[新聞] 台南捷運綠線原地踏步 交通局:北移走和緯路到安平

看板MRT作者 (漂向北方)時間5月前 (2023/11/05 17:40), 5月前編輯推噓19(21236)
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台南捷運綠線原地踏步 交通局:北移走和緯路到安平 https://reurl.cc/ka3y3q 2023/11/05 12:36 〔記者蔡文居/台南報導〕台南捷運綠線可行性研究,因經過台南舊城區,路線選擇一直 喬不定,進度原地踏步。南市交通局表示,經專家學者及與地方里長、區長溝通,以北移 走和緯路的方案最可行,整個可行性研究得重新修正,目前已研擬招標文件,近期就會辦 理上網招標。 南市議員李啟維表示,南市是六都唯一沒有捷運的城市,大眾運輸交通不便,尤其安平交 通擁塞,又缺乏東西向的重要交通連結,而運綠線與藍線是南市最早規劃的捷運路線,如 今藍線一期已在進行綜合規劃,而綠線還在原地踏步。這是台南東西向重要的大眾運輸路 線,希望市府應早日促成。 交通局表示,綠線是從東區平實轉運站經台南火車站往西到安平,終點在健康路三段的機 廠用地。目前進行可行性研究期未報告修正。 交通局表示,綠線在火車站以西進入舊城區,因採高架,受道路路幅的限制,可選擇的路 線不多。經不同方案的分析,要能克服路幅和環境的限制,路線可能要往北移到和緯路的 方案,該局經與專家學者及地方里長、區長溝通,大家也有共識。 交通局表示,於新路線方向已和原來路線方案差很多,所以整個可行性研究得重新修正, 包括需求和模式都要重估。未來將合併綜合規劃前期一起進行可研修正。如果順利完成招 標,年底由專業顧問公司協助修正,希望在半年到1年內完成,再送交通部審議。 台南捷運採高架跨坐式單軌系統,其中綠線由平實轉運站接台南火車站到安平,全長約12 公里多,列為台南市捷運的優先路網,可行性研究於2020年2月提送交通部審議。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.80.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1699177235.A.FC2.html ※ 編輯: s6210603 (61.231.80.62 臺灣), 11/05/2023 17:41:33

11/05 18:19, 5月前 , 1F
路幅不夠但是不踩疊式地下化是因為沒錢嗎?
11/05 18:19, 1F

11/05 18:23, 5月前 , 2F
這路線太爛了吧 旁邊還有魚塭路段欸
11/05 18:23, 2F

11/05 18:23, 5月前 , 3F
搭捷運去釣魚嗎?
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11/05 18:23, 5月前 , 4F
對觀光客來說大概只有花園夜市和安平還可以
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11/05 19:41, 5月前 , 5F
單軌捷運很少有地下化的吧
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11/05 20:04, 5月前 , 6F
單軌幹嘛地下化==
11/05 20:04, 6F

11/05 21:17, 5月前 , 7F
一直往北移動 下次就從安南區經過了
11/05 21:17, 7F

11/05 21:18, 5月前 , 8F
乾脆拉到台江好了
11/05 21:18, 8F

11/05 21:21, 5月前 , 9F
擔心影響古蹟跟市容還堅持高架單軌也是很有趣啊
11/05 21:21, 9F

11/05 21:21, 5月前 , 10F
像台北就是只能地下化才不會推行困難 雖然要有錢才行
11/05 21:21, 10F

11/05 22:20, 5月前 , 11F
單軌地下段,沖繩
11/05 22:20, 11F

11/05 22:20, 5月前 , 12F

11/05 22:36, 5月前 , 13F
沖繩那一段剛好有一個小山丘才蓋隧道,不然會太陡。
11/05 22:36, 13F

11/05 22:36, 5月前 , 14F
大概300多公尺後又回到高架
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11/05 22:37, 5月前 , 15F
文湖線從大安到文山也是有幾段隧道
11/05 22:37, 15F

11/05 22:41, 5月前 , 16F
我跟你保證 在府城你做地下會挖到更多古蹟 然後一直
11/05 22:41, 16F

11/05 22:41, 5月前 , 17F
延後
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11/05 23:37, 5月前 , 18F
除非列車用飛的不然高架沿線也是得一直挖吧
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11/05 23:37, 5月前 , 19F
當然開挖深度不用這麼深
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11/05 23:48, 5月前 , 20F
既然要蓋在寬路 那當初花四年選擇單軌的意義在哪?
11/05 23:48, 20F

11/06 00:00, 5月前 , 21F
紅線北延健康路一二段直通綠線,或許會比較實用,原黃
11/06 00:00, 21F

11/06 00:00, 5月前 , 22F
線南段就改成往喜樹走
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11/06 00:07, 5月前 , 23F
沒錢又想要有捷運所以用觀光藉口規劃綠線結果愈來愈偏離
11/06 00:07, 23F

11/06 01:49, 5月前 , 24F
沒住台南的別亂講話 也不是今天才想到規劃捷運的
11/06 01:49, 24F

11/06 02:52, 5月前 , 25F
至少要經過市政府吧,不然以後辦活動怎麼辦~@@
11/06 02:52, 25F

11/06 02:53, 5月前 , 26F
臺南能辦大型活動的地方也不多,難得有可以直接通
11/06 02:53, 26F

11/06 02:54, 5月前 , 27F
有機會能夠直通火車站的交通方式~
11/06 02:54, 27F

11/06 02:59, 5月前 , 28F
臺南的宿命,錯誤的高鐵站點跟捷運站~XDD
11/06 02:59, 28F

11/06 04:53, 5月前 , 29F
請問和緯路方案是當初方案ABCDE的哪案?
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11/06 10:17, 5月前 , 30F
市區高架才會有問題,應潛盾走 BART 模式
11/06 10:17, 30F

11/06 10:23, 5月前 , 31F
商業區住宅區往外分散式規劃,平原優勢也可保留優質農業區
11/06 10:23, 31F

11/06 10:34, 5月前 , 32F
台南喔,去騎機車吧,市區範圍太小
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11/06 10:34, 5月前 , 33F
捷運開不到10公里就比較荒涼了
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11/06 10:35, 5月前 , 34F
人口不到200萬要蓋捷運真的不容易,除非轉運
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11/06 10:36, 5月前 , 35F
桃園是接國際機場,台中是接高鐵站
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11/06 10:36, 5月前 , 36F
台南綠線有接啥轉運中心嗎?
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11/06 11:46, 5月前 , 37F
先蓋紅線比較實際 至少還能成為台南高雄交通的備案
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11/06 11:48, 5月前 , 38F
如果台南改成路面電車呢
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11/06 11:48, 5月前 , 39F
去郊區就改成B路權,市區就C
11/06 11:48, 39F

11/06 11:50, 5月前 , 40F
舊城區不要蓋 然後蓋環狀高架單軌 應該也比較好
11/06 11:50, 40F

11/06 12:02, 5月前 , 41F
台南騎車10分鐘的路程搭公車車程也差不多
11/06 12:02, 41F

11/06 12:02, 5月前 , 42F
但是要先搭到公車
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11/06 12:03, 5月前 , 43F
環狀+到台南車站跟高鐵站就差不多了
11/06 12:03, 43F

11/06 13:03, 5月前 , 44F
規劃有在平實轉藍線啊 看來藍線動作會快一點
11/06 13:03, 44F

11/06 13:09, 5月前 , 45F
看你所謂舊城區是多舊 現存的大多都在邊緣和外圍了
11/06 13:09, 45F

11/06 18:47, 5月前 , 46F
台南到底想不想蓋阿?
11/06 18:47, 46F

11/06 19:57, 5月前 , 47F
還在研究?紅線又不能直通高雄紅線
11/06 19:57, 47F

11/06 22:30, 5月前 , 48F
台南算了啦,先把公車搞好吧
11/06 22:30, 48F

11/06 23:56, 5月前 , 49F
實在不明白台南路幅怎麼大量塞公車
11/06 23:56, 49F

11/06 23:56, 5月前 , 50F
捷運早已偏離中央公辦公營初衷
11/06 23:56, 50F

11/07 00:14, 5月前 , 51F
所謂的舊城區早就被破壞的差不多了,留下的古蹟大部
11/07 00:14, 51F

11/07 00:14, 5月前 , 52F
分都點狀分佈,除了地下化跟該該叫的商家哪會有什麼
11/07 00:14, 52F

11/07 00:14, 5月前 , 53F
影響
11/07 00:14, 53F

11/07 02:46, 5月前 , 54F
有種京都挖地鐵的既視感@@
11/07 02:46, 54F

11/07 09:03, 5月前 , 55F
還我中華路環狀!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
11/07 09:03, 55F

11/07 17:10, 5月前 , 56F
人口不夠多 還不穿越中心 是要多慘
11/07 17:10, 56F

11/07 20:43, 5月前 , 57F
刁民是不在意蓋起來會不會慘的
11/07 20:43, 57F

11/08 03:28, 5月前 , 58F
疊式或者單軌雙線都不行才會考慮地下化吧,單軌地下化
11/08 03:28, 58F

11/08 03:28, 5月前 , 59F
太可惜了
11/08 03:28, 59F
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