[討論] 桃園機場捷運這麼名字是不是中文或英文

看板MRT作者 (接招吧螺旋丸)時間2年前 (2021/07/18 14:50), 2年前編輯推噓38(402119)
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如題,從機捷通車開始,就一直對這個正式的名稱感到很納悶 從台北車站到桃園機場的這條捷運路線的中文稱呼為「桃園機場捷運」;英文稱呼為 Taoyuan Airport MRT 一般來說,我們都會以營運單位+路線名稱作為稱呼。像是台鐵縱貫線、台鐵六家線、台 北捷運板南線、台中捷運綠線、高雄捷運紅線等等,如果營運路線只有一條的話,就直接 以營運單位作為稱呼,像是台灣高鐵。 但是機捷的命名卻很奇怪,是以重要目的地+交通工具類型作為稱為。和台灣其他所有大 眾運輸系統的命名方式都不一樣。現在因為桃園捷運只有一條營運路線,不會有爭議。可 是當以後其他的路線像是綠線、棕線陸續完工加入營運之後,怎麼稱呼就會出現難題和矛 盾了。如果以桃園機場捷運的命名方式的話,那麼棕線就姑且會稱為迴龍捷運 (Huilong MRT)、綠稱則姑且稱為八德捷運(Bade MRT),不然稱為棕線和綠線則會顯得非常矛盾。 再者,如果以這樣的命名邏輯套用到其他系統的交通工具的話,乘客坐機捷到台北車站會 聽到這樣的廣播:「轉乘南北高鐵、縱貫火車、松山新店捷運、板南捷運、淡水信義捷運 請在本站換車」等之類的廣播,感覺也是很怪。 因此我認為,桃園機場捷運是不是應該稱呼為「桃園捷運機場線」(Taoyuan Metro Airport Line)會比較好,第一:這樣比較符合台灣的命名習慣。第二:身為一個乘客, 我比較想知道我能換乘的營運單位和線路名稱,特別強調捷運,彷彿以後還會有桃園機場 火車、桃園機場高鐵一樣,因此需要強調系統的不統,但是並沒有,所以這樣的強調感覺 很多餘。 不知道大家覺得桃園機場捷運這樣的命名如何? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.79.20 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1626591020.A.773.html

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我覺得等到桃捷綠線通車後...桃園機場捷運遲早要正
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名桃園捷運機場線
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因為一開始是獨立線 後來才輾轉納入桃捷 等桃捷有第
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二條線時應該就會「正名」了 XD
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※ 編輯: tso1158687 (111.71.80.242 臺灣), 07/18/2021 15:09:11

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目前是”桃園機場”捷運 所以中英文都是表現這個意思 至於
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之後有桃園捷運其他路線就叫另外命名無所謂 屆時可能與桃
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捷其他路線之間也要另外刷卡計費(因為有機捷直達車的存在
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就是從北捷開始的路線名不統一的壞毛病給影響了
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直接說「機場線 Airport Line」不就好了
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「台灣桃園國際機場聯外捷運」
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「請問機場線可以到松山還是小港嗎?」 XD
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「桃園捷運桃園機場捷運線」
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你那麼拘泥在名字幹嘛 對外國乘客直觀/凸顯功能最重要
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好嗎
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一堆國家機場聯外鐵路也是取不一樣的名字
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桃園捷運桃園機場線
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以後可能會改成桃園捷運機場線?
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又沒有人說全台灣所有鐵路線都要遵循某一命名規範
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桃園機場捷運 是「地名/地標+交通工具」他的命名法跟
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台灣高鐵是一樣的
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這條路線太特別希望能有新的治理模式
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矛盾有問題嗎 而且你說的矛盾根本不是矛盾 沒有人規定一個
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系統內路線命名方式一定要一致 連北捷自己也有3種不同命稱
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板南&文湖 / 松山新店&淡水信義%中和新蘆 / 環狀
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台鐵路線的命名更是完全依據歷史脈絡而定的
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X迴不是指跨東西部的路線 是環島鐵路最後開通的2段
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看英文就知道 是 N/S Link Line
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本來就應該要有一定的規範供遵循
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名字這種東西大家聽得懂就好 不然為了遵循所謂的規範
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北捷通通都要用兩地名各取一字來命名 環狀線怎麼辦?
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07/18 17:07, 2年前 , 34F
叫北北線(新北和台北之意)?
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07/18 17:12, 2年前 , 35F
淡信線? 水義線? 水信線? 淡義線? 橘線3個端點又怎麼辦?
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07/18 17:16, 2年前 , 36F
順便問一下,將來的綠線也是適用機捷的超貴費率嗎?
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07/18 17:16, 2年前 , 37F
北北線不是日本那條?
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07/18 17:25, 2年前 , 38F
愛稱
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還有 83 則推文
還有 5 段內文
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直達車->桃園機場特快車/TPE Express
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外國人進來第一步就是機場→市區,多少依自己怎麼來的也能
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辦別怎麼去吧,國外大城市也一堆有複數機場的
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07/19 14:59, 2年前 , 125F
搞不好外國人反而才比你我所想的不會搞混
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07/19 15:24, 2年前 , 127F
會出國的人多半會帶腦子出門 不用擔心跑到松山
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07/19 15:31, 2年前 , 128F
學紐約啊 直接用JFK/EWR/LGA來命名車站
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07/19 16:41, 2年前 , 129F
外國人出國會帶腦子 台灣人就不一定了 一堆出國就失智的
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07/19 19:44, 2年前 , 130F
我倒是覺得台灣人出國突然就會看指標了,在台灣指標擺
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眼前還是罵指標不清
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07/19 19:55, 2年前 , 132F
出國走錯路機率也不低
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07/19 23:04, 2年前 , 133F
如果是「桃園機場捷運線」和「桃園捷運綠線」會不確定是否
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07/19 23:06, 2年前 , 134F
是同家公司的路線。 像日本也有名字相似的私鐵或第三部門
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07/19 23:07, 2年前 , 135F
等到其他路線通車後不知是否會更改。
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07/20 11:30, 2年前 , 136F
有差嗎 JR的新幹線也是稱呼Shinkansen而不是Shinkansen Line
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07/20 11:31, 2年前 , 137F
就算桃捷有很多路線後 機場捷運在對外識別上當獨立系統無妨
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07/20 14:14, 2年前 , 138F
之前不是有人買TPE出發的票結果跑去松山的? 科科
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07/20 14:15, 2年前 , 139F
另外如果桃園機場線會混亂外國人 是不是也要管一下
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07/20 14:16, 2年前 , 140F
北捷?英文廣播說顏色線 結果指標英文寫中翻英的地名
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07/20 14:17, 2年前 , 141F
線 這樣也很讓外國人混亂喔~ 廠廠
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07/20 15:04, 2年前 , 142F
北捷把淡水線說成Red Line要不要講?
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07/20 16:50, 2年前 , 143F
機捷是桃園捷運公司經營的也不代表要跟著叫**線吧,就像北
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07/20 16:50, 2年前 , 144F
捷公司也經營貓空纜車,但沒有叫它貓空線。
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07/20 22:58, 2年前 , 145F
以後機捷和桃捷其他路線是共同計費嗎?貓纜的話因為整個系
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07/20 23:01, 2年前 , 146F
統是分開的(收費等等),直接叫貓空纜車倒是不會有問題吧。
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07/20 23:04, 2年前 , 147F
怕會讓人以為有桃捷、機捷兩家不同公司。
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07/20 23:21, 2年前 , 148F
同公司的不同路線費率也可以不同。北京地鐵的一般路線跟機場
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07/20 23:21, 2年前 , 149F
線的費率就不一樣
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07/20 23:40, 2年前 , 150F
主要是機捷會跟綠線交會 而且綠線延伸中壢之後 會變成交
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07/20 23:40, 2年前 , 151F
會三次 航空城線橫山跟坑口站 而且也會變成市區交通線
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07/20 23:42, 2年前 , 152F
不過本來機捷計費就有分區間 雖然那是新北段就是了
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名稱是叫機場線。現在只是大家都習慣叫機捷沿用而已
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07/21 01:16, 2年前 , 155F
因為北捷轉乘跟實際標示都是寫桃園機場捷運的關係吧
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07/21 01:17, 2年前 , 156F
因為不是寫桃園捷運機場線啊
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07/21 01:25, 2年前 , 157F
要向機捷轉乘北捷的廣播說是台北捷運xx線那樣
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07/21 03:38, 2年前 , 158F
純粹大家已經習慣叫機捷/機場捷運了。要不然桃園捷運機場線
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07/21 03:38, 2年前 , 159F
七個字落落長的~~~
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07/21 12:55, 2年前 , 160F
之前北捷廣播是用桃園捷運,後來才修改為桃園機場捷運
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07/21 21:58, 2年前 , 161F
因為這條就是蓋給台北人去桃園機場用的啊...
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文章代碼(AID): #1WyyyiTp (MRT)