[新聞] 河內捷運爭議中啟用 越南愛國銀髮族朝聖衝第一
河內捷運爭議中啟用 越南愛國銀髮族朝聖衝第一
2021/11/7 16:39(11/7 16:57 更新)
(中央社記者陳家倫河內7日專電)越南河內捷運在爭議中正式營運,由於工期長達10年
加上又是中國承包,民眾以年齡為界分成觀望、支持兩派。載客首日不少銀髮族前來力挺
政府,年輕一代多認為以後再搭也不遲。
河內市「吉靈-河東」(Cat Linh-Ha Dong)捷運線6日正式營運,這是越南全國首個啟
用的捷運服務,列車一路從市中心的棟多區(Dong Da)駛向西南邊的河東區(Ha Dong)
,儘管只有13公里、12站,全程僅需23分鐘,但營運首日站站都有朝聖的民眾。
https://imgur.com/2dyKIIV
在這條捷運路線正式載客前幾天,越方透過媒體不斷宣傳、造勢,並從6日起讓民眾免費
搭乘15天。但營運首日現場乘客逾半是年過半百的市民,受訪時多不忘感謝「黨與政府」
;乘客中年輕大學生、上班族則是相對少數。
已經退休的陳氏海(Tran Thi Hai)表示,越南共產黨和政府興建這條捷運,她覺得很開
心,因為可以改善塞車、方便市民往來,「希望黨和政府能為人民的美好生活繼續努力」
,她以後會常常搭捷運探望兒孫。
這條捷運路線由中國中鐵六局集團有限公司建造,工程始於2011年,原本預計2013年完工
,但過程中不斷增資,成本最後多出57%、暴增至18兆越南盾(新台幣約220億元),77%
來自中國政府開發援助貸款。
不僅如此,這條捷運線興建過程也曾數次傳出工安意外,再加上中鐵對越南國情了解有限
、越方對捷運技術生疏與COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情等因素影響,竣工、營運期
多次延宕,最後花了10年才終於開始對外載客。
被問及捷運興建過程的波折,前來體驗的退休族陳廷武(Tran Dinh Vu)態度低調,他說
,作為一個老百姓,只希望捷運能迅速投入運作,以利市民搭乘來往,「施工進度緩慢等
問題非我們所能了解」。
然而鏡頭外的討論則道出另一部分越南人民的心聲。一名銀髮族乘客表示,越南民眾普遍
對中國建造都存在疑慮,但越南目前只能「先求有、再求好」,相信這是政府選擇中國承
包商的原因。
一名28歲上班族說,這條捷運實在蓋太久,感覺問題又很多,老人家可能沒看過捷運所以
會比較興奮,但他以前出國念書天天都搭,所以沒有特別感覺,未來一、兩個月若沒有發
生意外再去坐。
由於是中越合作的成果,沿線各站出入口6日都放置了一個頭戴越南斗笠、身穿越南奧黛
的卡通中國大貓熊立牌,以及另一個畫有火龍果、香蕉、鳳梨、山竹等越南水果的手持卡
通立牌供民眾合影留念。
官方公布資訊顯示,河內市捷運單程票價介於8000至1萬5000越南盾(新台幣10至18元)
,也販售日票、月票;每一列車掛載4節車廂、共可載客900餘人。免費體驗期間發車間隔
15分,之後再視情況調整。
乘客裴春東(Bui Xuan Dong)表示,由於住家與公司緊鄰捷運站,他以後會經常搭捷運
上下班,「以前騎車到公司8公里要花30分鐘,今天搭捷運發現只要10分鐘,相當方便」
。
中央社 https://www.cna.com.tw/news/aopl/202111070111.aspx
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※ Xkang:轉錄至看板 Railway 11/09 23:52
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