[討論] 安坑輕軌嚴格說起來只有到桃園板橋方便嗎

看板MRT作者 (胡迪)時間1年前 (2023/02/19 21:13), 編輯推噓36(36推 0噓 54→)
留言90則, 34人參與, 1年前最新討論串1/1
看了一下捷運的路網圖 安坑輕軌它是接十四張 要到台北市還要先到大坪林再轉一次車 但是到板橋 能直接從環狀線到達 到桃園 也能直接透過環狀線連到機捷 安坑輕軌就實用性來說 有贏過公車的地方 就是從安坑到板橋跟從安坑到桃園嗎 大家怎麼看呢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.109.164 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1676812437.A.A46.html
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02/19 21:18, 1年前 , 1F
沒事的沒事的
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推
02/19 21:23, 1年前 , 2F
安坑輕軌換環狀線到板橋接高鐵去左營超快的
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推
02/19 21:31, 1年前 , 3F
到桃園絕對是在板橋換高鐵 機捷跟高鐵差不多的票價天差地
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02/19 21:31, 1年前 , 4F
遠的時間
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推
02/19 21:51, 1年前 , 5F
去機場可以啦 安坑輕軌對於一些地方是方便的
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02/19 21:52, 1年前 , 6F
去台北市可能做公車方便 除非南環和東環通車
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推
02/19 22:42, 1年前 , 7F
安坑板橋桃園一日生活圈（誤）
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02/19 23:06, 1年前 , 8F
到台北是到景安站會比較快 已經是台北市核心
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推
02/19 23:23, 1年前 , 9F
景安站應該在新北市吧 怎麼會台北市核心？
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推
02/19 23:33, 1年前 , 10F
這條還有救嗎？
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02/19 23:39, 1年前 , 11F
嚴格來說只有到十四張方便而已
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推
02/19 23:42, 1年前 , 12F
等14張全部蓋起來才有救
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02/20 00:12, 1年前 , 13F
接環狀線就是為了三鐵共構的板橋站吧 不過運量會難看
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推
02/20 00:18, 1年前 , 14F
開車去機 30 min 就到，你這樣轉要 2hr
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老實說去板橋遊園列車也不太有競爭力
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02/20 00:39, 1年前 , 16F
東環南環 嗯 還要去木柵繞一圈 而且只到東邊
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02/20 00:40, 1年前 , 17F
知道我在講什麼自然就懂
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新店就有客運到桃園了
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02/20 01:44, 1年前 , 19F
到哪裡都至少要轉2次 想轉紅棕線至少3次
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02/20 01:45, 1年前 , 20F
機場沒有，新店站跟景安站有1968直達，板橋可能吧
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嚴格來說只有新北市府方便，跟建商方便，懂？
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推
02/20 10:15, 1年前 , 22F
板橋真的有機會，因為公車都走 68 只會到新埔
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....68 ??
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台64吧 台68在新竹餒XDDD
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推
02/20 10:50, 1年前 , 25F
我上次騎腳踏車去安康時，是搭輕軌轉環狀線去板橋，是
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02/20 10:50, 1年前 , 26F
還蠻方便的
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930有到板橋啦
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02/20 11:47, 1年前 , 28F
只有到十四張方便wwww
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去一個日進出旅次最低的捷運站幹嘛啦www
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02/20 12:15, 1年前 , 30F
等南北東環和十四張開發好了，會比較有用一點！
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同樣的命題 可以換成環狀線西環段也成立
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02/20 15:44, 1年前 , 32F
說錯了xdd
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02/20 16:06, 1年前 , 33F
主要是拯救十四張的運量（X
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推
02/20 17:51, 1年前 , 34F
拯救十四張運量(X讓十四張運量不要墊底(O
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02/20 18:55, 1年前 , 35F
XD
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推
02/20 19:32, 1年前 , 36F
安坑往三峽方向開再到桃園挺快的
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02/20 19:33, 1年前 , 37F
十四張的話..一些工業區從二十張出來有可能會進一點
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近
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推
02/20 23:41, 1年前 , 39F
電動2.0e才是重點
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02/21 00:55, 1年前 , 40F
安坑山邊的社區 有些公車班距蠻長 補足時間吧
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末班車2400 十四張發車那時公車應該早就沒了
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02/21 11:20, 1年前 , 42F
嚴格上來說，只有到板橋車站方便。K3站台北小城在10
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02/21 11:20, 1年前 , 43F
點20分搭上安坑輕軌，10點41分搭上環狀線，11點1分
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到板橋站，還真的滿快的
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02/21 12:03, 1年前 , 45F
10:20台北小城上車 10:41搭上環狀線 10:45到大坪林，10
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02/21 12:03, 1年前 , 46F
:50搭到綠線往松山。有很慢嗎？我怎麼感覺比公車快很多
02/21 12:03, 46F
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02/21 12:12, 1年前 , 47F
有算好環狀線的班次接駁都好，不要搞各自為政就好
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02/21 12:13, 1年前 , 48F
至於鳥線型和道岔的鳥限速 這我對hoho做歹誌不抱期望
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推
02/21 12:22, 1年前 , 49F
10點20分台北小城上車，到十四張接環狀線往大坪林要
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02/21 12:22, 1年前 , 50F
走快些，30秒內車子會到，10點42分左右到大坪林，不
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02/21 12:22, 1年前 , 51F
確定多久可搭上綠線往松山方向
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02/21 12:40, 1年前 , 52F
所以我幫你拉到50分了 最長班距也就那樣而已
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02/21 12:43, 1年前 , 53F
老實說也不一定要往台北 大坪林的生活機能就很好了
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推
02/21 13:58, 1年前 , 54F
但安坑到大坪林搭輕軌轉環狀線不划算，公車一段就好
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推
02/21 19:00, 1年前 , 55F
看最終目的地在哪 但應該公車還是樂勝輕軌與捷運
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推
02/21 19:46, 1年前 , 56F
沒有吧 除了913 到其他9字公車都要在新店龜很久
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02/21 19:47, 1年前 , 57F
才會上環快 而且也只到敦化南北 那要去古亭是要搭哪一
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號公車會比捷運快
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02/21 19:56, 1年前 , 59F
坐648只是比較方便而已 並沒有比較快
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02/21 21:57, 1年前 , 60F
新店客運930開闢1條錦繡站發車副線，到板橋說不定比安坑輕
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02/21 21:57, 1年前 , 61F
軌換環狀線更快更便捷
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推
02/22 04:32, 1年前 , 62F
930副線由錦繡開車路線是？若是走安康 安一路上北二
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02/22 04:32, 1年前 , 63F
高再走台64 下板橋閘道迴轉至縣民大道二段到達板橋
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02/22 04:32, 1年前 , 64F
火車站，這樣會比輕捷加環狀線快，在不塞車情形下
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02/23 09:30, 1年前 , 65F
你還是直接搬離要使用安坑輕軌通勤的地方好了…
02/23 09:30, 65F
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02/23 11:12, 1年前 , 66F
如果走安和路轉景平路上64呢
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02/23 12:11, 1年前 , 67F
走安和路轉景平要經過南勢角走64到板橋車站，這樣不
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02/23 12:11, 1年前 , 68F
可能比輕軌加環狀線還快的，光到南勢角就30分了
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02/23 13:20, 1年前 , 69F
話說紅綠燈秒數沒辦法再調整嗎
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02/23 13:21, 1年前 , 70F
每次不是在車子路前停 不然就是車子路+僑信路
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02/23 13:21, 1年前 , 71F
停兩次 很浪費時間
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02/23 13:23, 1年前 , 72F
更正 是安忠路+僑信路停兩次
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推
02/23 15:47, 1年前 , 73F
現在試營運，每10分鐘發一班車，等3/12後正式營運，
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02/23 15:47, 1年前 , 74F
應該會調整紅綠燈及輕軌號誌吧？
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02/23 17:43, 1年前 , 75F
想問 路口車站為何是設站在路口後 而非路口前??
02/23 17:43, 75F
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02/23 18:16, 1年前 , 76F
若用調整紅綠燈秒差角度來想呢？
02/23 18:16, 76F
推
02/23 19:27, 1年前 , 77F
原本K4 站在規劃書裡是側式月台，不知道為什麼施工時
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02/23 19:27, 1年前 , 78F
改，變成遠端設站，會不會是跟醫院進出動線有關(思考
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02/23 19:27, 1年前 , 79F
著)
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02/23 19:32, 1年前 , 80F
K4這樣路口才有空間設獨立左轉車道吧
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02/23 19:36, 1年前 , 81F
hicker的問題應該也跟左轉車道有關 這樣列車線型可以
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02/23 19:36, 1年前 , 82F
一直線
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02/23 19:37, 1年前 , 83F
所以真的是為了醫院左轉進去需求嗎？
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可能車子路車流是有大一點 左轉需求自然大
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02/23 19:40, 1年前 , 85F
為了維持安一路直進車流水準的話
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02/23 19:41, 1年前 , 86F
之前施工期間看不出個所以然，不知道為什麼改，如果照
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02/23 19:41, 1年前 , 87F
這樣你說的看，有道理多了！醫院畢竟比較多開車就醫需
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02/23 19:41, 1年前 , 88F
求
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02/23 21:02, 1年前 , 89F
是覺得台北小城站設在達觀小學側可能會更好 過了馬路就
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02/23 21:03, 1年前 , 90F
是小學 人行道可容納空間也比對面的寬裕
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