, 1月前 , 10F
老半天最終沒人投
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03/19 21:35, 1月前 , 11F
等標期四個月也是白等
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03/19 21:45, 1月前 , 12F
新聞有說呀 採購方會刻意將第一次招標流標以提高價金
03/19 21:45, 12F

03/19 21:46, 1月前 , 13F
加上要至少三家投標 所以第一次招標流標幾乎是必然
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03/19 21:47, 1月前 , 14F
重點應該放在第二次以後招標才對
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03/19 21:50, 1月前 , 15F
329億是賠錢,而去年核定只給377,中間規設專管用地又花掉
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03/19 21:50, 1月前 , 16F
一筆,在額度內能升到理想數字嗎?還是新北市打算先墊,再
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03/19 21:50, 1月前 , 17F
提修正計畫?
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03/19 21:53, 1月前 , 18F
把物價年增率算進去 應該肯定會大於工程前預估價位
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03/19 21:54, 1月前 , 19F
除非中央認為完工通車時的物價會跟現在一樣 但幾乎不可能
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03/19 21:54, 1月前 , 20F
去年10月經費審議通過,距今也快半年,如果當初把土建或細
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03/19 21:54, 1月前 , 21F
設拆出先標先做,似乎能省去一些無謂的等待
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03/19 21:58, 1月前 , 22F
原始核定總額已有含一定比例的物調費,去年七月公閱才估27
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03/19 21:58, 1月前 , 23F
5億,後來參考意見升到329已算是預備額度湊進來
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03/19 22:00, 1月前 , 24F
但等到完工後結算 應該會超過400億吧....
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03/19 22:01, 1月前 , 25F
路竹A也是決標之後需要物調寫修正計畫呀
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03/19 22:01, 1月前 , 26F
要補經費很正常
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03/19 22:06, 1月前 , 27F
參考基捷去年底新北市提的審查意見說法,同樣情形一年後應
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03/19 22:06, 1月前 , 28F
該很可能會再上演,目前的697億內工程款編列依據比去年汐
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03/19 22:06, 1月前 , 29F
東線單價低
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03/19 22:08, 1月前 , 30F
再參考最近北市議會書面質詢,北市有打算把南港南展段改納
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03/19 22:08, 1月前 , 31F
二期,第一階段先做到南展,看這調整能否解決屆時經費可能
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03/19 22:08, 1月前 , 32F
不足的窘境
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03/19 22:37, 1月前 , 33F
重新招標幾次就過大半年了......
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03/19 23:06, 1月前 , 34F
萬大二期和南北環都還沒標完吧 汐東也流標不意外
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03/19 23:06, 1月前 , 35F
習慣了..........
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03/19 23:46, 1月前 , 36F
下面民進黨籍的也講差不多的話 然後沒人拉出來酸 不
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03/19 23:46, 1月前 , 37F
用雙標這麼噁心啦 在那邊扯有的沒的
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03/19 23:47, 1月前 , 38F
套平常那些人講得真的是柵欄壞了
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03/19 23:57, 1月前 , 39F
多一次流標,板南線延伸就多一分機會嗎
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03/20 03:29, 1月前 , 40F
那是基隆線 跟這個沒關係
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03/21 07:56, 1月前 , 41F
啥爛標題 流標又不是代表不會做了 心碎三小
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03/21 11:12, 1月前 , 42F
看能不能流標10次
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03/21 11:17, 1月前 , 43F
流標10次 不就跟預計完工時間差不多了 不可能啦
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03/21 11:56, 1月前 , 44F
難說喔........
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03/21 14:05, 1月前 , 45F
千萬不要 難講有人希望無限次流標 板南線延伸才有望
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03/21 14:45, 1月前 , 46F
有些人搞不清楚狀況不意外
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03/21 19:04, 1月前 , 47F
別再a兜到b了 兩個不同線
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03/21 20:26, 1月前 , 48F
江湖傳說今年目前大概只剩下五六家土建軌道廠商有能力投
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03/21 20:26, 1月前 , 49F
標百億元以上標案,加上鐵道局標案今年還有將近十標還沒
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03/21 20:26, 1月前 , 50F
標出,勢必還有些標要繼續流標下去到明年,不然就要調整縮
03/21 20:26, 50F

03/21 20:26, 1月前 , 51F
小標案規模,讓些小廠商進來。
03/21 20:26, 51F
文章代碼(AID): #1b-Ndy3L (MRT)