Re: [閒聊] 只有我對於拿捷運來炒地皮反感嗎？
※ 引述《rothanlin (鈴羊)》之銘言：
: 如題
: 記得我之前發過一篇蚊子車站的文
: 當時很多版友回說
: 這些車站多半是重劃區、新規劃的建案
: 所以價值可能要到十來年後才能體現
: 但是話說哪次炒房炒地皮人民有受惠了
: 爽到的還不都是建商和投資客
: 蓋了一堆空屋
: 配合捷運哄抬價格
: 很多人照樣買不起
: 薪水不漲根本也沒有移入的動力
: 最後充滿希望的規劃區與新車站
: 卻要淪為建商、投資客軍備競賽的戰場
: 然後捷運在規劃路線時還得配合這些建商
: 刻意拉到偏遠的地區(如機場線、安坑輕軌)
: 站體命名甚至也可能受到財團影響
: 大家對於這種銅臭味不覺得反感嗎？
: 補充:
: 大家有點誤會我的意思
: 我沒有反對捷運拉到偏遠地區
: 我是反對那種沒有移入動力的重劃區(如十四張)
: 注定空屋林立、卻還硬要蓋捷運的這種
: 要拉到偏遠地區應該是要造福當地居民
: 而不是看到有空屋、有建案就蓋
: 有些空屋根本沒吸引力還要炒做就太噁心了
原文恕刪
像這樣對炒地皮反感的人會很多，依我來看原因不外乎是這樣
台灣的不動產稅向來都是以虛假的「公告現值」作為稅基
如果能夠像外國那樣，以市價的某個%數為固定稅率，讓享受高房價的人也負擔相對應的責任
就不會令人覺得炒高地價只是一群奴隸主在做的事情
這種文化差異有點像是：西方古代貴族(騎士領主)要負擔起兵役的責任，而華人都是叫平民上前線，貴族在後方居功諉過
另一種可能因素
是產業沒有跟著地皮進駐而成長，單純只是當鬱金香在玩而已
因為這樣，所以很多人對於捷運刻意繞路而浪費時間，覺得反感
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