[新聞] 內科塞車頑疾還有救?柯文哲坦言:最終

看板MRT作者 (James)時間2年前 (2021/11/16 11:52), 編輯推噓32(342146)
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原文: https://www.storm.mg/article/4048666 北市內湖科技園區通勤時間塞車問題嚴重,台北市長柯文哲今(15)日表示,將持續進行港墘路拓寬工程,並取消洲子街、堤頂大道、瑞光路等部分路段停車格,讓周邊可以多一線車道;不過他也坦言,交通終極辦法還是要靠捷運環狀線,民生汐止線做下去將能有效改善。 對於內科塞車難題,北市府短期內朝拓寬港墘路、取消部分路段停車為增加一線車道方向處理。交通局營運科長羅至浩說明,11月23日將取消洲子街路邊汽機車格位共200格,包括堤頂大道二段407巷西側、407巷20弄西側,瑞光路358巷30弄等,讓內科周邊多一線車道,並實施平日17時至20時禁止停車管制。 柯文哲今天出席大港墘公園地下停車場啟用典禮時,表示停車場開放後會調整周邊道路規劃,11月30日前開放民眾免費試用、熟悉動線,希望藉此停車場逐步改善內湖交通問題。但柯文哲也強調,解決交通問題最終還是要捷運環狀線,民生汐止線做下去之後可有效改善。 由於不少內科上班族,因北市房價、房租過高等因素,選擇落腳在鄰近的新北汐止區,兩地通勤人潮日漸增加,也加劇通勤時段的交通壅塞問題。值得注意的是,雖然柯文哲已坦承建設民生汐止線才能有效解決問題,但柯文哲4日也直指,若要處理民生汐止線,「得先等環狀線蓋完」。 相對於北市府消極態度,新北市政府今年7月已針對民汐線「汐止東湖段」綜合規劃報告函送交通部核轉行政院,工程預計將於綜合規劃報告核定後9年完工。據了解,汐東線將從文湖線東湖站,串連汐止社后、大同路/新台五路等人口稠密地區,終點站位於汐止區公所,總長6.03公里,其中5.17公里為新北市轄內,北市轄內僅0.86公里,共6站。 ------ 覺得這個觀點也蠻特別的 我自己覺得新北往來台北的大於台北境內的交通 如果這個成立,東環本來就不太可能舒緩內科的交通 有許多人因為房價的關係住在汐止 那為什麼一定要環狀線先推動? 坐過西環的人大概都明顯覺得轉乘相當不便 除非你的目的地也在環狀線不用轉乘才想搭 不知道未來交會站有沒有比較好的設計 如果民汐跟東環轉乘站能用平行轉乘的方式 我想對於大眾的搭乘更有吸引力 至於民汐線看起來是一定有客源 也可以跟東環一起推動啊...都延宕20年了吧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.132.159 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1637034759.A.799.html

11/16 12:04, 2年前 , 1F
坦白說除了汐止人我還真沒聽過多少人抱怨民汐線的
11/16 12:04, 1F

11/16 12:05, 2年前 , 2F
可以希望跟東環兩個一起蓋,不然需要東環的更多啦
11/16 12:05, 2F

11/16 12:06, 2年前 , 3F
台北市對民汐線真的無感
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11/16 12:09, 2年前 , 4F
重點是內文明明就是環狀線放優先,標題硬要搞成民汐線
11/16 12:09, 4F

11/16 12:12, 2年前 , 5F
東環一定有幫助啊 直接走瑞光路欸
11/16 12:12, 5F

11/16 12:16, 2年前 , 6F
對台北市而言幫助最大的就是東環阿
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11/16 12:26, 2年前 , 7F
只能說立場不同,如果我住汐止也會希望民汐線先動
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11/16 12:28, 2年前 , 8F
對公車使用者幫助大,但對汽機車使用者而言,95%以上會繼
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11/16 12:28, 2年前 , 9F
續使用汽機車,因此不要期待內湖交通改善
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11/16 12:38, 2年前 , 10F
對台北市民怎麼會無感?我在民生社區這就覺得很需要
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11/16 12:40, 2年前 , 11F
95%哪來的,這麼精準
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11/16 12:40, 2年前 , 12F
板上有貼過報告
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11/16 12:44, 2年前 , 13F
哈有連結可拜讀嗎
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11/16 12:53, 2年前 , 14F
未來怎樣都很難說呀....
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11/16 12:57, 2年前 , 15F
民生社區是反對民汐線最聲大的地方喔…
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11/16 13:00, 2年前 , 16F
#1Qv-pD55 前年的新聞
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11/16 13:02, 2年前 , 17F
我們內科離堤頂IC、內湖IC、南港站與松山站都是如此近,
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11/16 13:02, 2年前 , 18F
所以騎開車當然比捷運方便
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11/16 13:10, 2年前 , 19F
現在民生社區的反對聲浪已經沒有以前大了
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11/16 13:11, 2年前 , 20F
但騎車開車在上班尖峰的直接問題 就是大塞車....
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11/16 13:16, 2年前 , 21F
但 2030年才會出現的東西 還真的有點遙遠....
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11/16 13:19, 2年前 , 22F
內湖交通圖利一人汽車 連機車也少 當然大塞車
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11/16 13:20, 2年前 , 23F
還在機車好落後的思想也沒關係 內科的例子告訴你大眾運
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11/16 13:20, 2年前 , 24F
輸和機車的重要性
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11/16 13:33, 2年前 , 25F
我周遭的台北人大部分都同意東環大約民汐 少部分是用不
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11/16 13:33, 2年前 , 26F
到的
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11/16 13:34, 2年前 , 27F
東環大於民汐
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11/16 13:41, 2年前 , 28F
民生線就是轉乘不便, 所以才會認為被效用不大, 不是有捷運
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11/16 13:41, 2年前 , 29F
就好, 重點是捷運去哪
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11/16 13:43, 2年前 , 30F
沒有東環, 你搭民生線到內湖然後要去哪?
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11/16 13:43, 2年前 , 31F
你要搭到東湖再轉搭內湖線回頭到內科?
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11/16 13:46, 2年前 , 32F
所以 合理預期應該是 東環與民汐(東湖-舊宗)同時通車
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11/16 13:47, 2年前 , 33F
短期目標先通到東湖就還可以
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11/16 13:47, 2年前 , 34F
是啊, 所以其實就是台北跟新北各自做, 民汐線先做汐東
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11/16 13:48, 2年前 , 35F
看有沒有辦法做到舊宗, 台北市先做東環, 民生東路就暫緩
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11/16 13:48, 2年前 , 36F
從新北過來短期在東湖轉內湖線, 還算是順向
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11/16 13:57, 2年前 , 37F
路邊停車格全面取消,你要停車停地下室或停車塔或你家
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11/16 13:57, 2年前 , 38F
空地,這樣壅塞才能有效解決吧
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11/16 14:26, 2年前 , 39F
內科塞車跟停車格關係很小
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還有 103 則推文
11/17 14:27, 2年前 , 143F
肩比比皆是 哪裡小公路?
11/17 14:27, 143F

11/17 14:29, 2年前 , 144F
講錯了 是車本主義 寧可留著路肩給住戶當私人停車位也
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11/17 14:29, 2年前 , 145F
不肯蓋人行道
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11/17 14:29, 2年前 , 146F
Republic of Cars 簡稱ROC
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11/17 14:30, 2年前 , 147F
不然就是拆人行道蓋馬路 遇到交通問題 只想到處增設交
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11/17 14:30, 2年前 , 148F
流道 拓寬馬路
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11/17 16:53, 2年前 , 149F
出站要走過多少廠房才到自己公司 當然騎開車方便 商辦大
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11/17 16:53, 2年前 , 150F
樓多的地方捷運才有效率
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11/17 19:15, 2年前 , 151F
看到這麼多路肩 就知道我國地很不珍貴阿
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11/18 08:41, 2年前 , 152F
在台灣絕大多數的道路拓寬都不是因為沒錢而作罷。大多
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11/18 08:41, 2年前 , 153F
數道路拓寬都是因為住戶地土抗議而卡住。
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11/18 09:31, 2年前 , 154F
台灣那兒來比比皆是的8米路肩啊?某人是活在平行時空還是愛造
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11/18 09:31, 2年前 , 155F
謠 XD
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11/18 22:24, 2年前 , 156F
edos很多啊 來新北就比比皆是 光新莊中正路寬到2台車
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11/18 22:24, 2年前 , 157F
並排都沒問題
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11/18 22:25, 2年前 , 158F
chicagoboy那是其他因素 你去看鄉下沒什麼房子的地方
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11/18 22:25, 2年前 , 159F
路整天在拓寬 明明沒什麼車也在拓寬
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11/18 22:59, 2年前 , 160F
台灣平時的高快速公路上下班都已經很會塞了,要拿外國的模式
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11/18 23:00, 2年前 , 161F
來說有龐大機車數量的台灣為什麼不能上高快速公路?根本好笑
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11/18 23:01, 2年前 , 162F
機車被側風強風吹歪吹倒的不少啊,只是自摔自撞沒跟人家車禍
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11/18 23:01, 2年前 , 163F
的都摸摸鼻子沒報警而已。
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11/19 07:51, 2年前 , 164F
新北那兒來的比比皆是8米路肩?騙肖維~~新莊中正路的路肩也沒
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11/19 07:51, 2年前 , 165F
有8米,不要再亂造謠
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11/19 07:52, 2年前 , 166F
鄉下沒什麼房子的地方路整天在拓寬? 例如?
11/19 07:52, 166F

11/19 07:53, 2年前 , 167F
11/19 07:53, 167F

11/19 07:54, 2年前 , 168F
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11/19 09:47, 2年前 , 169F
講不贏就說別人造謠 很____班
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11/19 09:47, 2年前 , 170F
新莊是鄉下喔?
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11/19 09:48, 2年前 , 171F
外側車道寬成那樣子 兩台車並行都沒問題呢
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11/19 09:49, 2年前 , 172F
吹倒吹歪是駕駛人問題 照你邏輯 開車被風吹歪出車禍怎
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11/19 09:49, 2年前 , 173F
不限制所有汽車路權
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11/19 10:42, 2年前 , 174F
不是事實=造謠。 而且見風轉舵把路肩改口外側車道 XD 想笑話
11/19 10:42, 174F

11/19 10:42, 2年前 , 175F
誰啊!!
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11/19 10:49, 2年前 , 176F
機車被吹倒吹歪就代表危險啊,怎麼會只是駕駛人的問題?駕駛
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11/19 10:50, 2年前 , 177F
人體重輕盈也是罪嗎(要吃胖重點才能騎車上路?)
11/19 10:50, 177F

11/19 10:55, 2年前 , 178F
交通就不可能排除人的因素。機車騎士要面對風吹、日曬、大雨
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11/19 10:56, 2年前 , 179F
受寒。生理狀況隨時會受到影響進而左右交通安全,說機車是危
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11/19 10:57, 2年前 , 180F
險(相對危險)的交通工具本來就不為過。汽車好歹人在車裡可以
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11/19 10:58, 2年前 , 181F
擋風、擋雨、遮日、避寒,疲勞了往旁邊停椅背放下還能休憩補
11/19 10:58, 181F

11/19 10:59, 2年前 , 182F
眠,機車駕駛疲勞了往往難以紓解
11/19 10:59, 182F
文章代碼(AID): #1Xaoi7UP (MRT)