[新聞] 安坑輕軌流量降 議員、捷運局爆攻防

看板MRT作者 (卡打車)時間1年前 (2023/09/13 14:22), 編輯推噓34(34059)
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安坑輕軌流量降 議員、捷運局爆攻防 https://udn.com/news/story/7323/7395291 新北市捷運局昨在議會第四委員會中做三環六線專案報告,市議員陳乃瑜指出,安坑輕軌 5、6月運量不但逐月下降,日運量不到5千人次,跟預估流量相差甚遠,質疑市府團隊放 空嗎?捷運局表示,運量需要逐步培養,2041年要達成日運量6.9萬人次目標。 安坑輕軌今年3月正式營運,陳乃瑜提出統計資料,5、6月平均每日4962及4828人次,逐 月下降的流量與預估流量相差甚遠,甚至不到一成。陳乃瑜質疑,淡海輕軌及安坑輕軌的 實際流量和預估流量誤差甚多,捷運局要如何落實深坑輕軌的運量評估? 陳乃瑜批評,自從新北市長侯友宜參選總統後,整個市府團隊完全放空,甚至對於議員質 詢議題、索資完全無視,態度跋扈。捷運局回應,希望議員不要為了選舉聲量,亂扣帽子 、胡亂批評。 捷運局表示,安坑輕軌的目標是2041達成日運量6.9萬人次;而深坑輕軌的可行性研究是 經交通部審查同意並報行政院核定中,希望議員能支持地方重要建設。 針對運量問題,捷運局說,捷運運量需要逐步培養,高雄輕軌目標年設為2031年要達到日 運量12萬人次,第一階段通車時日運量為1萬人次,運量不到一成,也仍在培養中,更何 況安坑輕軌才剛通車不久。 另外,陳乃瑜也說,捷運環南線多次流標,導致工程進度延宕,要求捷運局說明該如何改 善相關規畫,陳乃瑜認為,捷運局應該思考提高預算,增加廠商投標誘因。 捷運局表示,南環段CF670區段標,預算已增加54.85億元、增幅48.74%,仍4次流標,面 對國內公共工程面臨缺工缺料等困境,也會努力找出解決方法。 ----------------------------------------------------------------------------- 安坑輕軌的目標是2041達成日運量6.9萬人次 未來少子化 安坑的人口數 應該會下降吧 這真的會達成嗎 前幾天平日到安坑辦事 想說支持一下安坑輕軌 走上去月台 列車剛好開走 看到還要等15分鐘 我就直接下面的公車站坐橘1到景安站了 剛好也15分鐘 還轉車一次就好 那我何必還要再花15分鐘在那邊等輕軌 到十四張還要轉環狀線才能到綠線或是橘線 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.132.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1694614937.A.C05.html

09/13 22:29, 1年前 , 1F
要轉橘線有624橘1
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09/13 22:29, 1年前 , 2F
要轉綠線有一大票店客
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09/13 22:29, 1年前 , 3F
除了去板橋車站和耕辛安康院區我還真想不到什麼理由
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09/13 22:29, 1年前 , 4F
去搭輕軌
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09/13 22:50, 1年前 , 5F
上次搭還算多人只是前兩站就都下光光了
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09/13 22:50, 1年前 , 6F
後面都在載蚊子
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09/13 23:01, 1年前 , 7F
不省人事
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09/13 23:04, 1年前 , 8F
等後段開發起來吧,至少五年以上
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09/13 23:09, 1年前 , 9F
就不應該蓋ㄉ
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09/13 23:10, 1年前 , 10F
開發不起來的,同樣通勤時間,更便宜的地方一堆
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09/13 23:11, 1年前 , 11F
通勤人口就只有在地的人口,觀光人流少得可憐
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09/13 23:23, 1年前 , 12F
真的不考慮跟G5站相連嗎
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09/14 00:33, 1年前 , 13F
2041那運量不可能達成
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09/14 00:45, 1年前 , 14F
安坑連銀行要放貸條件都比較嚴苛 你說呢
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09/14 00:45, 1年前 , 15F
銀行眼裡 安坑根本就=偏遠地區
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09/14 02:50, 1年前 , 16F
我認同panzerbug的看法
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09/14 03:05, 1年前 , 17F
感覺淡海那邊遲早也會被釘起來..
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09/14 04:05, 1年前 , 18F
2031 那運量也鐵定不可能完成的
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09/14 04:09, 1年前 , 19F
安坑輕軌9月運量會起來一些,因為景文科大開學了,
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09/14 04:09, 1年前 , 20F
還因為下午5點學生太多,要求輕軌加開班次的。
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09/14 06:55, 1年前 , 21F
對了,板友的認同沒啥用,政府的認同較實際
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09/14 11:14, 1年前 , 22F
09/14 11:14, 22F

09/14 15:33, 1年前 , 23F
看不到未來啊這條 該想通了這種不進市區的軌道都…
09/14 15:33, 23F

09/14 15:54, 1年前 , 24F
連到大坪林有可能嗎
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09/14 15:56, 1年前 , 25F
如果要轉綠線的話運氣不好要等車30分鐘
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09/14 15:56, 1年前 , 26F
這時間搭公車早就到了
09/14 15:56, 26F

09/14 17:12, 1年前 , 27F
放空不是這樣說吧...
09/14 17:12, 27F

09/14 17:14, 1年前 , 28F
當初終點連不到大坪林就不應該蓋
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09/14 17:16, 1年前 , 29F
既然有考慮到共軌 當初興建環狀線的時候怎沒預留落墩
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09/14 17:16, 1年前 , 30F
輕軌有時刻表,不看時間去搭輕軌,等個15-20分鐘剛
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09/14 17:16, 1年前 , 31F
好吧?環狀線班距最多10分鐘,轉乘綠線大坪林,走路
09/14 17:16, 31F

09/14 17:16, 1年前 , 32F
3-5分,綠線似乎等車印象中沒超過8分鐘。最好公車都
09/14 17:16, 32F

09/14 17:16, 1年前 , 33F
不用等車時間啦!
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09/14 17:23, 1年前 , 34F
安坑輕軌已經被罵翻了,還要接地下大坪林站呀?先不
09/14 17:23, 34F

09/14 17:23, 1年前 , 35F
說民權路地下已經給環狀線,難不成再往下挖,輕軌還
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09/14 17:23, 1年前 , 36F
做地下化,經費跟運量cp值,我看會被罵到不醒人事的
09/14 17:23, 36F

09/14 17:40, 1年前 , 37F
安坑輕軌看的到未來呀,等南環、東環通車,就可以鹹
09/14 17:40, 37F

09/14 17:40, 1年前 , 38F
魚翻身了。十四張轉乘一次,可接紅線象山,藍線永春
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09/14 17:40, 1年前 , 39F
,綠線松山站,只是還有的等就對了。
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09/14 18:53, 1年前 , 40F
還有得等..那幹嘛這麼早蓋來虧?
09/14 18:53, 40F

09/14 18:59, 1年前 , 41F
若這樣說,目前規劃中捷運或輕軌都不用蓋了,是嗎?
09/14 18:59, 41F

09/14 19:06, 1年前 , 42F
等15分鐘剛好而已?我去安康站附近辦事完,正常的人都會
09/14 19:06, 42F

09/14 19:06, 1年前 , 43F
直接上月台等車吧,難到我能提早知道我幾點辦好事情,剛
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09/14 19:06, 1年前 , 44F
好又能接上時刻表的時間,明明就是班次太少,還要怪乘客
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09/14 19:06, 1年前 , 45F
嗎?的確公車也要等,但前面有網友說啦,要搭橘線有橘1
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09/14 19:06, 1年前 , 46F
橘9 624前面也有202可以等,會需要像安坑輕軌這樣,等15
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09/14 19:06, 1年前 , 47F
分鐘嗎?
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09/14 19:09, 1年前 , 48F
蓋安坑輕軌時,東環線還未孵出來吧?是板友說安坑輕
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09/14 19:09, 1年前 , 49F
軌沒未來,我才以現況分析呀。但是用現況來質疑7年
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09/14 19:09, 1年前 , 50F
前為何要做的事,這種要未卜先知的事,就強人所難了
09/14 19:09, 50F

09/14 19:11, 1年前 , 51F
第一天搭輕軌嗎?如果是剛開通第一個月,不知道就算
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09/14 19:11, 1年前 , 52F
了,通車半年了,呵呵。
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09/14 19:17, 1年前 , 53F
公車也有目的地呀,624,202,橘9重複站有多呀?拿3
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09/14 19:17, 1年前 , 54F
條公車重複站不用多等來說,安康站尖峰有重疊班次呀
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09/14 19:17, 1年前 , 55F
,而且安康站到十四張全程高架,不用等紅綠燈,夠爽
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09/14 19:17, 1年前 , 56F
了,又有尖峰區間車,不爽就不要搭呀
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09/14 19:21, 1年前 , 57F
嫌輕軌班次太少,但離峰就算等15分,還是小貓兩三隻
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09/14 19:21, 1年前 , 58F
,每班次載6人,加開後,一班載3人,真的好棒,笑死
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09/14 21:04, 1年前 , 59F
只到十四張太傷了,不如搭 9 系列
09/14 21:04, 59F

09/14 21:18, 1年前 , 60F
不是還沒開通就知道了,笑死人
09/14 21:18, 60F

09/15 03:40, 1年前 , 61F
住山上社區的人會想特地下山搭慢得要死的輕軌 鬼才
09/15 03:40, 61F

09/15 03:40, 1年前 , 62F
相信 呵呵
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09/15 03:54, 1年前 , 63F
樓上t大是說蓋安坑線時就知道東環線嗎?鬼門已經關
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09/15 03:54, 1年前 , 64F
了,請不要開玩笑吧
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09/15 07:03, 1年前 , 65F
對了,住山上社區如有需求要搭高鐵,還真的會下山搭
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09/15 07:03, 1年前 , 66F
慢的要死的輕軌,因為轉乘板橋站超方便,當然啦,你
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09/15 07:03, 1年前 , 67F
有錢叫uber 或計程車的,請忽略吧!有錢有閒還會一
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09/15 07:03, 1年前 , 68F
天到晚抱怨輕軌,我也滿看不起這類有錢人
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09/15 16:32, 1年前 , 69F
不如公車,是要蓋給誰搭
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09/15 16:34, 1年前 , 70F
唉,還沒蓋就知道的事,有些人就是叫不醒
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09/15 16:52, 1年前 , 71F
所以 話說回來 當初為何要蓋安坑輕軌呢??
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09/15 17:28, 1年前 , 72F
那現在為何有人一直要板南線延伸呀?
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09/15 17:30, 1年前 , 73F
老話一句,看目的地是那,若是去搭高鐵,公車可以多
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09/15 17:30, 1年前 , 74F
快呢?
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09/15 17:39, 1年前 , 75F
若店客開648的直達車(經環快水源快) 到北車應該會比捷運快
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09/15 17:39, 1年前 , 76F
但為何沒開呢....??
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09/15 17:54, 1年前 , 77F
648起點是那呀?另外,648沒有直達車走環快水源呀?
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09/15 17:54, 1年前 , 78F
目前只看過935及913走環快水源接基快。下基快到北車
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09/15 17:54, 1年前 , 79F
就很遠啦!呵呵。如果有新店客運,可走祥和路接中安
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09/15 17:54, 1年前 , 80F
大橋,走環快水源進入中華路二段,你的說法才有機會
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09/15 17:54, 1年前 , 81F
成立,但是可能嗎?
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09/15 17:56, 1年前 , 82F
所以我說 "若"店客開648直達車的話
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09/15 17:56, 1年前 , 83F
那種走法不是公車路線而是遊覽車路線了喔,呵呵。
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09/15 17:57, 1年前 , 84F
648起點錦繡 縱貫安康路呀....
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09/15 17:58, 1年前 , 85F
構想是過碧潭橋後 左轉環快水源快 到師大路在接回羅斯福路
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09/15 17:59, 1年前 , 86F
也是另類跳蛙公車,但是真的跳過頭了。
09/15 17:59, 86F

09/15 18:01, 1年前 , 87F
連公館也pass了是吧....
09/15 18:01, 87F

09/15 18:07, 1年前 , 88F
尖峰時段,走北新 羅斯福,未必慢於環快水源接師大
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09/15 18:07, 1年前 , 89F
路。師大路接羅斯福會碰三個紅綠燈,尤其汀洲路那個
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09/15 18:07, 1年前 , 90F
超久,還要切到左轉道在羅斯福左轉,連小客車都要等
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09/15 18:07, 1年前 , 91F
好幾次紅燈了,一堆芭樂車還不在左轉道,後來硬切左
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09/15 18:07, 1年前 , 92F
轉羅斯福,也是無言。
09/15 18:07, 92F

09/15 18:15, 1年前 , 93F
原來如此....
09/15 18:15, 93F
文章代碼(AID): #1b0SMPm5 (MRT)
文章代碼(AID): #1b0SMPm5 (MRT)