[討論] 捷運穿越 建案

看板MRT作者 (我想要飛翔)時間6月前 (2023/10/16 22:16), 編輯推噓19(19推 0噓 46→)
留言65則, 13人參與, 6月前最新討論串1/1
各位好 最近找到幾則新聞關於捷運穿越地可領取補償 但事實上補償對於日後發生震動/噪音問題的幫助微乎其微 想請教大家 先有捷運潛盾後正上方再蓋房子 或是先有房子後正下方捷運潛盾經過 哪一種對地基或是結構的影響較大？ 另外潛盾的深度是否和影響成反比？ 若實際上不影響 心理層面上大家也不會介意嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.230.145 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1697465807.A.676.html
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10/16 22:18, 6月前 , 1F
理論上是先有房子 捷運再從下通過 對結構影響會較大
10/16 22:18, 1F
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10/16 22:18, 6月前 , 2F
先有捷運之後再蓋的 地基就會遷就捷運來做設計了
10/16 22:18, 2F
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10/16 22:19, 6月前 , 3F
但其實通常 捷運深度都會比建物地基還深
10/16 22:19, 3F
推
10/16 23:55, 6月前 , 4F
謹慎點的大樓連續壁會挖到25M 但是像基泰出事那個就不到
10/16 23:55, 4F
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10/16 23:55, 6月前 , 5F
12M 後者深度應該比絕大部分軌道都淺
10/16 23:55, 5F
推
10/17 01:38, 6月前 , 6F
後蓋的大樓，光是在捷運一定距離內，都有一堆法規限
10/17 01:38, 6F
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10/17 01:38, 6月前 , 7F
制
10/17 01:38, 7F
推
10/17 07:55, 6月前 , 8F
捷運軌道正上方的房子地基一定比捷運還淺，怎麼可能會有
10/17 07:55, 8F
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10/17 07:56, 6月前 , 9F
"通常"這種例外意思，難道房子地基可以穿過地下隧道嗎?
10/17 07:56, 9F
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10/17 08:08, 6月前 , 10F
10/17 08:08, 10F
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10/17 08:08, 6月前 , 11F
不知這兩棟的地基距離捷運多遠....
10/17 08:08, 11F
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10/17 08:13, 6月前 , 12F
https://bit.ly/46wNs9v 附上該區的捷運禁限建圖
10/17 08:13, 12F
推
10/17 08:39, 6月前 , 13F
我只覺得現在捷運不太能穿越房子導致路線變很彎很慢…
10/17 08:39, 13F
推
10/17 08:42, 6月前 , 14F
同樣是90度轉彎，萬大線永平國小-中和間硬是比忠孝新
10/17 08:42, 14F
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10/17 08:42, 6月前 , 15F
生-東門還彎
10/17 08:42, 15F
推
10/17 08:45, 6月前 , 16F
看到施工日記說萬大線此段是捷運路線中曲率半徑最小的
10/17 08:45, 16F
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10/17 08:45, 6月前 , 17F
，聽到心都涼了，以後搞不好比環狀線還慢
10/17 08:45, 17F
推
10/17 08:53, 6月前 , 18F
轉角的建物不同呀 橘線的是三五層樓的老房子 所以穿越沒
10/17 08:53, 18F
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10/17 08:53, 6月前 , 19F
問題
10/17 08:53, 19F
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10/17 08:54, 6月前 , 20F
頂多就是日後都更時 對於樓層會有限制
10/17 08:54, 20F
推
10/17 08:55, 6月前 , 21F
但萬大線那是20幾層的大樓 穿越就有問題了
10/17 08:55, 21F
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10/17 08:57, 6月前 , 22F
所以我的理解是， 捷運基本上不能（盡量不會）潛盾過民
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10/17 08:57, 6月前 , 23F
房下方？
10/17 08:57, 23F
推
10/17 08:58, 6月前 , 24F
可以 但必需比地基還深
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10/17 08:59, 6月前 , 25F
我看上面大大的圖也有捷運範圍內禁限建案例. 但如果有一
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10/17 08:59, 6月前 , 26F
個建案是預定在捷運潛盾路線上， 是不是代表建商違法或是
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10/17 08:59, 6月前 , 27F
有事未揭露？因為照樓上大大的說法應該是直接不能建了..
10/17 08:59, 27F
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10/17 09:00, 6月前 , 28F
對， 地基應該很淺， 只挖了B1， 我猜基樁也沒能打的很深
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10/17 09:00, 6月前 , 29F
入.
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推
10/17 09:01, 6月前 , 30F
申請建照時 就必需解決所有可能碰到的問題了
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推
10/17 09:03, 6月前 , 31F
以馥華雲鼎這案例 知會北捷局是必需的 甚至可能還需通過
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10/17 09:03, 6月前 , 32F
環評這關
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10/17 09:04, 6月前 , 33F
然後計算這邊最多能蓋幾層 才能送出建案申請建照
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推
10/17 09:38, 6月前 , 34F
還以為地基會穿過捷運隧道，捷運在兩個地基之間穿梭
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推
10/17 09:44, 6月前 , 35F
我第一時間想到的是從中間穿過去的
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推
10/17 09:52, 6月前 , 36F
有可能吧？捷運從旁邊稍微岔開繞過去
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10/17 09:56, 6月前 , 37F
潛盾隧道禁建範圍又不大
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推
10/17 13:06, 6月前 , 38F
萬大線永平國小那個彎除了我們版友和對捷運有研究探知
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10/17 13:06, 6月前 , 39F
的以外，所有一般百姓都會覺得很快的放心，因為地下化
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10/17 13:06, 6月前 , 40F
看不到外面，瞧瞧高運量地下化一堆彎也很慢，一般百姓
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10/17 13:06, 6月前 , 41F
都嘛當作先進快速
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推
10/17 13:17, 6月前 , 42F
有道理!!
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推
10/17 13:22, 6月前 , 43F
馥華雲頂我覺得屌的地方是地基好貼潛盾隧道，還能蓋這
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10/17 13:22, 6月前 , 44F
麼高，施工時應該蠻小心的
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10/17 14:10, 6月前 , 45F
有乖乖照規範施工不太會出事
10/17 14:10, 45F
推
10/17 16:47, 6月前 , 46F
西門-小南門穿越的也是大樓
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10/17 21:09, 6月前 , 47F
咖啡大， 您的意思是說一般人會覺得好先進嗎？但我怎麼
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10/17 21:09, 6月前 , 48F
覺得一般民眾聽到就先聯想到是地基長期震動鬆動等等？
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10/17 22:57, 6月前 , 49F
已經蓋了才被捷運穿過去的高樓最知名的應該就海山站旁那棟
10/17 22:57, 49F
推
10/18 03:22, 6月前 , 50F
回原po，有買靠捷運線很近的房子的才可能會注意到這個
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10/18 03:22, 6月前 , 51F
，而且還限有做功課的，先不管震動這部分，光是高架捷
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10/18 03:22, 6月前 , 52F
運噪音這件事，就很多買房子的人買到靠高架捷運的房子
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10/18 03:22, 6月前 , 53F
一開始很開心後來就上網抱怨噪音的貼文也是一堆（可以
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10/18 03:22, 6月前 , 54F
找臉書地方社團或是房地產論壇什麼的，長期關注就會發
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10/18 03:22, 6月前 , 55F
現到三五不時偶爾會有這樣貼文）所以這還是得回歸到有
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10/18 03:22, 6月前 , 56F
沒有那個認知和做功課；地下轉彎也很慢這件事我公司我
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10/18 03:22, 6月前 , 57F
客戶我親友甚至於到網路社團論壇我都很常發現不太有人
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10/18 03:22, 6月前 , 58F
注意，反倒是高架轉彎慢一直吸抱怨值
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10/18 03:25, 6月前 , 59F
剛剛想到一點就是，多數民眾真的有買房構想需求時，主
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10/18 03:25, 6月前 , 60F
要會在意的是地段、環境、學校、通勤方便與否、有沒有
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10/18 03:25, 6月前 , 61F
靠捷運站或車站；會注意到房子是否有被捷運穿越，或是
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10/18 03:25, 6月前 , 62F
離高架捷運太近噪音的這個真的是少數
10/18 03:25, 62F
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10/19 01:21, 6月前 , 63F
敦年 御景 建成的時間都比小南門線晚
10/19 01:21, 63F
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10/19 01:22, 6月前 , 64F
南苑的地基沒有蓋在松新線隧道上？
10/19 01:22, 64F
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10/19 01:23, 6月前 , 65F
10/19 01:23, 65F
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