[新聞] 迎來11個端午 輕軌11月成圓

看板MRT作者 (CANINE力集中在一些重要S)時間11月前 (2023/06/07 17:41), 編輯推噓28(28推 0噓 34→)
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迎來11個端午 輕軌11月成圓 2023/06/07 05:30 全長22.1公里、38站已營運31站 最後5公里將完工 記者王榮祥／專題報導 十年前的六月間、端午節前夕，全台第一條輕軌在高雄動工，幾經波折下，共區分兩階、 七段陸續通車，最後一段五公里，在端午節前終於有了好消息，可望於今年十一月完工通 車，花了十年即將成圓。 10年前動工 幾經波折一度停工 高雄輕軌為環狀路線，全長廿二．一公里、卅八站，目前已營運十七．一公里、卅一站， 總經費二一一．一六億元（中央補助七十．一三億元）。 捷運局說明，輕軌自二○一三年六月四日動工後，分第一、二階段進行，一階後來分成四 段陸續完工通車，二階同樣分四段，其中三段已加入營運。 陳其邁上任 加緊趕進度 官員回顧，原始計畫是在二○一九年全線通車，卻陸續因一階承包商財務問題、二階美術 館路與大順路段地方抗爭等情況，加上期間一度停工，致使整體工程延宕許久，直到市長 陳其邁上任後，才緊緊緊趕進度。 在營運路線不斷延伸下，輕軌運量也穩健成長，儘管遭受武漢肺炎疫情衝擊，仍在二○二 一至二○二二的跨年夜，繳出七萬○八五八人次單日運量新紀錄，二○二二年十月龍貓隧 道通車後人氣再飆，催出每日平均運量二萬一九二二人次的單月新高。 運量穩健成長 屢創新高 市府打鐵趁熱，於去年十二月啟動輕軌C24愛河之心站到C32凱旋公園站、共五公里長的最 後一段，也是輕軌第八段工程，並設定今年十一月中旬完工、通車，也讓輕軌在動工滿十 年後，終於有機會成圓。 不過這最後五公里，也是輕軌路線人車最稠密區，由於部分輕軌路口從施工後就禁止直接 左轉（須繞路），引發地方怨言與疑慮；捷運、交通等局處則持續觀察車流，透過標線號 誌調整、人力導引等方式，試圖緩解部分路段車流壅塞。 愛河之心到凱旋公園站 進度正常 高市捷運局長吳義隆指出，目前工程進度正常且略為超前，目標仍設定十一月中旬完工， 這陣子各界都期盼老天下雨，但少雨的這段日子，卻剛好讓工程團隊全力趕工；站在民眾 立場，他當然也希望雨水挹注，只是顧慮輕軌施工，有點希望雨別一次下太大。 官員說，每回想到端午節、就會想到輕軌，輕軌從十年前的端午節前夕施工到現在，已度 過了十個端午，很期待第十一個端午節過後，環狀輕軌能夠全段營運， 讓高雄大眾捷運 路網展現全新樣貌。 https://news.ltn.com.tw/amp/news/Kaohsiung/paper/1587106 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.91.26 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1686130860.A.91C.html
推
06/07 17:50, 11月前 , 1F
還以為端午節完工
06/07 17:50, 1F
推
06/07 17:52, 11月前 , 2F
台灣第一條環狀線軌道運輸終於要誕生了
06/07 17:52, 2F
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06/07 17:57, 11月前 , 3F
台鐵QQ
06/07 17:57, 3F
推
06/07 17:59, 11月前 , 4F
0.0
06/07 17:59, 4F
推
06/07 18:15, 11月前 , 5F
10/5通到凹子底之後，日運量截至5月底還沒一天低於1萬
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推
06/07 18:18, 11月前 , 6F
希望成圓後穩定上兩萬
06/07 18:18, 6F
推
06/07 18:48, 11月前 , 7F
輕軌到今年6月的進度已達91.56% 進度其實意外的算快
06/07 18:48, 7F
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06/07 18:48, 11月前 , 8F
了
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推
06/07 19:56, 11月前 , 9F
推 加油！
06/07 19:56, 9F
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06/07 19:56, 11月前 , 10F
打臉那些說輕軌垃圾的人
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推
06/07 20:34, 11月前 , 11F
推推
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推
06/07 20:39, 11月前 , 12F
恭喜即將成環
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推
06/07 20:40, 11月前 , 13F
希望輕軌可以推廣至六都甚至非六都縣市
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06/07 20:43, 11月前 , 14F
推樓上，不過依照非六都財政來看，後面一般縣市要蓋時
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06/07 20:43, 11月前 , 15F
可能要多一些平面才蓋的起來，頂多跨什麼國道還是鐵路
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06/07 20:43, 11月前 , 16F
時高架或什麼的這樣，或是開到現有台高鐵車站時做立體
06/07 20:43, 16F
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06/07 20:43, 11月前 , 17F
轉乘
06/07 20:43, 17F
推
06/07 21:19, 11月前 , 18F
我記得我是第一個喊成環成圓的
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06/08 00:33, 11月前 , 19F
東邊橘線轉乘客：
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推
06/08 00:36, 11月前 , 20F
還要等到11月啊......
06/08 00:36, 20F
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06/08 02:11, 11月前 , 21F
輕軌這麼好的東西當然要廣設
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06/08 02:20, 11月前 , 22F
通到凹子底真的是運量突破的關鍵
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推
06/08 04:30, 11月前 , 23F
推
06/08 04:30, 23F
推
06/08 06:10, 11月前 , 24F
文化中心 五塊厝 有幾個會轉乘
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推
06/08 06:37, 11月前 , 25F
推
06/08 06:37, 25F
推
06/08 07:19, 11月前 , 26F
近期那附近的交通真的慘不忍睹，能避開都會盡量避開，希望
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06/08 07:19, 11月前 , 27F
完工通車後會明顯改善跟恢復原來的交通順暢度
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推
06/08 07:49, 11月前 , 28F
完工之後有載人應該會好蠻多的
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06/08 07:49, 11月前 , 29F
不過希望科技執法可以認真執行 不然禁左路口一定會
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06/08 07:49, 11月前 , 30F
有人繼續左轉
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推
06/08 07:51, 11月前 , 31F
推
06/08 07:51, 31F
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06/08 08:42, 11月前 , 32F
政府完全沒在鳥
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06/08 08:42, 11月前 , 33F
我倒是覺得人行道更重要
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06/08 08:43, 11月前 , 34F
文化中心？
06/08 08:43, 34F
推
06/08 09:05, 11月前 , 35F
中間停工，晚了2年成圓啊！
06/08 09:05, 35F
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06/08 09:32, 11月前 , 36F
東邊轉乘我是覺得應該優化五塊厝
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06/08 09:32, 11月前 , 37F
距離比較近也不用一直走斑馬線
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推
06/08 10:16, 11月前 , 38F
要不是某禿的話，早就成圓很久了
06/08 10:16, 38F
推
06/08 11:05, 11月前 , 39F
平面輕軌適合搭配重劃區一起推動，硬要推進舊市區只會
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06/08 11:05, 11月前 , 40F
造成地方反彈
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推
06/08 13:09, 11月前 , 41F
但文化中心觀光效益比五塊厝大不少 導向文化中心轉乘
06/08 13:09, 41F
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06/08 13:09, 11月前 , 42F
也是不錯 優化人行道品質就可以了
06/08 13:09, 42F
推
06/08 13:22, 11月前 , 43F
凱旋公園只剩下觀光的份嗎，路網還沒建立就算了。郊區
06/08 13:22, 43F
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06/08 13:22, 11月前 , 44F
到頭來還是騎車去市區上班。
06/08 13:22, 44F
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06/08 14:51, 11月前 , 45F
橘線那兩個站停用 中間重新挖一站算了 站對站轉乘
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06/08 14:51, 11月前 , 46F
成長性更高
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06/08 16:50, 11月前 , 47F
博愛路要施工了 怕
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推
06/09 09:36, 11月前 , 48F
推 高雄輕軌加油
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06/09 12:36, 11月前 , 49F
凱旋公園站底下是因為有地下道，當初五塊厝站才選擇
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06/09 12:38, 11月前 , 50F
東移
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推
06/09 13:29, 11月前 , 51F
對呀東移了，輕軌找不到地方繞，決定蓋在不遠不近的凱
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06/09 13:29, 11月前 , 52F
旋公園。
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06/09 14:17, 11月前 , 53F
有地下道 那當初舊四線也是設在大順凱旋阿
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06/09 15:30, 11月前 , 54F
1980 1984 1990的規劃 大順凱旋通通有站對站轉乘
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06/09 15:30, 11月前 , 55F
沒有必要因為有地下道去幫跛腳設置洗地
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06/09 15:33, 11月前 , 56F
可見198019841990還是至今 大順凱旋一直都是個很優良
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06/09 15:34, 11月前 , 57F
的站點 沒有站對站轉乘 就只是人為的
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06/09 16:13, 11月前 , 58F
結果就是橘線還是移點，過這麼多年不見太多改善。接下
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06/09 16:13, 11月前 , 59F
來還有黃線，又一個兩站中間的新車站
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推
06/09 17:07, 11月前 , 60F
老實說我很期待輕軌通過大順路時當地居民的表情
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推
06/09 17:47, 11月前 , 61F
多數人是贊成的吧
06/09 17:47, 61F
推
06/09 22:14, 11月前 , 62F
黃線衛武營那站至少有地下道聯通
06/09 22:14, 62F
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