Re: [閒聊] 北捷換到站廣播了？

看板MRT作者時間1年前 (2022/07/24 20:29), 1年前編輯推噓9(9推 0噓 38→)
留言47則, 12人參與, 1年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《shinchan626 (Stitch)》之銘言： : 剛剛搭淡水信義線的時候聽到到站的華語跟台語廣播都換了 : 不知道是不是因為有新車站要通車才全部重錄的？ : 突然間還有點不習慣呢 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone 雖然是兩周以前的文，但最近才在YT看到有人拍攝新廣播的影片，不知現在有哪些列車 已經改了？ 很想親自搭紅線全程，體驗新廣播的感覺，感覺這次轉乘有比較清晰了， 但語速便那麼曼確實很不習慣，另外不知其他路線是否有計畫更改？ 還是為了紅線全通特別重錄？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.218.191.204 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1658665770.A.D34.html
推
07/24 23:46, 1年前 , 1F
我的感覺是語速有點慢，但聽起來比中捷舒服
07/24 23:46, 1F
依照剛才在YT搜尋所知，只確定029/030和523/524兩組有更新， 請問還有人搭到其他車有更新的嗎？ ※ 編輯: gigihh (180.218.191.204 臺灣), 07/25/2022 00:04:41
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07/25 02:45, 1年前 , 2F
還是比較喜歡孫姐錄的廣播QQ…
07/25 02:45, 2F
推
07/25 07:46, 1年前 , 3F
今天才發現 突然有點不習慣
07/25 07:46, 3F
推
07/25 13:07, 1年前 , 4F
應該只是試辦，還在搜集旅客意見中，不然不會只更新兩
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列。
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07/25 13:07, 1年前 , 6F
可以用客服信箱去反應新版的缺點，應該有滿大機會繼續
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沿用孫版的。
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07/25 14:02, 1年前 , 8F
但是轉乘廣播的不清晰問題要趕快處理，畢竟孫版配心的轉
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07/25 14:02, 1年前 , 9F
乘廣播聽起來很奇怪
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07/25 14:10, 1年前 , 10F
新的轉乘不是孫版，孫版的轉乘換掉很久了。
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07/25 14:10, 1年前 , 11F
「往 南港、板橋、土城 的旅客，請在本站換車。」這個才
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07/25 14:10, 1年前 , 12F
是孫版的
07/25 14:10, 12F
目前的轉乘廣播是2017年取消數字編號時錄製的，但問題是沒有在路線名稱前適當停頓， 因此四字路線名和文湖線，很容易被行車噪音蓋過，尤其是經過橫渡 線、袋狀軌，很容易被淹沒在行車噪音中，轉乘環狀線才比較好一點。 應該要這樣： 轉乘 松山 新店線，請在本站換車。 轉乘 文湖線，請在本站換車。(轉乘環狀線的乘與環就有稍微停頓) 如果可以只重錄轉乘廣播的話，我就支持沿用孫版的站名 ※ 編輯: gigihh (180.218.191.204 臺灣), 07/25/2022 14:42:44 ※ 編輯: gigihh (180.218.191.204 臺灣), 07/25/2022 14:47:18
推
07/25 17:36, 1年前 , 13F
新的廣播中文語速實在太慢，台語還可以
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07/25 18:54, 1年前 , 14F
故意把中文的語速放慢會不會就是因為要減少噪音的影響？北
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07/25 18:54, 1年前 , 15F
捷不知為什麼，只要車速稍快一點，除了列車本身的馬達聲和
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07/25 18:54, 1年前 , 16F
輪軌摩擦噪音之外，還會有很大的風聲，尤其是新莊線路段
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07/25 18:54, 1年前 , 17F
有時候風聲還非常尖銳
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07/25 18:58, 1年前 , 18F
其實個人認為既然要蒐集意見，不如每條路線都改個幾列來
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07/25 18:58, 1年前 , 19F
測試，因為不同路線的噪音程度也不同
07/25 18:58, 19F
推
07/25 18:59, 1年前 , 20F
高運量沒有一條路線的站名是同一個人錄，除了橘線全
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線通車時有統一一陣子
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推
07/25 23:03, 1年前 , 22F
舊版好聽
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推
07/25 23:56, 1年前 , 23F
新版中文太甜膩了
07/25 23:56, 23F
推
07/26 00:02, 1年前 , 24F
應該是喇叭低音的部分不足
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07/26 00:02, 1年前 , 25F
所以噪音大的時候容易聽不清楚
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07/26 00:05, 1年前 , 26F
尤其是 古亭 我搭捷運以來幾乎是沒聽到過這兩個字
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07/26 00:06, 1年前 , 27F
都是從後面的轉乘廣播知道古亭到了
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07/26 00:37, 1年前 , 28F
以前371 3系列廣播都開到破音
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07/26 00:41, 1年前 , 29F
另外如果未來列車更新時，把車門上方顯示器旁邊的喇叭全
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07/26 00:41, 1年前 , 30F
部取消，全面改成車頂式，這樣音質不知能不能改善
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07/26 00:43, 1年前 , 31F
當初採用外掛車門就應該要想到隔音會不好，而要有相對的配
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07/26 00:43, 1年前 , 32F
套來解決相關問題，不管是提高錄音的品質還是喇叭本身
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07/26 07:05, 1年前 , 33F
早上6點50搭到的車是新廣播，車輛編號3030，所以這
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07/26 07:05, 1年前 , 34F
台應該是301型？
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07/26 07:06, 1年前 , 35F
新廣播太甜美了，聽起來好不習慣
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07/26 07:08, 1年前 , 36F
樓上，正確
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07/26 10:06, 1年前 , 37F
感謝解答
07/26 10:06, 37F
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07/26 13:03, 1年前 , 38F
北捷高運量車輛編號 車型要看第三位數
07/26 13:03, 38F
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07/26 13:04, 1年前 , 39F
0=>301型 1=>321型 2=>341型 3&4=>371型 5=>381型
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車型號碼是第二位吧！因為車阻數有兩位，所以以001/002舉例就變成： 1001+2001+3001+3002+2002+1002 另一組改好的車組編號就是： 1523+2523+3523+3524+2524+1524 ※ 編輯: gigihh (180.218.191.204 臺灣), 07/26/2022 13:25:33
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07/26 14:08, 1年前 , 40F
個十百千 百是第三位呀
07/26 14:08, 40F
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07/26 14:09, 1年前 , 41F
還是應該說是百位數....
07/26 14:09, 41F
推
07/26 19:37, 1年前 , 42F
通常講哪一台車不會講第一碼 因為第一碼是編組位置
07/26 19:37, 42F
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07/26 19:38, 1年前 , 43F
因為高運量是兩組為單位 通常會029/030 一起說
07/26 19:38, 43F
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07/26 19:38, 1年前 , 44F
301也有人只講兩碼 29/30 就知道是301的29/30
07/26 19:38, 44F
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07/26 19:40, 1年前 , 45F
第一碼1=兩側駕駛端 2=中間拖車 3=兩個編組相連處
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07/26 19:40, 1年前 , 46F
除了支線三節以外每台車都有 不用特別講
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07/26 22:39, 1年前 , 47F
原來第一碼是千位數 不是個位數....
07/26 22:39, 47F
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