[分享] 日本新交通規劃的機場捷運(圖多)

看板MRT作者 (聖地牙哥吉拉)時間2年前 (2021/05/14 20:12), 編輯推噓8(806)
留言14則, 7人參與, 2年前最新討論串1/1
前陣子翻到相關資料覺得很有趣 所以就整理一下規劃書的內容 還有規劃過程中到底發生什麼事 就做了這一部影片 帶大家認識日本新交通 於1979年規劃的機場捷運 大家可以點進去看看~ https://youtu.be/1YZz-kayeWM
然後有些資料沒放進去影片裡 但覺得捷運版的大家應該還是蠻有興趣的 所以就貼在下面作為補充 規劃目的 https://i.imgur.com/K0vrbBs.jpg
https://i.imgur.com/DsRrYXR.jpg
路線圖&車站 https://i.imgur.com/PsjKMCE.jpg
https://i.imgur.com/mWVHYli.jpg
系統型式選擇 https://i.imgur.com/F5zVoWx.jpg
https://i.imgur.com/HMFsEXU.jpg
https://i.imgur.com/e0WJzZO.jpg
https://i.imgur.com/StyDA5B.jpg
https://i.imgur.com/6LX0qKR.jpg
https://i.imgur.com/3GX1MuM.jpg
https://i.imgur.com/AcJdFeS.jpg
https://i.imgur.com/QXbiEDR.jpg
https://i.imgur.com/EBLkSDq.jpg
https://i.imgur.com/EmAqkFV.jpg
https://i.imgur.com/Svs9CNa.jpg
https://i.imgur.com/ydu23BC.jpg
https://i.imgur.com/LkgUPCG.jpg
https://i.imgur.com/2m4ZuQQ.jpg
https://i.imgur.com/Gc3VP3e.jpg
列車(線性馬達車) https://i.imgur.com/d5g3JDg.jpg
https://i.imgur.com/2aNh3Yr.jpg
https://i.imgur.com/CY9FpkQ.jpg
https://i.imgur.com/9i24Vhy.jpg
https://i.imgur.com/CWoMZP5.jpg
運行計畫 https://i.imgur.com/w8b4C07.jpg
運量評估&運轉計畫 https://i.imgur.com/MkF0guq.jpg
https://i.imgur.com/BMpJAqJ.jpg
https://i.imgur.com/cgbFdE0.jpg
https://i.imgur.com/Dz9l33T.jpg
https://i.imgur.com/gSoBkaG.jpg
https://i.imgur.com/ug4wYru.jpg
https://i.imgur.com/nqBAITR.jpg
林口西站 https://i.imgur.com/iEIAdwh.jpg
機廠 https://i.imgur.com/MOXsBiq.jpg
於林口的路線走法可以參考這張圖 https://i.imgur.com/Ocq3MW8.jpg
接著大家應該最好奇要怎麼高架進台北市區吧XD 首先跨環河高架 https://i.imgur.com/iJZuakQ.jpg
接著在台北車站附近左轉承德路 並設台北站 https://i.imgur.com/oyzilON.jpg
為了處理三種營運模式的車站設計 https://i.imgur.com/CN1BQi1.jpg
https://i.imgur.com/PkZ0Mwy.jpg
https://i.imgur.com/wybHjuS.jpg
https://i.imgur.com/VJNw2FH.jpg
設計靈感 https://i.imgur.com/hRWVvFJ.jpg
https://i.imgur.com/Pm0ymp0.jpg
https://i.imgur.com/XVxoLgV.jpg
承德路站(與民權西路站利用人行陸橋轉乘) https://i.imgur.com/Y2Xfyat.jpg
轉乘規劃 https://i.imgur.com/UCODJuf.jpg
復興北路站(與中山國中站轉乘) https://i.imgur.com/b8SkwMf.jpg
https://i.imgur.com/ceqAcXc.jpg
與捷運橘線在民權東路衝突的部分 https://i.imgur.com/NOYOnDO.jpg
https://i.imgur.com/AVrjeNE.jpg
不過當時的台北市府是反對機捷進入台北市區的(聯合報1992/11/08) 加上後來新交通公司不符合投資捷運建設的法規 這規劃就沒了 大概是這樣~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.37.142 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1620994341.A.03F.html

05/14 20:57, 2年前 , 1F
https://tinyurl.com/SeibuNTS 我的舊文,前情提要
05/14 20:57, 1F

05/14 20:59, 2年前 , 2F
台北車站-松山機場段列為第二期,它在民權東西路蓋高架,
05/14 20:59, 2F

05/14 20:59, 2年前 , 3F
很難獲市府同意
05/14 20:59, 3F

05/14 21:05, 2年前 , 4F
我在查資料的時候也有考古到c大的這篇XD
05/14 21:05, 4F

05/14 21:17, 2年前 , 5F
推本人
05/14 21:17, 5F

05/14 21:23, 2年前 , 6F
車身長寬跟ミニ地下鉄很像,但「最高速度120」就讓我好奇
05/14 21:23, 6F

05/14 21:23, 2年前 , 7F
日本當時是否已經做到那麼快了
05/14 21:23, 7F

05/14 21:41, 2年前 , 8F
延伸到松山機場真的滿好的 然後文湖不用進機場
05/14 21:41, 8F

05/14 21:51, 2年前 , 9F
光是最後決議不進台北市區這點就不值得蓋了,這樣這條路線
05/14 21:51, 9F

05/14 21:51, 2年前 , 10F
等於是半殘狀態
05/14 21:51, 10F

05/15 10:07, 2年前 , 11F
推本文和cis大的整理。 很可惜承德路沒有預留尾軌延伸
05/15 10:07, 11F

05/15 16:42, 2年前 , 12F
05/15 16:42, 12F

05/15 16:42, 2年前 , 13F
其實就是一種預留
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05/16 22:32, 2年前 , 14F
我看不太出來林口機廠是在林口那兒
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文章代碼(AID): #1Wdcab0_ (MRT)