[新聞] 文湖線屢傳故障 北捷︰評估號誌及列車系統重置

看板MRT作者 (性愛戰神)時間8月前 (2023/09/08 06:30), 編輯推噓16(16推 0噓 16→)
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文湖線屢傳故障 北捷︰評估號誌及列車系統重置 https://i.imgur.com/kQdQ2Uk.jpg
台北捷運文湖線5日發生電聯車車門訊號異常，導致列車停駛，經檢修後確認是列車單一 車門的「偵測開關」接點訊號不穩定導致，經更換「偵測開關」後，已恢復正常。（台北 捷運公司提供） 2023/09/07 14:17 〔記者何玉華／台北報導〕 台北捷運文湖線5日上班尖峰時段，發生電聯車車門訊號異常，導致列車停駛，被議員質 疑延誤事件歷年新高，要求檢討管理問題並全面檢修；台北捷運公司表示，經檢修後確認 是列車單一車門的「偵測開關」接點訊號不穩定，經更換「偵測開關」後，已恢復正常， 同時著手規劃號誌及列車系統設備重置評估作業，將委託專業顧問公司評估系統需求，提 高設備穩定度。 文湖線5日上午約8點20分，劍南路站一列開往南港展覽館方向列車，發生車門關閉故障警 訊停駛，車上約260名旅客被安排換乘後續列車，異常列車被吊離於夜間宜回機場檢修； 市議員許淑華質疑，今年已有18次延誤事件，平均每月2次事件，是歷年新高，要求檢討 管理問題並全面檢修。 捷運公司表示，文湖線屬無人駕駛系統，設計採「失效自趨安全」（Fail-Safe）的觀念 ，因此當系統偵測到異常訊息時，會立即啟動列車自動保護裝置暫停行駛；電聯車車門訊 號異常，經連夜檢修，確認原因是列車單一車門的「偵測開關」接點訊號不穩定所致，更 換後即恢復正常，同時該輛列車全面檢視相同車門的串聯開關，都是正常。 對於外界關心文湖線系統穩定一事，捷運公司表示，文湖線營運至今已逾27年，將邀請科 技顧問協助檢視及提供後續建議，並已著手規劃號誌及列車系統設備重置評估作業，將委 託專業顧問公司評估系統需求，提高設備穩定度18件延誤扣除外來及人為因素，其中4件 為號誌異常，10件為電聯車設備異常；電聯車異常原因為：設備元件異常6件，偵測設備 及迴路異常4件。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4420924 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.57.153 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1694125800.A.F92.html
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09/08 10:28, 8月前 , 1F
文湖線現在一個月至少要故障個1-2次，北捷不考慮
09/08 10:28, 1F
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09/08 10:29, 8月前 , 2F
買新車和木柵線月台門拆除重做嗎?
09/08 10:29, 2F
推
09/08 10:31, 8月前 , 3F
為何要拆月台門??
09/08 10:31, 3F
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09/08 10:34, 8月前 , 4F
拆月台門改六節吧？
09/08 10:34, 4F
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09/08 10:38, 8月前 , 5F
那也是每月台追加前後兩節共四扇就好了
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09/08 10:39, 8月前 , 6F
現有的應該不用改
09/08 10:39, 6F
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09/08 10:45, 8月前 , 7F
CITYFLO 650不好用嗎 幹嘛更換號誌系統
09/08 10:45, 7F
推
09/08 10:54, 8月前 , 8F
因為月台門也時常故障趁這個機會柴重重蓋成六節車廂
09/08 10:54, 8F
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09/08 10:55, 8月前 , 9F
版的
09/08 10:55, 9F
推
09/08 11:05, 8月前 , 10F
月台門有常故障嗎??
09/08 11:05, 10F
推
09/08 11:36, 8月前 , 11F
過去幾年我有印象好幾次都跟月台門有關
09/08 11:36, 11F
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09/08 12:00, 8月前 , 12F
所以到底要不要改六節
09/08 12:00, 12F
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09/08 12:49, 8月前 , 13F
可以幫忙想一下如何擴建機廠放新車嗎？
09/08 12:49, 13F
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09/08 13:02, 8月前 , 14F
不能隔離嗎？
09/08 13:02, 14F
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09/08 13:24, 8月前 , 15F
為何要隔離??
09/08 13:24, 15F
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09/08 14:31, 8月前 , 16F
敢不敢改六節
09/08 14:31, 16F
推
09/08 14:37, 8月前 , 17F
文湖線都是最虧損的路線了 還要它多開銷啊
09/08 14:37, 17F
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09/08 19:24, 8月前 , 18F
這次大直事件離軌道好像不遠
09/08 19:24, 18F
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09/08 19:34, 8月前 , 19F
有段距離 而且最近點還是地下
09/08 19:34, 19F
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09/08 22:32, 8月前 , 20F
沒理由不能改六節了吧，要重置還不擴充就說不過去了
09/08 22:32, 20F
推
09/09 03:09, 8月前 , 21F
沖繩單軌電車都變三節了，文湖線為啥就是不加兩節？
09/09 03:09, 21F
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09/09 09:10, 8月前 , 22F
一來，文湖線龐車年限還沒到？二來，10年後若東環順利通車
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09/09 09:10, 8月前 , 23F
，預計將會分散文湖線尖峰人流，屆時似乎也沒必要擴編？
09/09 09:10, 23F
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09/09 09:12, 8月前 , 24F
關於號誌重置，還是希望先讓高運量升級成CBTC移動閉塞，提
09/09 09:12, 24F
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09/09 09:12, 8月前 , 25F
升行車效率比較好，雖然工程施行肯定不易
09/09 09:12, 25F
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09/09 22:10, 8月前 , 26F
龐車到2029年，現在不早了 https://youtu.be/3grZHSmeLgQ
09/09 22:10, 26F
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09/09 22:13, 8月前 , 27F
從永春站的轉乘來看(以及永春太偏)，人流分散幅度不樂觀
09/09 22:13, 27F
推
09/10 16:16, 8月前 , 28F
可以改六節加全罩式月台門嗎？冷氣給我開好開滿。
09/10 16:16, 28F
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09/10 21:11, 8月前 , 29F
依經驗是不會，內湖線車站其實有裝冷氣但沒開
09/10 21:11, 29F
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09/11 13:09, 8月前 , 30F
機廠應該沒有地可以擴建，那.....深坑輕軌不蓋改文湖
09/11 13:09, 30F
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09/11 13:09, 8月前 , 31F
線延伸，似乎可以找到空地徵收做機廠，做完這個，放部
09/11 13:09, 31F
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09/11 13:09, 8月前 , 32F
分六節列車，再來逐一改建木柵機廠跟南港展覽館機廠
09/11 13:09, 32F
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