Re: [新聞] 台南捷運第1期藍線綜合規劃期末階段 同步啟動環評

看板MRT作者 (東七七)時間2年前 (2022/02/13 12:54), 編輯推噓16(16018)
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http://i.imgur.com/L7In2ZY.jpg
其實我個人心目中最佳台南捷運路網是長這樣 民國88年由高鐵工程局規劃的路網 真的覺得這路網因為被沙崙線取代很可惜 他認真串連了火車站+高鐵站 這路網採用綠線+藍線轉乘方式 來銜接安平跟永康 一方面避掉了市區狹窄的道路 海岸線部分也延伸台江跟拉去億載金城 雖然沒有進到安平老街 但還是比現在完全動彈不得的綠線 跟現在完全進不了市區的藍線好太多 這份路網整個關鍵點 永康、高鐵、台鐵都考慮進去 甚至現在正在發展的南紡、平實、南科 也通通都在路網上 雖然這路線有很多路線細節太異想天開可以再商榷 但大方向真的是現在台南很需要的 只能說當時如果真的照這樣規劃 台南捷運應該會快很多......吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.26.142 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1644728075.A.2F7.html

02/13 13:00, 2年前 , 1F
當初就是要先蓋紅線 結果被扁政府擋下來改成沙崙線
02/13 13:00, 1F

02/13 13:32, 2年前 , 2F
比較喜歡這版本+1,選線以現今需求微調後仍然有潛力
02/13 13:32, 2F

02/13 13:58, 2年前 , 3F
這路線好是好 但市區大幅地下化穿越很貴 而且赤崁樓
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02/13 13:58, 2年前 , 4F
那一帶不知道還會挖到什麼 除非中央砸錢不然根本不可
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02/13 13:58, 2年前 , 5F
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02/13 14:03, 2年前 , 6F
現在藍線的那個尾巴真的很奇怪 仁德歸仁都不能直接進
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02/13 14:03, 2年前 , 7F
入市區
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02/13 14:25, 2年前 , 8F
這個路線真的不錯耶
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02/13 14:48, 2年前 , 9F
我也蠻喜歡這個規劃的,安平由藍線服務,鹽埕由綠線服
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02/13 14:48, 2年前 , 10F
務,比之前路網規劃裡綠線先是繞了安平一圈後才往鹽埕
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02/13 14:58, 2年前 , 11F
https://tinyurl.com/n7sp846h (Google地圖支援) 喜歡這版+1
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02/13 15:31, 2年前 , 12F
也太多90度彎
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02/13 16:02, 2年前 , 13F
這種彎曲路線只有平面輕軌做得到吧...
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02/13 17:46, 2年前 , 14F
台灣人規劃到實踐 經過民代和地方後就變調了…
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02/13 19:06, 2年前 , 15F
花錢總比現在四不像好
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02/13 21:23, 2年前 , 16F
覺得這三條都很值得蓋 三個都用輕軌 總比現在什麼都沒
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02/13 21:26, 2年前 , 17F
有好
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02/13 22:47, 2年前 , 18F
個人覺得不要全線高架 要部分地下化
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02/13 23:02, 2年前 , 19F
沒錢蓋所以直接廢案
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02/13 23:04, 2年前 , 20F
光紅線就要400多億阿扁想一想後拿40多億沙崙線打發就好
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02/14 00:09, 2年前 , 21F
其實捷運先求有再求方便
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02/14 00:10, 2年前 , 22F
尤其像台灣這種基建保守的要命的國家
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02/14 00:10, 2年前 , 23F
此生等的到一條就該慶幸自己活得夠久了
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02/14 10:49, 2年前 , 24F
但現在藍線未來還是接著進高鐵 代表紅線&沙崙不是重複投
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02/14 10:49, 2年前 , 25F
資啊 那用這版紅線逼退藍線也是可行(但不可能
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02/14 10:54, 2年前 , 26F
這不夠彎啊 看看現在綠線
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02/14 18:49, 2年前 , 27F
問題是先求有,那蓋出來的路線未必符合民眾需求吧!
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02/14 20:49, 2年前 , 28F
结果沙仑线根本偏离南市本身的需求 还顺带绑死高铁站
02/14 20:49, 28F

02/14 20:49, 2年前 , 29F
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02/16 12:45, 2年前 , 30F
殘中使用者也來關心台南捷運,真了不起
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02/17 19:46, 2年前 , 31F
不好意思 你的程度看不懂简体那我用繁体
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02/18 13:59, 2年前 , 32F
繁體
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02/19 11:01, 2年前 , 33F
改來改去結果都不如原始規畫好,到底在忙什麼
02/19 11:01, 33F

02/19 20:03, 2年前 , 34F
有經過我家耶@@
02/19 20:03, 34F
文章代碼(AID): #1Y28yBBt (MRT)
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