[新聞] 高捷運量回升 朝疫前日均17.9萬人次邁進

看板MRT作者 (淡大人)時間10月前 (2023/06/26 12:07), 編輯推噓23(23推 0噓 29→)
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高捷運量回升 朝疫前日均17.9萬人次邁進 自由時報 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1590569 2023/06/26 05:30 端午連假前3天運量16.77萬人次 較去年同期大幅翻倍 〔記者蘇福男、葛祐豪／高雄報導〕今年端午連假，高雄捷運、輕軌運量，均較去年同期 大幅翻倍回升。高捷公司期待暑假旺季旅遊潮，能讓今年度的日均運量，朝疫情前的每日 十七．九萬人次邁進。 高捷公司統計端午連假前三天運量，捷運日均運量達十六．七七萬人次、輕軌日均運量為 三．四六人次，比起去年度仍受疫情影響的端午三天連假，當時捷運日均運量六．一三萬 、輕軌○．七七萬人次，明顯大幅回升。 輕軌日均運量從1.4萬攀升到2.1萬 高捷公司指出，今年截至六月份，捷運日均運量，已從去年的十一．三萬增加到十四．九 萬；輕軌日均運量從一．四萬攀升到二．一萬，最大原因是通勤及通學運量；此外，高雄 上半年有近廿場大型演唱會，也帶動運量。 高捷與企業洽談推動399通勤月票 高捷公司表示，將持續與各企業洽談推動三九九通勤交通月票，例如上海商業儲蓄銀行為 高雄地區二百多位同仁提供交通月票卡片，鼓勵員工搭乘大眾運輸。 高捷公司強調，以往旅遊運量主力的韓國與香港自由行旅客，已顯著復甦中，盼透過更多 元的票卡策略，吸引國內外旅客來訪高雄時，能多搭乘捷運與輕軌，期待今年度的日均運 量，能朝疫情前的十七．九萬邁進。 此外，南橫台廿線一○○k梅蘭明隧道即日（廿六日）起至明年三月卅一日封閉整修，行 經車輛須改道河床臨時便道通行。公路總局表示，今天上午八點起至明年三月底，將進行 明隧道主體延長工程邊坡掛網噴凝土、擋土牆基樁、明隧道基礎及主結構物等修復作業， 須封閉主線以利施工。公路總局在梅蘭明隧道荖濃溪左側，另闢一條由河床填高的臨時便 道，供施工期間車輛改道，如遇大雨溪水暴漲，將實施緊急道路封閉管制禁止通行。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.100.68.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1687752465.A.FF9.html
推
06/26 12:15, 10月前 , 1F
其實紅線還算可以看吧
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06/26 12:15, 10月前 , 2F
跟北捷前期也沒差太多啊
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06/26 12:15, 10月前 , 3F
北捷只有兩條線的時候運量也沒二十萬
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06/26 12:52, 10月前 , 4F
加油 期待輕軌成環
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推
06/26 13:01, 10月前 , 5F
紅線好用啊，尤其左營以南
06/26 13:01, 5F
推
06/26 13:12, 10月前 , 6F
高捷的問題一直以來也不是紅線 而是跟它配合的橘線路
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06/26 13:12, 10月前 , 7F
廊有問題很難衝使用率
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06/26 13:14, 10月前 , 8F
還有北捷兩條路線時期是沒有十字路網能轉乘的 一定程
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06/26 13:14, 10月前 , 9F
度上也會影響使用意願
06/26 13:14, 9F
推
06/26 13:32, 10月前 , 10F
橘線的問題比較是，高雄東西向人流本來就沒有南北向多，
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06/26 13:32, 10月前 , 11F
再加上替代路線很多，本館、明誠、覺民、九如、建國、三
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06/26 13:32, 10月前 , 12F
多都可以作為進市區的通道，很多時候繞去橘線路廊進市區
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06/26 13:32, 10月前 , 13F
反而多此一舉、繞遠路。
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06/26 13:35, 10月前 , 14F
但未來高雄捷運規劃上似乎也沒有打算解決這個問題，環狀
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06/26 13:35, 10月前 , 15F
輕軌、黃線嚴格來說都是南北向路線，而且高雄東西通勤路
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06/26 13:35, 10月前 , 16F
線普遍偏短，非常容易被機車取代，連公車都沒有競爭力。
06/26 13:35, 16F
推
06/26 13:37, 10月前 , 17F
疫情前可以開到2.5min一班 現在班次都還沒回到疫情前
06/26 13:37, 17F
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06/26 14:51, 10月前 , 18F
橘線頂多就鹽埕埔西子灣那邊假日人比較多吧
06/26 14:51, 18F
推
06/26 14:56, 10月前 , 19F
橘線把大寮線併入遠期延伸 然後直接拉站去中山輔英外的
06/26 14:56, 19F
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06/26 14:56, 10月前 , 20F
鳳林路(大寮區公所)那附近
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06/26 14:57, 10月前 , 21F
反正陳菊在紅線北端也是一站一站通
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06/26 14:57, 10月前 , 22F
中山輔英那邊有人潮 直接蓋下去沒在怕沒運量
06/26 14:57, 22F
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06/26 15:01, 10月前 , 23F
舊版的紅橘藍棕還是屌打
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推
06/26 15:29, 10月前 , 24F
紅橘線就像板南線跟環狀線一樣
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06/26 15:43, 10月前 , 25F
真的舊四線屌打QQ
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推
06/26 22:22, 10月前 , 26F
橘線沒走五福路，真的太可惜
06/26 22:22, 26F
推
06/26 22:45, 10月前 , 27F
橘線走五福路差異才兩站：市議會→雄女、信義國小→雄商
06/26 22:45, 27F
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06/26 22:46, 10月前 , 28F
再加上當時東西向有棕線(三多)、藍線(大順一二路)，只能
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06/26 22:47, 10月前 , 29F
挑一段蓋的前提下當然選橘線
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推
06/26 22:49, 10月前 , 30F
另外高雄不是東西向流量太少，而是橘線太短，如果跟紅線
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06/26 22:49, 10月前 , 31F
里程一樣就可以到屏東市，狀況應該不會太差
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推
06/26 22:56, 10月前 , 32F
但是沒延到屏東市中心(第二階段沒了)，一樣挫賽~~
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推
06/26 23:21, 10月前 , 33F
橘線可能要被輕軌超車ㄌ
06/26 23:21, 33F
推
06/26 23:34, 10月前 , 34F
我覺得輕軌、橘線應該只能打平啦
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推
06/26 23:54, 10月前 , 35F
成圓以後輕軌很容易超過橘線欸 但是是假日
06/26 23:54, 35F
推
06/27 00:03, 10月前 , 36F
班次都還不到疫情前水準，談什麼運量回到疫情前…
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06/27 01:23, 10月前 , 37F
高雄市區是偏南北狹長型的，像中正路雖然車流量大，但
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06/27 01:23, 10月前 , 38F
很多是上下高速公路的
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06/27 06:54, 10月前 , 39F
靠399才有這種運量吧？取消後的運量是否能維持？台鐵
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06/27 06:54, 10月前 , 40F
民營化要漲票價，一直民營的高捷能調漲嗎哈？
06/27 06:54, 40F
推
06/27 07:39, 10月前 , 41F
回樓上，399後5月運量還比4月還低，399的效應目前看起來不
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06/27 07:39, 10月前 , 42F
是很明顯
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推
06/27 09:10, 10月前 , 43F
我朋友有買399月票通勤，現在他說他去哪裡都已經習慣坐
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06/27 09:10, 10月前 , 44F
大眾交通工具，覺得騎摩托車很累
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推
06/27 09:13, 10月前 , 45F
這4天連續假期我們出去玩或吃飯，也都配合他坐大眾交通
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06/27 09:13, 10月前 , 46F
工具，以前我們出去都是騎摩托車
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推
06/27 10:15, 10月前 , 47F
市區內的話 靠公車捷運算很堪用了
06/27 10:15, 47F
推
06/27 10:15, 10月前 , 48F
399還要補助兩、三年 再看看吧
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06/27 10:16, 10月前 , 49F
關鍵在路網 路網成形會產生質的變化
06/27 10:16, 49F
推
06/27 11:15, 10月前 , 50F
4月假期多又有很多活動直接比不太準
06/27 11:15, 50F
推
06/27 12:43, 10月前 , 51F
我覺得未來運量跟五月比比較準，畢竟沒有連假也沒有大型
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06/27 12:43, 10月前 , 52F
活動
06/27 12:43, 52F
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