[新聞] 高雄捷運延伸屏東市 屏東縣議員嘆20多年仍紙上談兵

看板MRT作者 (CANINE力集中在一些重要S)時間6月前 (2023/10/23 12:06), 編輯推噓43(46推 3噓 107→)
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高雄捷運延伸屏東市 屏東縣議員嘆20多年仍紙上談兵 2023-10-23 11:59 聯合報 記者劉星君／屏東即時報導 立法院財政委員會今考察高屏二快快速道路、高捷延伸屏東大寮段，中央預算執行情況， 在台鐵屏東站召開說明會。屏東縣議員李世斌嘆，高雄捷運延伸到屏東市，講了20年，如 今還在紙上談兵。 立委鍾佳濱今主持考察會議，針對高屏交通網東西向快捷化、與高屏區產業用水需求與水 資源開發，中央預算執行情況。今先到台鐵屏東站，交通部公路局說明高雄－屏東間東西 向第二條快速公路目前進度。縣府交旅處說明高雄捷運延伸屏東整體路網。 公路局簡報，高屏東西第二條快速公路，綜合規畫設3處系統交流道與5處地區交流道，路 線全長22.6公里，綜合規畫，配合後續環評審查辦理期末報告成果修訂，環評二階評估書 初稿預計2024年1月送環保署審查，核定後預定7年完成。 針對高雄捷運延伸屏東整體路網，交旅處表示，規畫8條路線2021年7月21日獲交通部同意 核備，最優先路線：林園東港林邊線，辦理可行性研究階段。中程路網，大寮屏東線、大 寮萬丹潮州線、左營屏東線。 屏東縣議員李世斌無奈嘆，他當議員第六屆，捷運延伸到屏東市，從他當第一屆議員就在 談，當時還有路線規畫圖，還邀經過規畫路線居民來看土地是否被捷運路線使用到，大家 抱持非常開心的心情看著路線圖，當時也提到收土地徵收問題，「沒想到一晃眼，我已經 當了六屆議員」、「20幾年過去了，還是紙上談兵」。 李世斌說，屏東市民需要這條捷運系統，高高屏結合這條路線是重中之重。他也希望東西 向快速道路不要再耗費那麼久了，隔著高屏溪，阻礙很多屏東發展。 縣議員方一祥說，高捷延伸屏東路網，最優先路線是東港林邊。但屏縣近80萬人口，有超 過四分之一落於屏東市、萬丹鄉北部，超過32％人口數都在屏北， 30幾萬人口，人口最 稠密的地區只能靠高屏大橋、台88，這兩條幾乎每天都在塞車，「需要便捷軌道進來屏東 市」。 縣議員梁育慈說，高雄捷運延伸屏東路網，依照人口數，通勤需求，產業規畫，大寮屏東 市，這條路線不能被忽略，要同步列為最優先路線做可行性研究，這條捷運可以帶動沿線 產業發展，活絡地方經濟。屏東市民代表王芬里說，從北部回到屏東市這條回家的路真的 是漫漫長路，屏東市路網交通沒有平權，缺乏是屏東市大眾運輸。 https://i.imgur.com/m2ZpRA9.jpg
高雄捷運延伸屏東整體路網，縣府交旅處表示，規畫8條路線2021年7月21日獲交通... 鍾佳濱說，會爭取高捷大寮屏東線路網的可行性研究評估預算。針對已規畫好的路線，高 屏二快，在環評結束後，預算編列，設計規劃施工，都會加速。 https://udn.com/news/amp/story/7327/7523613 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.13.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1698033994.A.EC4.html
推
10/23 12:32, 6月前 , 1F
台中是直轄市藍線也紙上上談兵20多年。沒比較沒傷害
10/23 12:32, 1F
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10/23 12:37, 6月前 , 2F
在民生汐止線面前都是小弟
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推
10/23 13:07, 6月前 , 3F
那外國大學長就是紐約二大道地鐵（X
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10/23 13:15, 6月前 , 4F
說得好像台鐵沒進屏東市一樣
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噓
10/23 13:29, 6月前 , 5F
說的臺鐵是死人一樣 平行又同站臺鐵你好意思出來叫？
10/23 13:29, 5F
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10/23 13:54, 6月前 , 6F
我現在才發現原來屏東的捷運路網圖每條都是高捷延伸 彰
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10/23 13:54, 6月前 , 7F
化那個好歹還自己規劃了
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10/23 14:18, 6月前 , 8F
視而不見台鐵
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10/23 14:20, 6月前 , 9F
屏東市的話 台鐵就夠了吧 頂多要求加密班次
10/23 14:20, 9F
推
10/23 14:33, 6月前 , 10F
屏東都規劃高捷延伸沒問題啊 不是跨域延伸對屏東都是打醬
10/23 14:33, 10F
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10/23 14:33, 6月前 , 11F
油的吧...
10/23 14:33, 11F
推
10/23 14:37, 6月前 , 12F
這是延伸屏東路網研究結果第一次全部公開曝光嗎！！
10/23 14:37, 12F
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10/23 14:38, 6月前 , 13F
當初本來就是研究高捷延伸屏東的路線路網 所以都從高捷出發
10/23 14:38, 13F
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10/23 14:38, 6月前 , 14F
很正常
10/23 14:38, 14F
推
10/23 14:41, 6月前 , 15F
2年前就有了 東港這調好像都要2026才有機會了
10/23 14:41, 15F
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10/23 14:42, 6月前 , 16F
不知道456億會不會又增加 還是以經算下去了
10/23 14:42, 16F
推
10/23 14:55, 6月前 , 17F
左營、六塊、屏市用捷運就可以解決了
10/23 14:55, 17F
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10/23 14:55, 6月前 , 18F
(高速直達 + 一般的混合)
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10/23 14:55, 6月前 , 19F
高鐵應該在九曲堂那邊轉向往南，直通屏南
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噓
10/23 14:56, 6月前 , 20F
屏東人是不是覺得捷運進屏東比家有自來水更光榮
10/23 14:56, 20F
推
10/23 15:03, 6月前 , 21F
捷運要地方自付款
10/23 15:03, 21F
推
10/23 15:21, 6月前 , 22F
那當初不該吵什麼高鐵延伸，屏東本來就是高雄衛星都市
10/23 15:21, 22F
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10/23 15:21, 6月前 , 23F
，捷運延伸才是對的，現在是高鐵捷運都要？
10/23 15:21, 23F
推
10/23 15:59, 6月前 , 24F
怎沒有 有一站直達左營的捷運啊 還是在地院長的大禮
10/23 15:59, 24F
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10/23 15:59, 6月前 , 25F
欸 不好嗎
10/23 15:59, 25F
推
10/23 16:17, 6月前 , 26F
高鐵倒退嚕是真的爛，而且我不太懂為什麼都要爭取高
10/23 16:17, 26F
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10/23 16:17, 6月前 , 27F
捷延伸，長度太長的捷運其實很難搭，炒地皮的目的感
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10/23 16:17, 6月前 , 28F
太重，不如規劃自己的網路和強化高屏間區鐵的班次會
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10/23 16:17, 6月前 , 29F
比較好。還是靠延伸的一些行政成本都想丟給高雄?
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10/23 16:19, 6月前 , 30F
臺鐵位子很空沒看到 另外還要高屏二快 高鐵東高雄站 橘線延
10/23 16:19, 30F
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10/23 16:19, 6月前 , 31F
伸 反正都是欠我屏東市是吧
10/23 16:19, 31F
推
10/23 16:39, 6月前 , 32F
橘線延伸屏東市 高雄一樣要幫忙擔地方自付款項 說實
10/23 16:39, 32F
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10/23 16:40, 6月前 , 33F
話就是屏東在軌道建設上基本在強姦高雄跟中央...
10/23 16:40, 33F
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10/23 17:03, 6月前 , 34F
延伸輕軌可行嗎？
10/23 17:03, 34F
推
10/23 17:16, 6月前 , 35F
跨縣市路線依所在行政區佔比分攤經費，不管是林園東港線
10/23 17:16, 35F
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10/23 17:16, 6月前 , 36F
、大寮屏東線 ，怎麼看都是屏東線出資最多
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10/23 17:32, 6月前 , 37F
如果六塊厝真的有科技業呢 鳳山願意延伸嗎
10/23 17:32, 37F
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10/23 17:55, 6月前 , 38F
為啥是鳳山延 不是大寮延 讓大寮站盲腸喔 搭大寮站有市
10/23 17:55, 38F
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10/23 17:55, 6月前 , 39F
府資源 鳳山國中早已沒發展
10/23 17:55, 39F
還有 77 則推文
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10/24 09:18, 6月前 , 117F
e大
10/24 09:18, 117F
推
10/24 09:52, 6月前 , 118F
橘線應該不會做林園段了 但用大寮延伸經萬丹到屏東一
10/24 09:52, 118F
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10/24 09:52, 6月前 , 119F
樣不切實際 對屏東市民而言要先繞一圈到萬丹才能進高
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10/24 09:52, 6月前 , 120F
雄市區 那幹嘛不用台鐵就好？ 再者真的讓你大寮捷運
10/24 09:52, 120F
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10/24 09:52, 6月前 , 121F
站延伸萬丹 到萬丹也是擦邊球 真的能服務到的萬丹人
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10/24 09:52, 6月前 , 122F
口根本有限 為了4.9萬的萬丹人口放棄屏東市19.3萬的
10/24 09:52, 122F
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10/24 09:52, 6月前 , 123F
捷運效益 這樣會比較好？
10/24 09:52, 123F
推
10/24 10:12, 6月前 , 124F
為啥橘線不做林園段了阿？
10/24 10:12, 124F
推
10/24 11:00, 6月前 , 125F
省轄市用輕軌就夠了吧？
10/24 11:00, 125F
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10/24 11:01, 6月前 , 126F
屏東和彰化光復後都是省轄市
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10/24 11:01, 6月前 , 127F
更正 屏東市與彰化市
10/24 11:01, 127F
推
10/24 11:58, 6月前 , 128F
前縣長公開說過，蓋高捷與台鐵要錢，蓋高鐵不用錢~
10/24 11:58, 128F
推
10/24 13:09, 6月前 , 129F
繞去萬丹 XD 真是可愛的想法，真以為蓋捷運像模擬城市拉一拉
10/24 13:09, 129F
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10/24 13:09, 6月前 , 130F
就有了，不用考量成本與效益啊
10/24 13:09, 130F
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10/24 13:10, 6月前 , 131F
只能說沒想清楚就發言，那洞只會越挖越大，笑話越鬧越大而已
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10/24 13:10, 6月前 , 132F
橘線東延一定是往屏東市方向直去啦，那才最有經濟效益
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10/24 15:50, 6月前 , 133F
萬丹最北邊 根本不用繞-_-
10/24 15:50, 133F
推
10/24 16:19, 6月前 , 134F
你確定你有看過地圖？ 大寮站之後預留的尾軌方向是往
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10/24 16:19, 6月前 , 135F
東南方向 你要直接從大寮延伸 就算讓你用萬丹路跟至
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10/24 16:19, 6月前 , 136F
學路跨進萬丹 你要通屏東市還不是要進萬丹往北彎？啊
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10/24 16:19, 6月前 , 137F
如果你說過大寮站直接做高架往東邊直接通過去 還沒出
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10/24 16:19, 6月前 , 138F
大寮你先碰壁兩個聚落跟工業區 到了萬丹你也是擦邊球
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10/24 16:19, 6月前 , 139F
一堆萬丹人根本用不到 你確定你有想過這些問題？
10/24 16:19, 139F
推
10/24 18:32, 6月前 , 140F
我猜他是想拉過高屏溪之後先去萬丹的社皮再往北，不過即
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10/24 18:32, 6月前 , 141F
使是原本的橘線延伸，一過高屏溪就直接走屏東市的大洲
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10/24 18:32, 6月前 , 142F
玉成 公館然後進屏東市區，不會經過萬丹，現在最新版的
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10/24 18:32, 6月前 , 143F
是直接就去高鐵屏東站然後進屏東市區
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10/24 18:33, 6月前 , 144F
然後對屏東市而言，的確如果橘線拉到萬丹的話，應該會寧
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10/24 18:33, 6月前 , 145F
可用台鐵
10/24 18:33, 145F
推
10/24 19:34, 6月前 , 146F
進萬丹社皮前 你要先想怎麼跨過大寮的翁公園吧？ 既
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10/24 19:34, 6月前 , 147F
成聚落就卡在最短路徑上 是要怎麼跨過去？
10/24 19:34, 147F
推
10/25 09:41, 6月前 , 148F
10/25 09:41, 148F
推
10/25 09:57, 6月前 , 149F
橘線延伸當初就是設計成Y字型，大寮的延伸計畫遠期是到
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10/25 09:57, 6月前 , 150F
林園，大寮不往屏東延伸的原因應該是考量鳳山來往屏東的
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10/25 09:57, 6月前 , 151F
旅次比較多
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10/25 10:00, 6月前 , 152F
屏東需要的是是快速來往高雄市區、鳳山的捷運，繞去萬丹
10/25 10:00, 152F
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10/25 10:00, 6月前 , 153F
反而沒啥效益，而且線形也不允許，大寮尾軌往東會撞到翁
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10/25 10:00, 6月前 , 154F
園、大寮聚落
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10/25 11:05, 6月前 , 155F
支持
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10/25 22:31, 6月前 , 156F
新竹市還不是紙上談兵30年
10/25 22:31, 156F
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