[新聞] 內科塞車頑疾還有救?柯文哲坦言:最終
原文: https://www.storm.mg/article/4048666
北市內湖科技園區通勤時間塞車問題嚴重,台北市長柯文哲今(15)日表示,將持續進行港墘路拓寬工程,並取消洲子街、堤頂大道、瑞光路等部分路段停車格,讓周邊可以多一線車道;不過他也坦言,交通終極辦法還是要靠捷運環狀線,民生汐止線做下去將能有效改善。
對於內科塞車難題,北市府短期內朝拓寬港墘路、取消部分路段停車為增加一線車道方向處理。交通局營運科長羅至浩說明,11月23日將取消洲子街路邊汽機車格位共200格,包括堤頂大道二段407巷西側、407巷20弄西側,瑞光路358巷30弄等,讓內科周邊多一線車道,並實施平日17時至20時禁止停車管制。
柯文哲今天出席大港墘公園地下停車場啟用典禮時,表示停車場開放後會調整周邊道路規劃,11月30日前開放民眾免費試用、熟悉動線,希望藉此停車場逐步改善內湖交通問題。但柯文哲也強調,解決交通問題最終還是要捷運環狀線,民生汐止線做下去之後可有效改善。
由於不少內科上班族,因北市房價、房租過高等因素,選擇落腳在鄰近的新北汐止區,兩地通勤人潮日漸增加,也加劇通勤時段的交通壅塞問題。值得注意的是,雖然柯文哲已坦承建設民生汐止線才能有效解決問題,但柯文哲4日也直指,若要處理民生汐止線,「得先等環狀線蓋完」。
相對於北市府消極態度,新北市政府今年7月已針對民汐線「汐止東湖段」綜合規劃報告函送交通部核轉行政院,工程預計將於綜合規劃報告核定後9年完工。據了解,汐東線將從文湖線東湖站,串連汐止社后、大同路/新台五路等人口稠密地區,終點站位於汐止區公所,總長6.03公里,其中5.17公里為新北市轄內,北市轄內僅0.86公里,共6站。
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覺得這個觀點也蠻特別的
我自己覺得新北往來台北的大於台北境內的交通
如果這個成立,東環本來就不太可能舒緩內科的交通
有許多人因為房價的關係住在汐止
那為什麼一定要環狀線先推動?
坐過西環的人大概都明顯覺得轉乘相當不便
除非你的目的地也在環狀線不用轉乘才想搭
不知道未來交會站有沒有比較好的設計
如果民汐跟東環轉乘站能用平行轉乘的方式
我想對於大眾的搭乘更有吸引力
至於民汐線看起來是一定有客源
也可以跟東環一起推動啊...都延宕20年了吧?
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