[新聞] 北捷板南線「車門關不了」竟直接出發

看板MRT作者 (別要求金魚腦的記憶力)時間2年前 (2022/04/27 11:30), 編輯推噓25(32741)
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https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3907075 旁邊就是隧道!北捷板南線「車門關不了」竟直接出發 2022/04/27 11:07 〔記者蔡思培/台北報導〕 台北捷運近來公安意外頻傳,台北市議員指出,3月23日上午6點在南港展覽館首班的232 車次捷運,車門故障無法關閉,列車卻沒將乘客請下車就直接出發,更安排工作人員站 在大開的車門旁邊,不顧行車安全,「民眾搭乘捷運時該如何放心?」北捷表示,司機 員收到速度碼就啟動列車出發,違反標準作業程序,將依工作規定提報懲處。 台北市議員簡舒培接到民眾陳情,當天早上6點搭板南線南港展覽館首班車,發車時第2 節車廂第3個車門故障無法關閉,站務人員到現場處理後仍無法關閉車門,列車竟直接發 車。從影片中可見,捷運行駛時車門大開,可以直接看到車廂外的隧道牆壁,當時還有 一名拿著對講機的北捷人員直接站在車門旁,一不小心隨時可能掉出車廂,相當危險。 簡調查後發現,當日6點司機員接獲車門無法關閉後就回報行控中心,行控中心指示司機 員執行故障排除,並通知南港展覽館站長支援車門隔離,但行控中心卻未下令清車,列 車還直接出發,質疑處理完全違規。 簡舒培表示,捷運公司回應竟是當天行控中心指示站長進行車門隔離操作時,司機員在 未經行控中心的授權之下啟動列車出發,她質疑北捷想把責任推給司機員。且發生嚴重 違規後,北捷也沒發新聞稿對外說明,令簡質疑企圖隱瞞。簡說,北捷董事長李文宗上 任後公安頻傳,意圖大事化小小事化無,導致所有事故都簡單處理,台北市市長柯文哲 更是放任李文宗為所欲為,對於旅客安全私毫不關心,民眾日後搭乘捷運時該如何放心 ? 簡舒培表示,根據統計資料,北捷自2019年至今已發生162次「車門設備異常」事件, 其中以車門卡異物93件最多,其次是車門ECU電子控制器異常30件。簡舒培說,北捷在 去年7月16日中山站也發生車門故障,當下無法排除就清車安排回廠檢查,符合故障排 除流程,沒想到不到一年就發生如此離譜的操作失誤。 北捷表示,事發後有回報行控中心,行控中心依照SOP指示司機員執行關門故障排除, 並通知南港展覽館站站長前往協助處理。但當時列車上有站長隨車警戒,司機員收到速 度碼即啟動列車出發,違反標準作業程序,已依工作規定提報懲處。 北捷也說,當時站長確認車門溝槽無異物,且以手動方式關閉車門仍無法關閉,行控中 心指示南港展覽館站站長隔離車門並於故障車門處隨車警戒,列車行駛至南港站後,請 車上旅客下車改搭下一班車,延誤時間約2分半鐘。列車調回機廠詳查後發現,車門右 側門板上方滾輪滑軌末端有約7公分長的裂痕,導致關門時滾輪無法順利通過,車門無 法關閉,經更換右側車門滾輪滑軌後,該車門恢復正常。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.209.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1651030243.A.749.html

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北捷一直出包一直爽
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出的包越來越扯
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看來感染台鐵病毒了
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痾.........
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04/27 11:53, 2年前 , 5F
北捷台鐵化 明年工作報告越來越有看頭
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04/27 11:58, 2年前 , 6F
一定是沒有公司化啦(咦?
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04/27 11:59, 2年前 , 7F
北捷問題這麼多 董事長要不要下臺啊?啊 忘記是市長的愛
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寵了
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04/27 12:05, 2年前 , 9F
EMU400:有批鍊條好便宜的,有需要打個電話給我
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04/27 12:16, 2年前 , 10F
這是類關門,議員不懂啦(X)
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公司化就沒事了
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04/27 12:23, 2年前 , 12F
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那已經是四個多月快五個月前的舊聞了....
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我覺得怪的地方式為何這次行控要下達車門隔離指令,這狀況
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之前好像在淡水站也有過,通常就是直接換車,如果不坐車
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門隔離的話列車應該是無法啟動
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而且怪的是如果已經確定列車無法排除狀況為何還會發送出速
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度碼,這種情況應該不能按照預設的時刻表去跑了啊
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04/27 12:45, 2年前 , 19F
因為這是首班車,首班車沒有照表發出去是相對嚴重的
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除了終端站外,車門有問題除非是車廂繼電器
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保險絲壞掉沒救,不然都是隔離故障車門繼續
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行駛到終點再換車
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首班車可以緊急換另一月台的車來跑吧
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然後再緊急從南港機廠拉一台正常的車來跑下一班
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04/27 12:59, 2年前 , 25F
看影片感覺是電氣隔離已經bypass?
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04/27 13:16, 2年前 , 26F
這個董事長真的很厲害 而且還不能批評的
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南港展覽館的另外一個月台並沒有備用車輛
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敞篷車不是人人都坐過,搭捷運能有遊樂設施的感受根本
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賺到
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04/27 13:30, 2年前 , 30F
小時候搭台鐵都是開著門站在門口,現在想想真大膽
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軟性關門
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又有人要黑我柯zzz
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04/27 13:52, 2年前 , 33F
如果在高雄的話應該被刷整排暖了吧
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04/27 14:02, 2年前 , 34F
類莒光號吧
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這...絕命終結站...?
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到底還要搞笑幾次
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04/27 14:16, 2年前 , 37F
毛病越來越多,要徹底整頓只能等明年了吧
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04/27 14:17, 2年前 , 38F
搞笑到把北捷董事長與總經理輾下台為止 ....就怕還無法止
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04/27 14:48, 2年前 , 39F
不是台鐵沒事的
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04/27 14:57, 2年前 , 40F
證明港鐵服務水平是領先世界
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04/27 15:44, 2年前 , 41F
我記得6年前中和線也不是發生過
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04/27 16:09, 2年前 , 42F
沒救 繼續用老車 越修越多毛病
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04/27 16:10, 2年前 , 43F
(問題) 鐵路列車的正常壽命是幾年??
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04/27 17:11, 2年前 , 44F
類台鐵
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04/27 17:13, 2年前 , 45F
其實以前就遇過一次,覺得很特別,後續也沒清車,下
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一站就關得起來了
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04/27 18:10, 2年前 , 47F
新政治軟運輸
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04/27 18:30, 2年前 , 48F
基本上高雄不會有這個狀況,sop 很清楚 無法關閉立即清
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04/27 18:32, 2年前 , 50F
我個人是不信是司機的問題
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04/27 19:25, 2年前 , 51F
北捷也有SOP啊
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04/27 19:28, 2年前 , 52F
如果是高雄就是整排暖,在台北是溫馨
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04/27 19:32, 2年前 , 53F
台鐵捷運化vs捷運台鐵化
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04/27 20:10, 2年前 , 54F
巧克力味的屎和屎味的巧克力挑一個吞下去
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04/27 20:12, 2年前 , 55F
透心涼,節能減碳。
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04/27 20:52, 2年前 , 56F
大驚小怪…
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04/27 21:23, 2年前 , 57F
至少一個是巧克力 一個是屎 我寧可吃巧克力
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04/27 21:24, 2年前 , 58F
(應該哈利波特的柏蒂全口味豆子有屎口味的....)
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04/27 21:39, 2年前 , 59F
公司化才能(ry
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04/27 22:10, 2年前 , 60F
八年超越新加坡
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04/27 23:29, 2年前 , 61F
每天都出包欸,到底要爛到什麼地步啊
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04/27 23:37, 2年前 , 62F
以前台鐵每班都不關門
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04/28 00:24, 2年前 , 63F
車門沒關妥,應該有迴路抑制掉牽引吧,說起來怎麼全都
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04/28 00:24, 2年前 , 64F
司機員的問題@@?
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04/28 02:20, 2年前 , 65F
看到簡舒培我就安心了 北捷粉護航有施力點了
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04/28 02:36, 2年前 , 66F
要選舉了沒空啦
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04/28 09:52, 2年前 , 67F
司機員都回報了 怎可能收到速度碼就開車,調音檔出來就
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04/28 09:52, 2年前 , 68F
知道
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04/28 10:03, 2年前 , 69F
重點是車門無法關閉安全迴路一定會啟動,司機員不可能自
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04/28 10:03, 2年前 , 70F
己操作隔離開關
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04/28 10:22, 2年前 , 71F
反觀高捷
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04/28 11:41, 2年前 , 72F
04/28 11:41, 72F

04/28 19:03, 2年前 , 73F
怎麼會隔離這種異常狀況的…
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04/28 23:51, 2年前 , 74F
滑軌有裂痕 向滑軌廠商求償啦
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04/29 02:27, 2年前 , 75F
有隔離訊號不代表門一定是關著的狀態….
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04/29 18:16, 2年前 , 76F
又是基層的錯...
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04/30 09:30, 2年前 , 77F
才24推?高捷的話早就轉八卦板豹紋了吧?
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05/01 11:30, 2年前 , 78F
台鐵捷運化 捷運台鐵化
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05/01 15:36, 2年前 , 79F
高捷的話直接爆文無誤.柯cf解嚴啦沒42
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05/01 15:37, 2年前 , 80F
幾十人摔下電梯也是theyの錯
05/01 15:37, 80F
文章代碼(AID): #1YQBZZT9 (MRT)