[新聞] 大新竹輕軌捷運藍線 由新竹縣做可行性評估
大新竹輕軌捷運藍線 由新竹縣做可行性評估
17:322022/04/15 中時 羅浚濱
新竹市政府規畫「大新竹輕軌捷運」計畫,日前在市議會做專案報告後,將向中央爭取今
年核定輕軌可行性研究,新竹縣議會議員發現沒有新竹縣的路線,交旅處長游志祥指出,
竹北生活圈路網在新竹市做整體規畫時納入新竹輕軌藍線,已獲交通部核備,縣府自行辦
理可行性評估預計2024年11月完成。
新竹市規畫輕軌先期執行紅線,提出5個評估方案,認為方案5從新竹火車站經新莊站到
新竹高站全線高架最佳,途經食品路、光復路、園區新安路和園區一路,接介壽路、關新
路及公道五路。
該規畫路線全長14公里,穿越清大和陽明交通大學及科學園區,並要在兩所大學校園內和
園區沿線設置15座高架車站,同時把台鐵內灣線「升級」為輕軌,總經費457億元。縣議
員彭余美玲等人發現新竹市規畫路線只到竹北市的新竹高鐵站,質疑為何沒有新竹縣的捷
運路線。
游志祥表示,竹北生活圈為新竹輕軌藍線,新竹市在做整體規畫時納入最優先路網,並且
報交通部後獲得核備,新竹市是希望紅線可行性研究,能在今年獲得中央核定,新竹藍線
可行性評估則是縣府負責規畫。
游志祥說,新竹輕軌藍線初步規畫將光明六路納入環線路網,路線從光明六路往東到高鐵
特定區,往西接博愛街後跨頭前溪,連接台鐵南竹北站及銜接新竹市輕軌紅線,目前初估
經費應該超過400億元。
游志祥並說,大新竹輕軌捷運的路網最大的問題是量運,只連接新竹和竹北生活圈,以目
前民眾使用大眾運具偏低的情形,運量不太可能樂觀,靠站區土地開發,也很難養活輕軌
。
縣府計畫將新豐、湖口、竹東、新埔和芎林一小段,納入捷運路網接新竹藍線,讓各鄉鎮
市通勤和通學民眾搭輕軌上班上學,應能提昇新竹輕軌的運量。
游志祥指出,新豐、湖口及竹東等鄉鎮與竹北生活圈藍線路網並未有完整調查,縣府以25
00萬元辦理「新竹縣大眾捷運系統整體路網評估計畫暨新竹藍線可行性評估」,發包後預
計2024年11月完成可行性評估報告。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20220415004255-260405
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