[新聞] 環狀線經營權移交跳票？北捷員工爆仍有200人未歸建

看板MRT作者 (性愛戰神)時間8月前 (2023/09/05 04:27), 編輯推噓29(29推 0噓 61→)
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環狀線經營權移交跳票？北捷員工爆仍有200人未歸建 https://i.imgur.com/dBUBF7Z.jpg
環狀線第一階段經營權已移交新北市政府，但有北捷員工爆料，北捷支援的人力尚有200 多人未歸建，質疑移交「打假球」。（記者賴筱桐攝） 2023/09/04 19:33 〔記者賴筱桐／新北報導〕 捷運環狀線第一階段路線由新北市政府委託台北市政府營運，行政契約今年1月30日屆期 ，經營權移交新北市，過渡期至5月23日，當時新北市府允諾，人力將於3個月內逐步交接 移轉，如今已過3個月期限，有台北捷運公司員工爆料，至今仍有200多人尚未歸建，質疑 移交「打假球」。 新北捷運公司回應，環狀線北捷支援人力今年7月起分階段退場，目前剩餘150多名基層人 員，將分批於10月底前退場完成。 一名北捷員工向本報投訴說，從5月20日至今，北捷技術服務人員支援環狀線營運還有200 多人尚未歸建，新北捷運公司承諾3個月內（8月23日）前完成移交已經跳票，新北捷運公 司官網刊登的徵才訊息到8月14日截止，卻只提出57人的人才需求，這些人就算全數錄用 ，還要經過受訓、實習等期程，不可能立即上手投入營運。 這名員工質疑，新北市政府以拖待變，完全沒有能力承接環狀線經營，若持續拖延下去， 台北捷運公司原來好的職缺都被佔光了，不知道未來該何去何從。 新北捷運公司表示，環狀線北捷支援人力自今年7月起採分階段退場，目前剩餘150多名基 層人員，將分批於10月底前退場完成。 針對環狀線的營運業務，除了逐步進用正職人力，也同步推行組織整併、技術精進及部分 業務採外包方式辦理，盼提升服務品質。 新北市議員顏蔚慈批評，環狀線經營權移交荒腔走板，至今只移交財產，人員尚未全部到 位，新北市政府一天拖過一天，根本是「假移交」，北捷支援的人員薪水是否納入明年預 算？如果雙北捷運公司都不編列，員工豈不是要喝西北風？一家連人力都無法穩定的公司 ，如何保證捷運的營運安全？經營權移交進度延宕，可能影響員工的工作權益與乘客安全 ，盼新北市府別再漫不經心。 新北市議員葉元之說，環狀線第一階段全線在新北市，自己的孩子自己養，當初北捷只是 「代養」，當然不可能全心投入，希望新北態度積極，盡快完成經營權移交，未來不論是 經營方向、理念、業務拓展或與地方的結合等，才能充分配合新北的需求，提升行政效率 與服務品質，過程中務必保障員工的就業權益，確保捷運營運不受影響。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4417665 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.186.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1693859269.A.477.html
推
09/05 09:17, 7月前 , 1F
感覺新北捷更像代養耶…一堆前朝色彩的指示標誌都沒換
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09/05 09:17, 7月前 , 2F
，新北捷一日票到現在也還不包含環狀線…
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09/05 09:20, 7月前 , 3F
北捷官網/app能查到的環狀線資訊遠比新北捷齊全，不說
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09/05 09:20, 7月前 , 4F
還真不知道是誰在營運
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推
09/05 10:24, 7月前 , 5F
本來就不該給新北捷小孩還想玩大車?
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推
09/05 10:25, 7月前 , 6F
新北捷就是個笑話
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09/05 10:37, 7月前 , 7F
福利制度也少一堆
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09/05 11:04, 7月前 , 8F
新北捷乾脆就改成新北輕軌局好了 捷運給北捷吧
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09/05 11:07, 7月前 , 9F
反正也只能反正新北自己搞的有九成都輕軌
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09/05 13:03, 7月前 , 10F
新北捷 真的爛到有賰
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推
09/05 16:28, 7月前 , 11F
汐東跟三鶯表示:我也是捷運啊
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推
09/05 18:53, 7月前 , 12F
傻了才去新北捷，在可預見的未來沒有一條路線會賺錢就算
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09/05 18:53, 7月前 , 13F
了，福利矮人一截，大概只有TRA能更差
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推
09/05 18:58, 7月前 , 14F
新北捷根本沒存在的必要 為了面子而設的蚊子機關
09/05 18:58, 14F
推
09/05 20:28, 7月前 , 15F
新北輕軌公司沒那個屁股真的不要吃那個瀉藥耶……
09/05 20:28, 15F
推
09/05 22:38, 7月前 , 16F
一直說輕軌公司 但是三鶯是中運量不是嗎？ 還是說不期待
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09/05 22:38, 7月前 , 17F
新北能有輕軌以外的路線呢？
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09/05 22:39, 7月前 , 18F
還是各位覺得新北要學桃園 全部改成中運量跟地下化 不管
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09/05 22:39, 7月前 , 19F
造價跟預算和運量呢？
09/05 22:39, 19F
推
09/05 23:19, 7月前 , 20F
主要還是新北搶環狀線吃相太難看的關係吧
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09/05 23:25, 7月前 , 21F
北捷營運時鬧得跟自家小孩被搶走一樣，拿回來了又一直
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09/05 23:25, 7月前 , 22F
緊抱著北捷留下的遺產
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推
09/05 23:31, 7月前 , 23F
從1/31的過渡期起算也超過半年了，為何一個新北捷運公
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09/05 23:31, 7月前 , 24F
司營運的路線，最基本的車站資訊列車動態還得從北捷網
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09/05 23:31, 7月前 , 25F
站找？
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09/06 01:02, 7月前 , 26F
看新北運量還是繼續給新北就好
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推
09/06 03:21, 7月前 , 27F
新北全部改地下化的話，就不會有這麼多『捷運開好慢』
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09/06 03:21, 7月前 , 28F
『那個一堆彎道』這些話了，大概網路滿意度會大幅上升
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09/06 03:21, 7月前 , 29F
，就像高運量麻花隧道或是西門台北車站段一樣，明明也
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09/06 03:21, 7月前 , 30F
是慢行但一般民眾都會覺得地下捷運都在飆車XD
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09/06 03:21, 7月前 , 31F
不過工程困難度和經費恐怕就是暴增再暴增就是
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推
09/06 19:14, 7月前 , 32F
我覺得64當初興建時如果蓋平面的話 之後要挖地下化捷運就
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09/06 19:14, 7月前 , 33F
會比較容易
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09/06 19:15, 7月前 , 34F
而且新北主要是不想拿錢讓北捷代管 如果北捷一開始就說不
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09/06 19:15, 7月前 , 35F
收錢
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09/06 19:15, 7月前 , 36F
新北不會去搶
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09/06 19:17, 7月前 , 37F
北市環快跟新北環快都能在中和到新店蓋平面了 64沒道理不
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09/06 19:17, 7月前 , 38F
行
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推
09/06 19:47, 7月前 , 39F
雙北的環快走河岸 跟走進市區的台64不同呀
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09/06 19:48, 7月前 , 40F
台64若蓋平面 只怕會比台61還慘....
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推
09/06 22:15, 7月前 , 41F
應該說當初64興建的時候就要直接像市民大道跟鐵路地下化
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09/06 22:15, 7月前 , 42F
一樣
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09/06 22:15, 7月前 , 43F
同時興建 西環採地下化 上面蓋64ˇ的高架橋
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09/06 22:16, 7月前 , 44F
不過我記得當初是說沒錢搞地下化才蓋高架的
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推
09/06 23:02, 7月前 , 45F
而且蓋台64的那時 環狀線還只是個概念而已
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09/06 23:02, 7月前 , 46F
最多也就只有板橋中和段要這樣走 採中運量這樣
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09/06 23:03, 7月前 , 47F
就連最粗略的硬體規格應該都還沒有 所以也無法做地下了
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推
09/07 17:20, 7月前 , 48F
其實兩個差不多是同期 只是環狀線核定較慢而已
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09/07 17:20, 7月前 , 49F
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推
09/07 17:46, 7月前 , 50F
台64若蓋平面 就不會是快速道路了 市內一堆青紅燈等到起痟
09/07 17:46, 50F
推
09/07 18:22, 7月前 , 51F
之前有人說堤頂大道平面道路能算快速道路 64蓋平面同理
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09/07 18:22, 7月前 , 52F
也能算才是
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推
09/07 19:08, 7月前 , 53F
就說走河岸與走進市區不同了
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推
09/07 20:32, 7月前 , 54F
說嘴便當局的是在哈囉?便當局雖然形象不好，但薪資算
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09/07 20:32, 7月前 , 55F
是軌道業的前段班了
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09/07 21:46, 7月前 , 56F
台64平面別鬧欸
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09/07 21:46, 7月前 , 57F
你知道底下中正路紅燈多到會發瘋嗎？
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推
09/07 21:51, 7月前 , 58F
我無法想像64的車全部都跑平面，從秀朗橋到板橋大漢溪
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09/07 21:51, 7月前 , 59F
橋頭不知道有沒有50個紅綠燈，這要多塞呀！且中和交流
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09/07 21:51, 7月前 , 60F
道的車也變成直接下來平面，可怕，這不是內湖堤頂大道
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09/07 21:51, 7月前 , 61F
那樣只需要顧一邊的紅綠燈即可，64就像新生高建國高一
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09/07 21:52, 7月前 , 62F
樣在市區中，板橋中和段完全不靠河蓋耶
09/07 21:52, 62F
推
09/08 03:57, 7月前 , 63F
所以景平路跟中正路底下車流有很多嗎？ 比台北市區道路還
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09/08 03:57, 7月前 , 64F
多？
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09/08 03:57, 7月前 , 65F
只要跟河岸快速道路一樣 只開幾個大路口的紅綠燈 用平交
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09/08 03:58, 7月前 , 66F
路口的方式處理 其他就不給通過就行
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09/08 03:58, 7月前 , 67F
反正北車公園路都能以警察局說影響車流不給平面行人通過
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09/08 03:58, 7月前 , 68F
了
09/08 03:58, 68F
推
09/08 04:03, 7月前 , 69F
中和交流道還是能蓋高架匝道啊 拉長一點而已
09/08 04:03, 69F
推
09/08 13:58, 7月前 , 70F
拜託樓上來親自視察一番再來說....
09/08 13:58, 70F
推
09/08 14:00, 7月前 , 71F
公園路是在說哪一個路口??
09/08 14:00, 71F
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09/08 14:27, 7月前 , 72F
怎會有錯覺認為景平路車流不大？這條尖峰一大段Google地圖
09/08 14:27, 72F
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09/08 14:27, 7月前 , 73F
紅橘線 根本是木柵新店到板橋方向唯一解
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推
09/09 02:03, 7月前 , 74F
板橋到木柵很多路能走 只是每條尖峰都很塞 所以會誤以為
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09/09 02:03, 7月前 , 75F
沒有其他選擇
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09/09 02:03, 7月前 , 76F
北車M8 M3那個路口啊
09/09 02:03, 76F
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09/09 02:07, 7月前 , 77F
例子 板橋北邊可以走台北市側環快
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09/09 02:07, 7月前 , 78F
板橋南邊可以走65接土城
09/09 02:07, 78F
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09/09 02:07, 7月前 , 79F
或是和城路連城路景平路南山路安和路 中安大橋
09/09 02:07, 79F
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09/09 02:08, 7月前 , 80F
就說了 繞路有時候比較快 但是多數人懶惰不願意 就愛在那
09/09 02:08, 80F
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09/09 02:08, 7月前 , 81F
邊塞車再抱怨
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推
09/09 09:45, 7月前 , 82F
這跟台64改平面的關係是??
09/09 09:45, 82F
推
09/09 12:36, 7月前 , 83F
警察局說那邊開放會回堵到青島西路 我就想說 那你開放忠
09/09 12:36, 83F
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09/09 12:36, 7月前 , 84F
孝西路禁行機車是在哈囉
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09/09 12:37, 7月前 , 85F
交通局跟警察局兩邊真該去打一架
09/09 12:37, 85F
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09/09 12:40, 7月前 , 86F
就是擋住平面車流跟開放影響的差異啊 擋住不會塞跟開放會
09/09 12:40, 86F
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09/09 12:40, 7月前 , 87F
塞這樣
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09/09 12:40, 7月前 , 88F
擋住的結果是塞許昌 南陽 館前 開封
09/09 12:40, 88F
推
09/09 13:20, 7月前 , 89F
所以是公園路的哪個路口?? 凱道 常德 還是襄陽??
09/09 13:20, 89F
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09/09 13:25, 7月前 , 90F
公園路 許昌街 北平西路
09/09 13:25, 90F
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