[閒聊] 高雄捷運黃線這樣修會不會好一些？

看板MRT作者 (東七七玩批踢踢)時間3年前 (2021/04/21 16:44), 編輯推噓20(28推 8噓 90→)
留言126則, 21人參與, 3年前最新討論串1/1
由於高雄發展其實傾向於南北發展 http://i.imgur.com/fmRzzRP.jpg
移除運量一定很「可觀的」五甲線 挪動位置到民族路上，並且再銜接高鐵站 因此將高捷紅線黃線的邏輯 視為如同北捷信義線跟板南線的邏輯 與其要拉那麼遠去五甲 http://i.imgur.com/bPUxDC7.jpg
不如好好服務民族路的居民 高雄捷運黃線這樣修會不會好一些？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.67.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1618994687.A.A29.html
噓
04/21 16:48, 3年前 , 1F
不會
04/21 16:48, 1F
→
04/21 16:50, 3年前 , 2F
這條不就後續優先的青線？
04/21 16:50, 2F
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04/21 16:51, 3年前 , 3F
那還不如往鼎山仁武拉...
04/21 16:51, 3F
噓
04/21 16:58, 3年前 , 4F
你這樣要民族高鐵線何去何從
04/21 16:58, 4F
推
04/21 17:21, 3年前 , 5F
這樣拉當然就是取代青線啊 樓上不知道在激動啥
04/21 17:21, 5F
推
04/21 17:51, 3年前 , 6F
2022你會看到一條類似的出來
04/21 17:51, 6F
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04/21 17:58, 3年前 , 7F
黃線只保留五甲線就夠了
04/21 17:58, 7F
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04/21 17:59, 3年前 , 8F
市政府跟青線建工列入中期網路
04/21 17:59, 8F
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04/21 18:01, 3年前 , 9F
一次性開挖建工路，三民區應該會哭
04/21 18:01, 9F
推
04/21 18:10, 3年前 , 10F
2022版青線也不可能直通黃線了 覺得滿有可能跑去接中
04/21 18:10, 10F
→
04/21 18:10, 3年前 , 11F
華一路
04/21 18:10, 11F
推
04/21 18:23, 3年前 , 12F
黃捷不經鳳山，這樣黃捷議員會不高興（開玩笑der）
04/21 18:23, 12F
推
04/21 18:37, 3年前 , 13F
先說路線早就定了所以不會幻想版，另外那樣走不會比較好，鳳
04/21 18:37, 13F
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04/21 18:38, 3年前 , 14F
山五甲人口多所以本來就需要捷運，而你拉的民族路南北向已經
04/21 18:38, 14F
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04/21 18:38, 3年前 , 15F
有紅線了，已現階段一定是先擴大服務區，未來有機會再加密路
04/21 18:38, 15F
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04/21 18:38, 3年前 , 16F
網
04/21 18:38, 16F
噓
04/21 18:43, 3年前 , 17F
橘線東段早就驗證人口多不一定運量高了
04/21 18:43, 17F
噓
04/21 19:13, 3年前 , 18F
故樓上的邏輯人口少運量也不一定少 那延伸線一定OK
04/21 19:13, 18F
推
04/21 19:31, 3年前 , 19F
人口多當然不一定運量多，但是以新線規劃一定是往服務人口最
04/21 19:31, 19F
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04/21 19:31, 3年前 , 20F
大化的方向走，畢竟等路網完善便利性提高後人口多的地方比起
04/21 19:31, 20F
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04/21 19:32, 3年前 , 21F
人口少的地方運量會上來的比較明顯，公共建設預算有限，錢要
04/21 19:32, 21F
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04/21 19:32, 3年前 , 22F
花在刀口上，一定是先從沒有的地方開始，未來再提高服務密度
04/21 19:32, 22F
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04/21 19:33, 3年前 , 23F
像板南線也是先蓋好營運好一陣子信義線才跟上
04/21 19:33, 23F
推
04/21 19:49, 3年前 , 24F
人口多運量不一定高 怎麼會等價於 人口少運量不一定少
04/21 19:49, 24F
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04/21 19:49, 3年前 , 25F
邏輯沒學好真的不要來秀下限啦XD
04/21 19:49, 25F
噓
04/21 20:00, 3年前 , 26F
我只是用你的邏輯來打你罷了 人口多運量不一定多
04/21 20:00, 26F
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04/21 20:00, 3年前 , 27F
但反之 人口少 運量也不一定少啊 還是你覺得你的
04/21 20:00, 27F
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04/21 20:01, 3年前 , 28F
邏輯有問題?
04/21 20:01, 28F
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04/21 20:22, 3年前 , 29F
嗯？若p則q 若否p則否q?
04/21 20:22, 29F
推
04/21 20:28, 3年前 , 30F
很簡單啊 鳳山人是高雄人但是高雄人不一定是鳳山人
04/21 20:28, 30F
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04/21 20:28, 3年前 , 31F
啊
04/21 20:28, 31F
推
04/21 20:31, 3年前 , 32F
人口多運量不一定多 跟 人口少運量不一定少 就是不同
04/21 20:31, 32F
→
04/21 20:31, 3年前 , 33F
邏輯啊 你用不同邏輯打我幹嘛XD 你樓下都給你公式了還
04/21 20:31, 33F
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04/21 20:31, 3年前 , 34F
不知道錯在哪
04/21 20:31, 34F
推
04/21 20:33, 3年前 , 35F
都改爛了，來不及了~~
04/21 20:33, 35F
→
04/21 20:35, 3年前 , 36F
不過民族一路沿線都是人口名列前茅的超大里，所以民族
04/21 20:35, 36F
噓
04/21 20:35, 3年前 , 37F
就是要跟你說 運量跟人口不是正比 但也不是反比
04/21 20:35, 37F
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04/21 20:36, 3年前 , 38F
幹線的班距可以縮短到10分鐘一班~~
04/21 20:36, 38F
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04/21 20:36, 3年前 , 39F
然後蓋捷運本來就是看人口 鳳山無疑是高雄人口最多
04/21 20:36, 39F
還有 47 則推文
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04/21 23:21, 3年前 , 87F
10萬 當然先衝鳳山選票囉
04/21 23:21, 87F
推
04/22 00:50, 3年前 , 88F
黃線還是要搭配棕線跟瑞隆路的捷運才有最大效益吧
04/22 00:50, 88F
→
04/22 00:56, 3年前 , 89F
以前LANEW在 棒球場一直哭澄清湖交通不便
04/22 00:56, 89F
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04/22 00:57, 3年前 , 90F
現在給捷運 又說這偏遠地帶沒人用 長庚澄清湖棒球場都沒
04/22 00:57, 90F
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04/22 00:57, 3年前 , 91F
用
04/22 00:57, 91F
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04/22 00:59, 3年前 , 92F
我認為修掉三多線去巨蛋高鐵比較符合鳳山人的需求
04/22 00:59, 92F
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04/22 01:02, 3年前 , 93F
時間上文山騎去巨蛋>黃線轉輕軌接紅線>橘線轉紅線
04/22 01:02, 93F
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04/22 01:03, 3年前 , 94F
鳳山左營綠園道騎腳踏車>台鐵10小站+候車
04/22 01:03, 94F
推
04/22 10:33, 3年前 , 95F
橘線碰到商圈轉移是中正路那段，問題是鳳山段比商圈轉
04/22 10:33, 95F
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04/22 10:34, 3年前 , 96F
移的中正路段運量還差
04/22 10:34, 96F
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04/22 11:02, 3年前 , 97F
邏輯真的要學好XDDDDD
04/22 11:02, 97F
推
04/22 13:27, 3年前 , 98F
五甲人跟鳳山不熟？？
04/22 13:27, 98F
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04/22 13:27, 3年前 , 99F
五甲不就在鳳山
04/22 13:27, 99F
→
04/22 13:35, 3年前 , 100F
樓上，這跟迴龍人跟龜山不熟是同樣的道理吧！
04/22 13:35, 100F
推
04/22 13:57, 3年前 , 101F
黃線仁武哪用的到 仁武進市區都是去左營或者走八德過圓山
04/22 13:57, 101F
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04/22 13:57, 3年前 , 102F
進青年澄清 黃線的鳥松位置是吃不到仁武人口的
04/22 13:57, 102F
推
04/22 13:58, 3年前 , 103F
所以才搞不懂怎沒一起弄仁武接左營 以未來來看仁武的捷運
04/22 13:58, 103F
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04/22 13:58, 3年前 , 104F
越晚蓋成本只會越來越高
04/22 13:58, 104F
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04/22 14:00, 3年前 , 105F
仁武人搭捷運都碼去左營高鐵搭 或者後勁 所以黃線吃不到
04/22 14:00, 105F
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04/22 14:00, 3年前 , 106F
仁武的搭程人口的
04/22 14:00, 106F
推
04/22 14:17, 3年前 , 107F
住龜山區就不可能對龜山不熟啊，又不是只有區公所附近才叫龜
04/22 14:17, 107F
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04/22 14:17, 3年前 , 108F
山，也不是只有鳳山區公所附近才叫鳳山，五甲也叫鳳山啊
04/22 14:17, 108F
→
04/22 14:30, 3年前 , 109F
......樓上不是在反串就是從小在市中心長大
04/22 14:30, 109F
推
04/22 15:33, 3年前 , 110F
五甲就是鳳山啊...鳳山區依鐵路與高速公路分為赤山鳳山五甲
04/22 15:33, 110F
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04/22 15:34, 3年前 , 111F
而我說的廾兩條直線距離要拉的遠一點，這樣服務人口才多，走
04/22 15:34, 111F
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04/22 15:35, 3年前 , 112F
民族路就太近了，民族路不是不走，而是那非現階段該做的規劃
04/22 15:35, 112F
推
04/22 16:01, 3年前 , 113F
所以我還是覺得三多民權民族這條照原本用輕軌就可以了(
04/22 16:01, 113F
→
04/22 16:01, 3年前 , 114F
美麗島跟信義國小只差一站)，反而是環狀輕軌的東環與
04/22 16:01, 114F
→
04/22 16:02, 3年前 , 115F
紅線不會太近，更適合用中運量
04/22 16:02, 115F
噓
04/22 16:03, 3年前 , 116F
人家北捷經驗就擺在那邊 板橋新莊中和 每區人口都比鳳
04/22 16:03, 116F
→
04/22 16:03, 3年前 , 117F
山多 環狀線給你串起來 但非進城路線 運量一樣低落
04/22 16:03, 117F
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04/22 16:03, 3年前 , 118F
然後你一直跳針 前車之鑑都擺在那你還一直我覺得
04/22 16:03, 118F
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04/22 16:03, 3年前 , 119F
鳳山站大東站人口那麼多 運量居然還比人口外移商圈沒
04/22 16:03, 119F
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04/22 16:03, 3年前 , 120F
落的五塊厝站少 一堆因素會影響運量結果你全部無視只
04/22 16:03, 120F
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04/22 16:03, 3年前 , 121F
會拿人口說嘴 可憐哪
04/22 16:03, 121F
噓
04/22 17:11, 3年前 , 122F
噓樓上 高雄執政者+高雄人會參考前車之鑑就不會是現在
04/22 17:11, 122F
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04/22 17:12, 3年前 , 123F
高雄了
04/22 17:12, 123F
→
04/22 17:12, 3年前 , 124F
我大高雄短版你敢嘴?
04/22 17:12, 124F
→
04/22 17:14, 3年前 , 125F
鳳山五甲大概就上下新莊了吧 不然就穗和秀朗那樣
04/22 17:14, 125F
推
04/24 03:10, 3年前 , 126F
推經過高鐵
04/24 03:10, 126F
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