[情報] 台中捷運 2021 年 6 月運量統計表

看板MRT作者時間2年前 (2021/07/02 23:03), 編輯推噓16(18推 2噓 58→)
留言78則, 23人參與, 2年前最新討論串1/1
Source: 中捷官網 https://imgur.com/wjZl2Q4
pdf: https://reurl.cc/XWA8AE 值得注意: 1. 從平日-假日的周期來看，是有培養出一批通勤潮(或者說從53/800轉移過來的通勤客) 2. 週日是每週運量的最低點 3. 週五是每週運量的最高點，或許還是有人會在週五返鄉(去搭高鐵) 4. 上週開始台中疫情趨緩，運量開始微幅上升，但這一切和疫情前比都是杯水車薪 好不容易培養起來的通勤客，在疫情爆掉後很多都改回用私有載具了 希望國內疫情趕緊平息啊...... -- 說明：全為單選題。每題有4個選項，其中只有一個是正確或最適當的選項。 1. 下列哪個縣市沒有Youbike系統？(A) 台北市 (B) 嘉義市 (C) 台南市 (D) 高雄市 2. 下列哪個市，使用電子票證，市公車全票起跳價最貴？(不考慮市民與轉乘優惠) (A) 基隆市 (B) 桃園市 (C) 台中市 (D) 高雄市 3. 下列哪條台中市公車路線，其單趟行駛里程最長？(A) 53 (B) 153 (C) 310 (D) 865 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.137.186 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1625238233.A.F22.html
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07/02 23:25, 2年前 , 1F
最低點1550…..平常也都在2-3000左右 這跟疫情前相比跌幅差
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07/02 23:25, 2年前 , 2F
不多90% 北捷高捷好像也沒那麼誇張
07/02 23:25, 2F
推
07/02 23:44, 2年前 , 3F
正常吧,這條連培養都還沒培養到就遇疫情,市民沒理由在這時
07/02 23:44, 3F
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07/02 23:44, 2年前 , 4F
間點擁抱大眾運輸啊
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07/02 23:51, 2年前 , 5F
以原型姿態呈現，保底3000
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07/02 23:52, 2年前 , 6F
坐一趟單程要實名制三次 間距拉到15分一班
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推
07/02 23:53, 2年前 , 7F
受疫情影響所以不算原型啊，不過中捷真的是多災多難，疫情要
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07/02 23:53, 2年前 , 8F
我搭公車都還比較有效率 而且還免費 …
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07/02 23:54, 2年前 , 9F
趨緩要看疫苗施打率，大概也要到年底才會恢復正常，要看出中
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07/02 23:54, 2年前 , 10F
捷實際搭乘狀況可能要等明年會比較清楚，另外就是市府公車轉
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07/02 23:54, 2年前 , 11F
運配套也要跟上
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07/03 00:10, 2年前 , 12F
如果是疫情影響 為何我早7點搭300公車 擠了五十幾人?
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07/03 00:11, 2年前 , 13F
說穿了是中捷自已搞自已…
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07/03 00:12, 2年前 , 14F
如果有人能統計台灣大道公車的日運量 至少維持在五萬以上
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07/03 00:12, 2年前 , 15F
結果中捷只有兩三千
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推
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進站要掃，車廂要掃，出站又要掃
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07/03 01:03, 2年前 , 17F
超麻煩的實名制
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07/03 02:31, 2年前 , 18F
北捷黃線 不知有沒有多過中捷綠線
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推
07/03 03:04, 2年前 , 19F
少了學生應該影響很大，而且這學期的前半中捷都是停擺的，
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07/03 03:04, 2年前 , 20F
正式營運之後又只有短短的20多天，全國的學校就停課了
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推
07/03 07:17, 2年前 , 21F
幹線30X號公車就減班減過頭了。我前陣子下班也容易搭到
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07/03 07:17, 2年前 , 22F
比較擁擠的車，但沒有疫情前有時候會摩肩接踵那麼擠。
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07/03 07:18, 2年前 , 23F
中港路是平常基本的生活移動需求產生的運量就很大。文心
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07/03 07:18, 2年前 , 24F
路還沒辦法比。
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07/03 07:18, 2年前 , 25F
現在台中捷運真的是連尖峰時間都能在車廂內保持2公尺社
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07/03 07:18, 2年前 , 26F
交距離...
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07/03 07:19, 2年前 , 27F
加上捷運消毒的頻率、車廂壁有很大比例是車門，每兩分鐘
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07/03 07:19, 2年前 , 28F
頻繁開啟，其實現在搭捷運很安全
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推
07/03 07:53, 2年前 , 29F
環狀線跟中捷都是剛開通預到疫情，只是中捷遇到的這次
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07/03 07:53, 2年前 , 30F
比較嚴重
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07/03 07:54, 2年前 , 31F
環狀線通車時頂多到二級警戒
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噓
07/03 10:40, 2年前 , 32F
手機拿出來掃一下5秒，也可以嫌麻煩，刁民啊
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推
07/03 11:09, 2年前 , 33F
這疫情規模前所未見吧 中捷真的很慘
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推
07/03 11:30, 2年前 , 34F
掃實聯對我來說不算太麻煩
07/03 11:30, 34F
推
07/03 11:39, 2年前 , 35F
台74都不怎麼塞了，搭捷運的誘因少很多
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推
07/03 11:55, 2年前 , 36F
5秒 如果是連續做三次 我就不覺得麻煩
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07/03 11:56, 2年前 , 37F
為了不做你口中的__民，我就選擇不要搭而已嘛
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07/03 11:57, 2年前 , 38F
掃碼之外，還有為了管控 只能單一入口進，單一入口出
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07/03 11:58, 2年前 , 39F
這繞路也是時間
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推
07/03 12:08, 2年前 , 40F
月底人有比較多了
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07/03 12:10, 2年前 , 41F
台中捷運還滿坎坷的，去年試營運不到一週因為聯結器軸
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07/03 12:11, 2年前 , 42F
心斷裂暫停試營運，今年4月底正式營運不到一個月碰到
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07/03 12:11, 2年前 , 43F
國內疫情升溫
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推
07/03 13:00, 2年前 , 44F
掃3次碼就是擾民啊 北捷也沒這樣做 叫你用記名卡搭就可
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07/03 13:00, 2年前 , 45F
以了
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07/03 14:10, 2年前 , 46F
掃一次5秒不是問題 同樣搭公車來回只需掃兩次 搭中捷來回要
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07/03 14:10, 2年前 , 47F
掃六次… 這是比較的心理 難怪很多文心線的回頭搭公車或騎
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07/03 14:10, 2年前 , 48F
機車
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推
07/03 14:27, 2年前 , 49F
中捷會這樣做我可以理解，進站之後有些人可能會去做其他
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事，而不會馬上上車，所以要掌握他搭哪一列車困難度很高，
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也就更難找出鄰座旅客
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07/03 14:29, 2年前 , 52F
同時這也達到了避免群聚的效果，尤其有些人喜歡在站內拍
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照什麼的
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噓
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中捷持記名的悠遊（聯名）卡進出站都不用掃，只要在
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07/03 14:40, 2年前 , 55F
車廂掃一次！
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07/03 14:41, 2年前 , 56F
都會上PTT，這種簡單的事居然不知道？
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推
07/03 15:03, 2年前 , 57F
你去問保全喔.....保全大概沒看PTT
07/03 15:03, 57F
推
07/03 23:59, 2年前 , 58F
三級之後除了存零錢進悠遊卡以外就沒進過捷運站了，是說車
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07/03 23:59, 2年前 , 59F
廂內的qrcode好掃嗎？
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07/03 23:59, 2年前 , 60F
因為公車的qrcode超難掃的...
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07/04 03:41, 2年前 , 61F
中捷車廂的實名制QR code 下方還是另個廣告的qr code 強迫
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07/04 03:41, 2年前 , 62F
你必須離20cm內才掃的到… 中捷真的是不斷給乘客出任務…
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07/04 03:41, 2年前 , 63F
當搭車是搞闖關遊戲
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推
07/04 06:11, 2年前 , 64F
中捷車廂QR code 確實難找、不好掃，乾脆像北捷一樣
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07/04 06:11, 2年前 , 65F
車廂不用掃
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07/04 14:02, 2年前 , 66F
台北捷運一堆人 還要掃三次一定大排隊
07/04 14:02, 66F
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07/04 14:19, 2年前 , 67F
藍線上的300公車嗎？假日外籍多，還去擠？跟綠線運
07/04 14:19, 67F
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07/04 14:19, 2年前 , 68F
量有啥關系？
07/04 14:19, 68F
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07/04 17:14, 2年前 , 69F
為什麼台中捷運跟桃園捷運都不公布各站進入運量。
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07/04 17:15, 2年前 , 70F
實名制只有進出站要掃，不懂某人沒事在車廂掃實名制
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07/04 17:15, 2年前 , 71F
還嫌麻煩是什麼意思XDDDDDD
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推
07/04 20:19, 2年前 , 72F
台中捷運要求的
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07/04 20:20, 2年前 , 73F
07/04 20:20, 73F
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07/04 22:26, 2年前 , 74F
車廂密閉時間久 如果沒有有染疫者在裡面 就有機會
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07/04 22:26, 2年前 , 75F
刷車站的QRcode根本意義不大
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07/04 22:27, 2年前 , 76F
如果可以精確到車廂 才比較有匡列意義
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07/04 22:27, 2年前 , 77F
條件是每個人都要刷車廂的
07/04 22:27, 77F
推
07/05 18:50, 2年前 , 78F
QQ
07/05 18:50, 78F
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