[新聞] 桃捷轉虧為盈 去年盈餘1.24億

看板MRT作者 (手邊沒電腦&破產版803)時間3月前 (2024/02/01 13:38), 編輯推噓30(31134)
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2024-02-01 01:13 聯合報/ 記者朱冠諭/桃園報導 桃園機場捷運通車近7年,去年7月起終於轉虧為盈,年度盈餘達1.24億元,但累計虧損仍 逾37億,貸款也達8.32億,何時能清償虧損債務引發關注。桃捷公司昨回應,近2年運量 穩定回升,公司債務預計可提前至2027年還完,並持續透過異業合作增加廣告收入。 桃捷統計,去年總收入為21.5億元,其中客運收入19.16億,占總收入近9成;總支出為 20.26億,其中人力及電費占13.86億。 張善政昨在市政會議笑稱,機捷轉虧為盈,盈餘「可支援2個法務局預算」,去年底機捷 日運量破11萬人次、往12萬人次邁進,盼春節後開學潮讓運量持續攀升。 「市府說法不切實際。」議員劉勝全表示,機捷轉虧為盈是好事,但累計虧損跟銀行借貸 款項都還沒還清。議員舒翠玲也說,桃捷並未納入龐大的攤提折舊費用,未來仍須將盈餘 一部分提撥至折舊攤提及保修,避免造成另一個龐大資金缺口。 桃捷董事長沈志藏回應,機捷產權仍屬中央,因此未將攤提折舊費用納入計算,不過隨著 運量成長,向銀行貸款的8.32億原預計2029年還清,現可望提前至2027年,去年度已償還 短貸0.41億,後續若有資金餘裕都會優先還款。 沈志藏說,雖目前預估財務可有明顯改善,但台電連年調漲用電大戶電價,每年增加桃捷 近6000萬元以上支出,是不小負擔,因此會向台電爭取更優惠的折扣,並持續擴展塔柱廣 告出租、停車場等業外收入。 https://udn.com/news/story/7324/7746759 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.119.68 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1706765939.A.29B.html

02/01 13:51, 3月前 , 1F
客運收入是什麼啊?
02/01 13:51, 1F

02/01 14:06, 3月前 , 2F
就是票價的收入啊
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02/01 14:07, 3月前 , 3F
總覺得虧損還盈餘都是會計怎麼計算的問題
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02/01 14:48, 3月前 , 4F
太神奇了 WHY
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02/01 14:58, 3月前 , 5F
喔 原來是沒折舊 難怪
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02/01 16:01, 3月前 , 6F
之前也沒有算折舊
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02/01 16:06, 3月前 , 7F
100-106年 公司成立 每天發薪水 但是沒有收旅客
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02/01 16:06, 3月前 , 8F
這段時間就虧了17億
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02/01 16:16, 3月前 , 9F
設備還是屬鐵道局的吧?
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02/01 18:11, 3月前 , 10F
日運量沒破11萬好嗎 亂講
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02/01 18:13, 3月前 , 11F
跟其他接運不一樣的地方就是產權沒移轉不屬於地方
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02/01 18:20, 3月前 , 12F
公司內應該會有一月的運量資料啦,12月其實差一點破11萬
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02/01 19:10, 3月前 , 13F
選對人就是不一樣
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02/01 20:03, 3月前 , 14F
樓上好奇問問 選對人是指誰啊
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02/01 22:42, 3月前 , 15F
立法院長吧[誤
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02/01 22:48, 3月前 , 16F
即使未破11萬 還是碾壓環狀線了
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02/01 23:16, 3月前 , 17F
tpass大補丸總算轉盈
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02/02 00:03, 3月前 , 18F
沒有TPass前就曾經有盈餘了,後來是因為疫情那三年才
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02/02 00:03, 3月前 , 19F
虧損。Tpass只是加速疫情結束後搭乘人數回流。
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02/02 00:05, 3月前 , 20F
可以查2018的新聞,當年上半年就盈餘了2億多,鄭文燦
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02/02 00:05, 3月前 , 21F
還因此宣布調降票價。
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02/02 01:22, 3月前 , 22F
其實在Tpass上路前 桃捷的運量都沒超越疫情前的紀錄 獲益
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02/02 01:22, 3月前 , 23F
要更好那是不可能 但這樣比對抿男人也不公平就是
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02/02 01:22, 3月前 , 24F
然後 碾壓環狀線很難嗎(誤
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02/02 09:17, 3月前 , 25F
桃捷都說是TPASS的功勞,也就是行政院的功勞
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02/02 09:17, 3月前 , 26F

02/02 09:36, 3月前 , 27F
那所以選對人到底是指誰啊?
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02/02 09:56, 3月前 , 28F
TPASS冠名行政院不代表是行政院的功勞,北北基桃通勤票
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02/02 09:56, 3月前 , 29F
是國民黨先提的,行政院抄起來而已
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02/02 09:59, 3月前 , 30F
我靠 這批夠純喔
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02/02 10:08, 3月前 , 31F
一開始是高雄mengo 然後1280 最後tpass
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02/02 10:09, 3月前 , 32F
真的要講 1280 tpass不是首創
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02/02 10:26, 3月前 , 33F
市長超有料!!
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02/02 10:30, 3月前 , 34F
所以到底是誰的功勞阿 該不會真的是暖市?
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02/02 10:33, 3月前 , 35F
陳菊開始的
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02/02 10:33, 3月前 , 36F
看來短期轉虧為盈就是因為1200 但1200到底該算是誰的功呢
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02/02 10:33, 3月前 , 37F
? 又到底是選對了哪個人?
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02/02 10:36, 3月前 , 38F
前身是高雄幸福卡
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02/02 19:45, 3月前 , 39F
不用理那個說選對的,搞不好是柵欄仔一個
02/02 19:45, 39F

02/02 20:46, 3月前 , 40F
有興趣的可以查查之前桃捷總經理有誰
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02/02 22:30, 3月前 , 41F
可是補助行政院出50% 桃園市政府出50%
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02/03 09:43, 3月前 , 42F
這麼賺,想必員工福利很好、離職率很低吧?
02/03 09:43, 42F

02/03 12:39, 3月前 , 43F
行政院出50%的錢難道是官員從自己口袋拿出來的?就納稅
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02/03 12:39, 3月前 , 44F
錢的分配也能說是功勞啊
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02/03 12:40, 3月前 , 45F
如果不是選舉前吵得TPass會不會過還不知
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02/03 15:06, 3月前 , 46F
沒啊又沒說行政院的功勞 我只是在問13樓lc85301說選對人
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02/03 15:06, 3月前 , 47F
到底是選對了什麼人 樓上你怎麼看?
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02/03 15:12, 3月前 , 48F
董事長吧 找有北捷經驗的來做
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02/03 16:24, 3月前 , 49F
誰知道他想扯政治還是想幹嘛,話說一半就落跑XD
02/03 16:24, 49F

02/03 17:11, 3月前 , 50F
一個董事長能讓日均旅次大躍進到11w 轉虧為盈 沈董真的是
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02/03 17:11, 3月前 , 51F
有兩把刷子哦呵
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02/03 17:11, 3月前 , 52F
怕桃捷再多一個沈董 旅次就要超車高捷劍指北捷了
02/03 17:11, 52F

02/03 22:58, 3月前 , 53F
28樓亂講 北北基桃1200月票是民進黨四候選人的政策
02/03 22:58, 53F

02/04 01:28, 3月前 , 54F
隨便啦 現在流行洗記憶 說久了就是K黨政見
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02/04 01:29, 3月前 , 55F
先洗DPP沒選上政府要懲罰選民不推月票
02/04 01:29, 55F

02/04 01:29, 3月前 , 56F
推了後再洗急就章是為了總統選舉
02/04 01:29, 56F

02/04 01:30, 3月前 , 57F
上路了再洗這是KMT政見 大家都金魚腦 一直洗記憶
02/04 01:30, 57F

02/04 01:34, 3月前 , 58F
真的 笑死
02/04 01:34, 58F

02/04 09:05, 3月前 , 59F
從小三總經理後董總都是北捷來的
02/04 09:05, 59F

02/04 09:05, 3月前 , 60F
還是前桃捷總經理,被挖去北捷工局的鄭德發不是人才?
02/04 09:05, 60F

02/04 09:05, 3月前 , 61F
說穿了就是政策上路才轉虧為盈的,跟誰當董總沒啥關係
02/04 09:05, 61F

02/04 09:05, 3月前 , 62F
硬要洗說抿男人上任找對人大可不必
02/04 09:05, 62F

02/05 00:47, 3月前 , 63F
好了啦柵欄仔,到底要不要出來面對啊?躲在推文下偷推人
02/05 00:47, 63F

02/05 00:47, 3月前 , 64F
以為別人都不知道喔?
02/05 00:47, 64F

02/05 00:49, 3月前 , 65F
在政黑板留下最多推文的紀錄,呵呵
02/05 00:49, 65F

02/05 00:50, 3月前 , 66F
文章代碼(AID): #1bkovpAR (MRT)