[新聞] 台南蓋捷運是錢坑? 議員擔心硬推會帶來浩劫

看板MRT作者 (CANINE力集中在一些重要S)時間3年前 (2021/05/07 17:55), 編輯推噓14(261267)
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台灣好新聞 台南蓋捷運是錢坑? 議員擔心硬推會帶來浩劫 記者莊漢昌/台南報導 2021年5月6日 16:31 台南市議會今天進行交通局和觀光旅遊局工作報告,國民黨團痛批民進黨前瞻捷運計畫, 根本不適合路窄巷多的古都台南,硬推高架單軌,不但會讓交通進入黑暗期,5千億龐大 的配合款及後續無以計數的人事及維修經費,更會為台南市財政和其他重大建設帶來浩劫 。 市議員王家貞說,黃偉哲市長自己都說營運比蓋捷運更難,對台南高架單軌都沒信心,但 因為地方爭取路網不斷擴增,預算從7百多億到5千億,如此重大攸關台南未來的交通建設 猶如錢坑,還需要建設嗎?有沒有考量台南市20年後人口的結構變化?市長都說不見得要 蓋,交通局是決策者,不要呼弄民眾。 市議員林燕祝說,外界傳得沸沸揚揚,高架單軌預算從7百億暴增到5千億,是為了選舉綁 樁?藍線延伸到佳里西港安定,紅線延伸到山上左鎮玉井,要建高架就必須建橋墩,台南 市路這麼窄小,高架單軌橋墩就會占了半個車道,光一條藍線就預計耗時10年,台南未來 不但會陷入交通黑暗期,更會為市府財政和其他重大建設帶來浩劫。 市議員蔡淑惠問交通局長王銘德,台南的高架單軌未來會比台北捷運更好,或是跟高雄捷 運一樣會賠錢?台南的交通願景為何?還是因為是單軌高架型態,所以台南未來的交通願 景是問號? 市議員洪玉鳳希望台南市政府不要好大喜功,硬推高架單軌,因為台南市沒有能力也沒有 財力經營高架單軌,否則會拖垮財政。 市議員盧崑福說,高架單軌藍線綜合規劃費已花6千萬,未來所有路線光規劃費就8億元, 這些都是老百姓的血汗錢,怎可如此亂花? https://bit.ly/3epHRsJ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.98.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1620381341.A.2BB.html

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高熊捷負寨經驗, 千萬別看不起台南?萬年綠執症保證
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票源?
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很想按2
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這些議員沒有想讓台南升級的感覺 一直要觀光客用2輪4輪
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同意樓上,那些人就是標準四輪小自客嘴臉
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又來了 痛批前瞻捷運計畫帶來交通不便、債留子孫分
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、鄉下要有鄉下的樣子,然後轉頭繼續痛批執政黨交通
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建設慢半拍、愚弄選民,讓在野黨做會更好(笑到毋通
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所以國民黨黨團是要什麼,高架單軌輕軌破壞古都,然
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後呢?要推動人力車跟牛車是不是。
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我覺得現在的在野黨如果不罵真的越來越不像話
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然後中南部議員市長都一個樣 永遠都是二輪四輪然後要人
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去消費
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我只能說 我自己二輪四輪走過你們中南部縣市一趟我再去
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幹嘛? 反正我邊開車邊騎車該去該看都掃過了 根本一次性
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可是捷運這東西卻是可以吸引回頭客再次來訪
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自己市區熱鬧人多不好好運用 讓二輪四輪去郊區
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還要市區步行在街道上刺激比較心理來消費人群用2輪4輪
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二輪四輪就該讓他們去山區跑
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20年後的人口結構,若沒發展大眾運輸就是一堆老人在路上
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騎車開車,這畫面太美我不敢想像
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愛拿少子化當理由反對真的很好笑,都沒考慮到人口老化
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反而更需要大眾運輸
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白痴議員
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議員說的沒人理智商普遍不高 根本不會搭
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05/07 20:08, 3年前 , 27F
又不是一次蓋完
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又是國民黨 嫌席次太多
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我是支持台南捷運的,台南塞車(尤其假日)很嚴重
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不過在捷運前希望市區的公車密度可以再加強
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不知道為什麼台南跟高雄的特定議員對軌道建設很有意見
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畢竟台中、新北都在爭取
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是不是雙北之外的國民黨 都反捷運啊?
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05/07 22:51, 3年前 , 34F
我是支持蓋 但我不支持蓋到左鎮玉井
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台南市區應該還行啦,縣區還是讓幹線公車續行好了
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05/07 22:56, 3年前 , 36F
86 國3國8圍住的區域內蓋就夠了 頂多出一點到新市南科高鐵
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灣裡 往山裏蓋就是故意做球給人家打
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最近有問卷在討論要不要開南科→台南市區的通勤巴士
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還有善化=台南=沙崙的區間快車
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還有 26 則推文
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100年後動工,怕啥?
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只是個願景圖
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高架有可能比地下貴??
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的確有可能 若土地取得成本較高就會這樣
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但是我查了一下台南對於高架化沒什麼討論幾乎都是在吵要不
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要東移的問題不像台中或桃園有經過一番討論甚至台中最後還
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採高架化
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台南若要高架,不論是往西拆(整排緊鄰鐵路的民宅),還是
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往東拆更多(一堆大樓型社區要整棟打掉),土地成本遠比地
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下化高出許多
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說一堆好像太聳動了,仔細數一數是三棟,但光一棟就夠政
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府頭痛了
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那還真的有可能比較貴。不過還是覺得台灣根本不應該花那麼
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錢搞這麼多鐵路立體化就只是為了消除平交道跟平衡前後站發
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展。
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會想做立體化是因為台鐵捷運化的政策吧,如果如果區間
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的密度拉高有立體化對路面交通的影響會小很多
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05/08 17:57, 3年前 , 83F
玉井大概是卓蘭或草屯了吧..
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05/08 18:03, 3年前 , 84F
卓蘭或埔里 比較確切
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左鎮玉井比較適合集集線式的鐵路,蓋捷運當然錢坑
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05/08 19:56, 3年前 , 86F
臺南市政府一直用的是「先進運輸」這個詞 系統還沒確定
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腦補成為高運量捷運就是搞不清楚狀況
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05/08 20:32, 3年前 , 88F
先進運輸 無人車先不先進? 嘿嘿
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05/08 23:25, 3年前 , 89F
台南大眾交通真的六都最爛
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05/08 23:45, 3年前 , 90F
要這樣搞,整個臺灣只有板南線可以蓋
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05/09 03:40, 3年前 , 91F
別蓋了啦 錢給高雄多蓋幾條不好嗎
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05/09 04:29, 3年前 , 92F
台南人反前瞻 就是在一個觀光城市意圖把外國遊客推離
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05/09 04:29, 3年前 , 93F
王X貞這種以眷村為基盤的真的不易外
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05/09 10:21, 3年前 , 94F
規劃建設捷運前這些年可以先重視人行空間的改善嗎??
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05/09 11:06, 3年前 , 95F
為什麼有人對遠期路網的預算這麼在意啊?
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05/09 11:07, 3年前 , 96F
這個到三十年後一定是依需求重來的啊
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05/09 12:05, 3年前 , 97F
KMT真的是城市發展的阻礙....
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05/09 12:06, 3年前 , 98F
台南的錢為什麼要給高雄?高雄很窮嗎?哦 是蠻窮的
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05/10 05:27, 3年前 , 99F
廢話 臺南人自己都反對了 不蓋就給別人蓋啊
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05/10 07:00, 3年前 , 100F
謝龍介反而支持高捷延伸台南
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05/10 11:47, 3年前 , 101F
高捷延伸台南的可行性搞不好還比較高
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05/10 11:50, 3年前 , 102F
把兩個城市視為一個區域共同經營軌道建設
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05/10 14:29, 3年前 , 103F
高雄都會區是高屏溪兩岸 臺南自己就要做核心擴張 什麼
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05/10 14:29, 3年前 , 104F
狗屁一個區域
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05/11 10:39, 3年前 , 105F
永遠不缺拖後腿議員,新竹也是這樣
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文章代碼(AID): #1WbGwTAx (MRT)