[新聞] TPASS通勤月票「5億經費缺口」王國材認了:超出預算

看板MRT作者 (性愛戰神)時間2年前 (2023/10/13 08:19), 編輯推噓12(14210)
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TPASS通勤月票「5億經費缺口」 王國材認了:超出預算 20:082023/10/12 中時新聞網 黃朝郁 https://i.imgur.com/0UOwBvv.jpg
交通部長王國材坦承,目前預計TPASS通勤月票需25億元的經費執行,比當初編列的20億 預算還要高,並承諾會找到經費支應,確保通勤月票能正常使用。(資料照/呂筱蟬攝) 為鼓勵民眾搭乘大眾交通工具,交通部在各地推出不同方案的「TPASS通勤月票」,但隨 著使用的民眾越來越多,如今的預計支出已超越編列預算,交通部長王國材今(12)日承 諾會找經費支應,確保月票能正常使用。 無黨籍立委趙正宇今日在立法院質詢王國材時提到,中央政府今年為「TPASS通行月票」 編列了20億的特別預算,但TPASS上路後2個月內就賣出85萬張,且10月又新增了10個方案 ,目前的預算恐不足支應,若最後跳票會導致通勤族權益受損。 王國材坦承,依照目前的預估,TPASS通勤月票今年恐需要25億左右的經費,的確會超出 原本的預算,將從其他地方找經費支應,將今年的預算缺口給補足,確保月票能正常使用 。 桃竹竹苗通勤定期票TPASS本月剛上路,首周就有超過萬人設定,使用人次迅速突破8萬人 次;花蓮TPASS推出後,也吸引許多偏鄉學生設定,尤其以南區的偏鄉學生使用率高;至 於基隆的專屬TPASS即將在本月16日上線,只要花288元就可以無限搭乘基隆市內的57條公 車路線與6處台鐵站點,預估將有上萬人受惠。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231012005395-260405 https://i.imgur.com/9GVviIq.jpg
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10/13 08:50, 2年前 , 1F
希望可以繼續維持啊
10/13 08:50, 1F

10/13 09:03, 2年前 , 2F
賣這種票價只能說 很佛
10/13 09:03, 2F

10/13 09:10, 2年前 , 3F
統計學不好的交通部長
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10/13 09:35, 2年前 , 4F
不意外
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10/13 10:57, 2年前 , 5F
表示大家願意多使用 大眾交通工具
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10/13 11:21, 2年前 , 6F
疫後振興性質,搭習慣後階段性漲價退場
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10/13 12:04, 2年前 , 7F
比想像中的還少,雙北之前光是補貼公車一年就約50億了
10/13 12:04, 7F

10/13 20:18, 2年前 , 8F
就放寬交通違規檢舉項目,有檢舉獎金這個洞不就補起
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10/13 20:18, 2年前 , 9F
來了
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10/14 00:41, 2年前 , 10F
不就表示實際需求大於預期需求!
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10/14 02:17, 2年前 , 11F
預測嚴重低估唄
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10/14 03:25, 2年前 , 12F
比起疫情灑錢幾百億或台電虧損千億,TPASS補貼只是小錢.
10/14 03:25, 12F

10/14 04:03, 2年前 , 13F
支持通勤月票 搭大眾運輸比私人運具環保 應受政府支持
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10/14 04:03, 2年前 , 14F
補助
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10/14 07:58, 2年前 , 15F
挺定期票 鼓勵大眾運輸是好事 應該有比預期使用人數多
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10/14 12:35, 2年前 , 16F
到最後就是調高月票金額杯~再不行就是收起來
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10/14 13:17, 2年前 , 17F
台電虧損因為戰爭導致油價上漲,這種虧損政府吞了某
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10/14 13:17, 2年前 , 18F
人也要GGYY,調高電價想必也會GGYY
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10/14 20:05, 2年前 , 19F
本來就是全民買單社會福利
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10/14 20:41, 2年前 , 20F
嚴打違停,補貼公共運輸
10/14 20:41, 20F

10/15 04:18, 2年前 , 21F
TPASS財源是中央紓困特別預算,短支的話應該追加紓困預算
10/15 04:18, 21F

10/15 15:15, 2年前 , 22F
交通違規從來沒有檢舉獎金,多做點功課!
10/15 15:15, 22F

10/15 15:16, 2年前 , 23F
想賺檢舉獎金,去追丟菸蒂的吧!
10/15 15:16, 23F

10/15 18:10, 2年前 , 24F
不是很智慧?在高雄市就有濫用空污基金的前科
10/15 18:10, 24F

10/17 11:31, 2年前 , 25F
沒什麼全民買單的說法,交通崩潰是所有人受害,稅繳出去就
10/17 11:31, 25F

10/17 11:31, 2年前 , 26F
是要花,怎麼花而已
10/17 11:31, 26F
文章代碼(AID): #1bA8qNwt (MRT)