[新聞] 桃捷綠線延宕6大因素曝光 市府拚這5站2026年先通車
https://udn.com/news/story/7324/7124187
2023-04-26 12:45 聯合報/記者朱冠諭/桃園即時報導
桃捷綠線延宕6大因素曝光 市府拚這5站2026年先通車
桃園捷運綠線原預計2027年全線通車,但市府捷運工程局日前證實,最快要2030年底才能
達成,引發外界質疑。捷工局今天在市政會議報告,指出綠線受到發包策略、G07站文資
挖掘、COVID-19疫情、管線遷移、軌道投入口待整合、棕線銜接問題等6大因素影響,導
致通車期程延誤;主線段目前預計2030年12月通車,G13站至G32站則力拚2026年8月通車
,以回應民眾的高度期待。
捷工局今天在市政會議報告綠線GM01標、GC01標、GC02標、GC03標、GC05標的工程進度,
其中GM01標(機廠、軌道工程)進度完成14.437%,較預定期程超前8.649%;GC01標(高
架橋、車站出入口工程)實際進度62%,較預定超前1.49%。
GC02標(G03到G06站潛盾隧道工程)完成29.62%,較預定落後0.06%;GC03標(G07站到
G12站潛盾隧道工程)完成29.940%,較預定落後1.041%。GC05標(全線21個車站電梯、電
扶梯工程)目前撰擬相關報告書,預定工期從今年2月1日到2030年3月4日。
捷工局表示,依據綠線綜合規畫報告書,行政院自2016年核定後,G04到G32站優先路段應
在2024年通車,全線則應在2028年通車;但期間發生COVID-19疫情、G07站工程因文化遺
址全面停擺1年等事件,導致通車期程延誤。
另,GC02標施工時也遇到管線遷移問題,包括台電、台水、中華電信等管線單位,受限採
購程序、備料期程、工班調度等因素,導致管線撥遷、切接等工作無法按約定日期進場施
工,相關情況預估至今年12月才能解決。
捷工局表示,目前主線段預計在2030年12月通車,考量民眾對通車的高度期待,捷工局今
年初開始,積極處理高架段北段(G13站至G32站)的施工關鍵課題,並督促施工團隊全力
施工,力拚高架段北段2026年8月通車。
市長張善政在會中建議,由於G11站、G12站較臨近都會區,且考量電腦訊號供給需求,請
捷工局全力協調,讓G11站、G12站能配合高架段北段一併通車,也期盼捷運綠線通車後讓
市民生活更便利。
桃園市捷工局表示,考量民眾對通車的高度期待,高架段北段(G13站至G32站)將全力施
工,力拚2026年8月通車。圖/市府提供
https://i.imgur.com/tyrvzXV.jpg
備註:土建GC04標(G15到G18)將於近期再次公告招標
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