[新聞] 基隆捷運經費分攤有解?王國材:已找到解

看板MRT作者 (samia)時間10月前 (2023/06/17 18:12), 10月前編輯推噓5(5023)
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https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4337067 基隆捷運經費分攤有解?王國材:已找到有解釋空間方案 2023/06/17 17:53 〔記者盧賢秀/基隆報導〕基隆捷運基隆市分攤經費從17億暴增到61億元,市長謝國樑說 ,將要求交通部延長還款週期至少20年。交通部長王國材今天(17日)說,捷運補助全國 標準一致,交通部找到一些可以解釋的空間,初步研擬一些方案,和行政院討論後,再和 基隆市政府確認。 交通部長王國材今天到台鐵基隆火車站,視察台鐵車站及國道客運推動TPASS1200通勤月 票整備情況。 媒體詢問基隆運經費分攤爭議如何解決?王國材說,基隆捷運的問題,市政府都非常關心 ,捷運的補貼在全國有一致的標準,交通部在全國一致性的標準下,找到一些可以解釋的 空間,初步有一些方案,這部分會和行政院討論後,再和基隆市政府確認方案。 至於謝國樑認為還款週期至少要20年以上,王國材說,他們有聽到謝市長的聲音,也納入 方案討論之中。但如果有這樣的例外之後,各縣市申請捷運的建設會不會影響到,這的確 是目前最頭痛的問題。 王國材擔心,如果全國沒有一個公平機制,每個縣市都會提出類似的方案,因為還款期限 拉長,中央墊的就會比較多。他再度強調,有聽到地方的聲音了,這部分會再綜合來考量 。 閒聊:先不說年限問題 所以建設經費的核銷還是得一步到位, 只是過去的攤提都有中央單位出來代墊? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.241.4 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1686996735.A.E32.html ※ 編輯: Lsamia (136.226.241.4 臺灣), 06/17/2023 18:14:23

06/17 19:30, 10月前 , 1F
等等會計又跳出來翻船……
06/17 19:30, 1F

06/17 23:06, 10月前 , 2F
會不會還是蓋南港路那個重複投資的搞笑路線?
06/17 23:06, 2F

06/18 00:11, 10月前 , 3F
中央的政策哪裡需要有年限 中央的債要地方來扛?
06/18 00:11, 3F

06/18 13:55, 10月前 , 4F
不要再重複挖南展到南港重複爛路線了 看一次罵一次
06/18 13:55, 4F

06/18 14:35, 10月前 , 5F
南展到南港一定會挖嗎?
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06/18 16:18, 10月前 , 6F
在什麼樣的城市裡挖呀挖呀挖?蓋小小的輕軌讓老王賣瓜
06/18 16:18, 6F

06/18 18:50, 10月前 , 7F
去跟台北講啊,中央最開始也是只規劃到南展
06/18 18:50, 7F

06/18 18:51, 10月前 , 8F
只到南展這計劃就失敗了吧
06/18 18:51, 8F

06/18 18:51, 10月前 , 9F
應該說不合台北跟台鐵把南港當作東台北門戶的規劃
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06/18 18:53, 10月前 , 10F
不過就基隆端這八堵的轉乘能力也是有問號就是
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06/18 18:53, 10月前 , 11F
比照民汐的兩段一起規劃好但分段施工會比較好?
06/18 18:53, 11F

06/18 18:53, 10月前 , 12F
這計劃失敗很正常啊,在日本這種規劃通常是汐止基隆私鐵或
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06/18 18:54, 10月前 , 13F
新北捷運直通台北捷運板南線的作法,不會搞重複一小段
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06/18 19:03, 10月前 , 14F
不過文湖線同樣也終於南港展覽館,導致內湖人去南港不方便
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06/18 19:04, 10月前 , 15F
是取是捨,應該參考文湖線不進南港和環狀線進板橋權衡利弊
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06/18 19:05, 10月前 , 16F
後對這條要不要到南港站做出考量
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06/18 19:05, 10月前 , 17F
其實更複雜的是現在基隆七堵汐止汐科本來就能搭台鐵到南港
06/18 19:05, 17F

06/18 19:06, 10月前 , 18F
而且早就很多旅客這樣每天通勤轉板南線或搭高鐵客運了
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06/18 19:11, 10月前 , 19F
這樣關鍵還是要繞回讓台鐵北宜有新路線,讓南港基隆減壓
06/18 19:11, 19F

06/18 20:38, 10月前 , 20F
中央之所以只劃到南港,就是叫河谷進城旅次都搭這條到南展
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06/18 20:38, 10月前 , 21F
轉北捷,將臺鐵區間車的需求轉移走
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06/18 20:39, 10月前 , 22F
更正,南展
06/18 20:39, 22F

06/18 20:41, 10月前 , 23F
後來輕軌路線改深入市區與台鐵錯開,加上沒進基隆港區、路
06/18 20:41, 23F

06/18 20:41, 10月前 , 24F
線條件缺乏競爭力因素,無法有效轉移台鐵客源,才變成如今
06/18 20:41, 24F

06/18 20:41, 10月前 , 25F
的狀況
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06/18 20:44, 10月前 , 26F
說真的,若哪天上位者把南展南港這段砍掉,中央地方錢都能
06/18 20:44, 26F

06/18 20:44, 10月前 , 27F
省下來,應該沒有人會不爽啦,畢竟地下造價甚高,那兩站又
06/18 20:44, 27F

06/18 20:44, 10月前 , 28F
沒聯開可以充效益
06/18 20:44, 28F
文章代碼(AID): #1aZOR_uo (MRT)