[閒聊] 民生汐止線向西延伸

看板MRT作者 (Indigo)時間2年前 (2022/02/27 13:45), 2年前編輯推噓32(36推 4噓 73→)
留言113則, 27人參與, 2年前最新討論串1/1
按照現行規劃，民生汐止線是台北捷運唯一端點在台北市以內的路線，西邊迄於大稻埕， 而其他路線都向西延伸到新北市，如板南線到板橋，蘆洲線到三重蘆洲，中和線到中和。 不知道民生汐止線有沒有可能再往西或南延伸呢？ 鄙意是把民生線在大稻埕往南轉折，走延平南路，穿越西門町西部，銜接南萬華。途中於 北門站、華西街、南機場、加虫內（打不出來QQ）、青年公園設站，終止於中正紀念堂站 。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.198.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1645940735.A.6FC.html
→
02/27 13:54, 2年前 , 1F
唯一端點在台北市內？
02/27 13:54, 1F
→
02/27 13:55, 2年前 , 2F
是說西側端點吧
02/27 13:55, 2F
除木柵線以外，是的 ※ 編輯: y11971alex (111.241.198.104 臺灣), 02/27/2022 13:55:37
推
02/27 14:05, 2年前 , 3F
過河到菜寮-三重果菜市場-三重商工-蘆洲監理站補足
02/27 14:05, 3F
→
02/27 14:05, 2年前 , 4F
橘線中間未服務的部分
02/27 14:05, 4F
推
02/27 14:11, 2年前 , 5F
大稻埕站已幾乎在河岸了 再延伸也只有過河進入三重
02/27 14:11, 5F
推
02/27 14:38, 2年前 , 6F
你的幻想線比較可能用來延伸的是社子輕軌南北線
02/27 14:38, 6F
推
02/27 14:43, 2年前 , 7F
現在連延伸到民生社區以西都有困難了......
02/27 14:43, 7F
現在只能寄望於環狀線以後 但是終點設在大稻埕實在感覺有未盡的潛力 ※ 編輯: y11971alex (111.241.198.104 臺灣), 02/27/2022 14:52:49
推
02/27 15:19, 2年前 , 8F
問題在於三重端沒有對應於民生西路的路
02/27 15:19, 8F
推
02/27 15:20, 2年前 , 9F
簡單說就是 大稻埕到菜寮(中正北路) 要怎麼走
02/27 15:20, 9F
推
02/27 15:22, 2年前 , 10F
經三重走幸福路與幸福站轉乘 繼續深入上新莊市區
02/27 15:22, 10F
→
02/27 15:23, 2年前 , 11F
直接延伸A1或A2直接接機捷
02/27 15:23, 11F
推
02/27 15:27, 2年前 , 12F
大稻埕到幸福(東)路 也太遠了點 且中間怎麼走??
02/27 15:27, 12F
→
02/27 15:28, 2年前 , 13F
機捷已做死 別再打它的主意了
02/27 15:28, 13F
推
02/27 16:02, 2年前 , 14F
02/27 16:02, 14F
→
02/27 16:04, 2年前 , 15F
過淡水河沿新北環快在環河南路與中正南路口設南三重站，然後
02/27 16:04, 15F
推
02/27 16:09, 2年前 , 16F
一直沿著新北環快直行到台64線下轉灣直行再沿著疏洪五路跨提
02/27 16:09, 16F
→
02/27 16:11, 2年前 , 17F
後直行興德路再光復路口設頂崁站，直行頭前路與環狀線幸福站
02/27 16:11, 17F
→
02/27 16:11, 2年前 , 18F
轉乘
02/27 16:11, 18F
推
02/27 16:21, 2年前 , 19F
這一條我以前就有想過向西延伸到三重五股一帶
02/27 16:21, 19F
→
02/27 16:22, 2年前 , 20F
只是得大深度穿越淡水河和三重民宅區
02/27 16:22, 20F
推
02/27 16:25, 2年前 , 21F
可以光興國小設一站之後沿著正義南路、正義北路、忠
02/27 16:25, 21F
→
02/27 16:29, 2年前 , 22F
孝路
02/27 16:29, 22F
→
02/27 16:29, 2年前 , 23F
到A2a站
02/27 16:29, 23F
※ 編輯: y11971alex (110.28.43.141 臺灣), 02/27/2022 16:34:56
推
02/27 17:18, 2年前 , 24F
蚋
02/27 17:18, 24F
推
02/27 17:57, 2年前 , 25F
大稻埕還是只有單線的話不好延伸吧
02/27 17:57, 25F
→
02/27 19:11, 2年前 , 26F
走環河往南到板橋再往東到新店 ㄈ字型
02/27 19:11, 26F
https://i.imgur.com/wAKoDWb.gif
XD 構思：挽救安坑線轉乘一次到台北市 台大有校內捷運站 和平東路有捷運 永和多一條線 南萬華青年公園 南機場有捷運 西萬華 大同區 密集住宅區有捷運 ※ 編輯: y11971alex (111.241.198.104 臺灣), 02/27/2022 19:16:26 ※ 編輯: y11971alex (111.241.198.104 臺灣), 02/27/2022 19:23:10
→
02/27 19:25, 2年前 , 27F
這也太繞了吧....(汗)
02/27 19:25, 27F
→
02/27 19:51, 2年前 , 28F
那是駕照考S型嗎
02/27 19:51, 28F
推
02/27 20:35, 2年前 , 29F
萬大線也是止於台北市
02/27 20:35, 29F
推
02/27 20:50, 2年前 , 30F
希望過河走龍濱路.仁義重劃區到分子尾
02/27 20:50, 30F
→
02/27 20:55, 2年前 , 31F
萬大線若可以延伸的話 就直接走林森南北路吧
02/27 20:55, 31F
→
02/27 20:55, 2年前 , 32F
但實際上也是做死了 被雙層的紅線與綠線軌道加月台擋住
02/27 20:55, 32F
→
02/27 21:38, 2年前 , 33F
第一段看不太懂 象山站 松山站？
02/27 21:38, 33F
推
02/27 21:48, 2年前 , 34F
樓上的圖很棒
02/27 21:48, 34F
推
02/27 22:05, 2年前 , 35F
不如預留北端往社子單純些，社子居民未來進城直接點
02/27 22:05, 35F
還有 39 則推文
→
02/28 12:18, 2年前 , 75F
認真說 把民生西路(重慶北路以西)一併作道路拓寬跟把兩
02/28 12:18, 75F
→
02/28 12:18, 2年前 , 76F
邊的建築物都更，才是根本之道
02/28 12:18, 76F
推
02/28 12:41, 2年前 , 77F
不然就根本不要建 大稻埕可以設站 不作東西向 只作南北向
02/28 12:41, 77F
→
02/28 13:17, 2年前 , 78F
或者順便來個都更就好了
02/28 13:17, 78F
→
02/28 13:18, 2年前 , 79F
桃園中正路的桃綠是中間站 但民生西路的大稻埕站是端點站
02/28 13:18, 79F
推
02/28 13:56, 2年前 , 80F
往南沿西園路至板橋方向呢? 分擔一些板南線壅擠的人潮
02/28 13:56, 80F
推
02/28 14:06, 2年前 , 81F
我的想法是中山站和北門站的鐵軌不要營運 或是只提供兩站間
02/28 14:06, 81F
→
02/28 14:08, 2年前 , 82F
接駁路線 設圓環和大稻埕兩站 圓環站為交接點 新店過來的車
02/28 14:08, 82F
→
02/28 14:10, 2年前 , 83F
北門-圓環-雙連-行天宮-中山國中-三民國小變汐止線
02/28 14:10, 83F
→
02/28 14:12, 2年前 , 84F
松山過來的車 中山 圓環 大稻埕 大橋頭 接新莊線
02/28 14:12, 84F
→
02/28 14:24, 2年前 , 85F
還真的是在玩Mini Metro....
02/28 14:24, 85F
噓
02/28 23:39, 2年前 , 86F
hickr 言論真的是規劃界的死神吧 都用現有的路廊邏輯來
02/28 23:39, 86F
→
02/28 23:40, 2年前 , 87F
思考 難怪台灣那麽不長進 因為凡事都是不可能 太擾了 沒
02/28 23:40, 87F
→
02/28 23:40, 2年前 , 88F
有路可以走 笑到死欸
02/28 23:40, 88F
→
02/28 23:41, 2年前 , 89F
大稻埕往西要過河 這一段省下穿越民宅的痛苦，想從河下
02/28 23:41, 89F
→
02/28 23:41, 2年前 , 90F
怎麼繞道三重哪裡出土 接什麼路 都是機會
02/28 23:41, 90F
→
02/28 23:42, 2年前 , 91F
不過台灣的工程界 特別是台灣屎吸那種爛八股單位 把大稻
02/28 23:42, 91F
→
02/28 23:42, 2年前 , 92F
埕端設計成一個月台而已的折返式 深度也不夠後續挖過河
02/28 23:42, 92F
→
02/28 23:42, 2年前 , 93F
真的是笑到死
02/28 23:42, 93F
→
02/28 23:43, 2年前 , 94F
還有萬大樹林線的中正紀念堂端 深度根本不夠 以後想往北
02/28 23:43, 94F
→
02/28 23:43, 2年前 , 95F
延伸根本不可能 不如砍掉去死
02/28 23:43, 95F
噓
02/28 23:45, 2年前 , 96F
hickr你在捷運板打滾20年了 真的一點觀念上的長進都沒有
02/28 23:45, 96F
→
02/28 23:45, 2年前 , 97F
好想認識你本人
02/28 23:45, 97F
→
02/28 23:46, 2年前 , 98F
在河下挖隧道 挖越長費用越高呀....當然都走最短路徑
02/28 23:46, 98F
→
02/28 23:47, 2年前 , 99F
要見面可以 私下約
02/28 23:47, 99F
噓
02/28 23:48, 2年前 , 100F
日本人面對不可能 發明了大深度法 發明中央新幹線 台灣人
02/28 23:48, 100F
→
02/28 23:48, 2年前 , 101F
有那種民智未開打的愚民 面對不可能只有say no到底
02/28 23:48, 101F
→
02/28 23:49, 2年前 , 102F
反正擺明 大稻埕站就是永遠的終點站 佈線與深度都是
02/28 23:49, 102F
→
02/28 23:50, 2年前 , 103F
萬大線的中正堂站亦同
02/28 23:50, 103F
→
02/28 23:50, 2年前 , 104F
是啊 跟中正紀念堂一樣啊 爛島鬼思維
02/28 23:50, 104F
→
02/28 23:51, 2年前 , 105F
抱歉身在鬼島呀
02/28 23:51, 105F
→
02/28 23:51, 2年前 , 106F
還敢說自己是國家 規格根本是省級而已 笑到滴尿
02/28 23:51, 106F
→
02/28 23:51, 2年前 , 107F
這已經岔題了
02/28 23:51, 107F
噓
02/28 23:55, 2年前 , 108F
沒岔題吧 你是工程師嗎？ 你懂工程嗎？ 台灣就是被這種外
02/28 23:55, 108F
→
02/28 23:55, 2年前 , 109F
行當笑話的人綁架 才會規劃出一堆鳥工程 公路鐵路都是
02/28 23:55, 109F
→
02/28 23:56, 2年前 , 110F
請繼續 謝謝
02/28 23:56, 110F
→
02/28 23:57, 2年前 , 111F
見面聊
02/28 23:57, 111F
本文是閒聊，兩位毋需太在意，本來就有假想的成分在內。hi大講的及條件是現在的規劃 跟未來的影響，we大講的是改良計畫，皆為無誤......也不必理解成是互相排斥的 ※ 編輯: y11971alex (111.241.174.59 臺灣), 03/01/2022 00:27:21 ※ 編輯: y11971alex (111.241.174.59 臺灣), 03/01/2022 00:30:18
推
03/01 21:37, 2年前 , 112F
接社子南北線比較有可能，但除非社子輕軌升級中運量
03/01 21:37, 112F
推
03/02 18:03, 2年前 , 113F
推往上沿伸至大橋頭 這個區塊更完整
03/02 18:03, 113F
‣ 更多 y11971alex 的文章
文章代碼(AID): #1Y6m__Ry (MRT)