Re: [問題] 九張犁站不打算蓋第二個出口了？

看板MRT作者 (台灣的駕駛很棒)時間3年前 (2020/11/21 23:00), 3年前編輯推噓8(8推 0噓 12→)
留言20則, 7人參與, 3年前最新討論串2/2 (看更多)
這兩站九德九張犁 應該說也包含烏日站 都是設立在南屯烏日交界附近 接壤南屯區楓樹里與中和里 這裡算是一個生活圈啦 烏日楓樹中和生活圈 只是剛好不巧的是以前的縣市交界 縣市交界附近通常發展沒有縣的中心或是市的鬧區來的熱鬧 又剛好被台鐵割開 隔閡起來 相對烏日市區來講 楓樹中和機能比較沒那麼好 很多東西都要跨光日路地下道跑烏日 九張犁這個站 剛好就在區界附近 出站跨過小溪就是南屯了 所以各位看北邊很多鐵皮工廠是南屯區楓樹里 看南邊則是農田的九德里 但九德里還有明道中學 且人口集中且多 南邊烏日發展相對好很多 可能跟烏日站門口開南? 這裡只能等九德的農民同意 或是北邊楓樹搞重劃 南邊的成功機率可能還比較大 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00TDB. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.168.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1605970826.A.7DA.html
推
11/21 23:09, 3年前 , 1F
明道那邊是仁德里 以中山路為劃分
11/21 23:09, 1F
的確 不過仁德是從九德分割出來的 我還蠻習慣叫九德的XD
推
11/21 23:11, 3年前 , 2F
之前說有喊要全區重劃重切割 但後續進度不知如何
11/21 23:11, 2F
※ 編輯: wjes30325 (114.42.168.54 臺灣), 11/21/2020 23:13:21
推
11/21 23:19, 3年前 , 3F
以前烏日地區的土地都更不了 是因為中和紡織那塊地 地主沒
11/21 23:19, 3F
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11/21 23:19, 3年前 , 4F
有意願（因為他佔比很大） 後來就提出說要切三等分 至於怎
11/21 23:19, 4F
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11/21 23:19, 3年前 , 5F
麼切 有沒有被切入可以動工重劃的部份 就是各自角力了
11/21 23:19, 5F
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11/22 00:24, 3年前 , 6F
不知道明道花園城有沒有發展脈絡可循
11/22 00:24, 6F
推
11/22 00:47, 3年前 , 7F
據說明道花園城是因為明道中學而發展起來的
11/22 00:47, 7F
推
11/22 00:57, 3年前 , 8F
區域發展牽涉到縣市交界真的很棘手 北屯好市多交通
11/22 00:57, 8F
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11/22 00:58, 3年前 , 9F
這麼爛就是因為北面只有北屯轄區有寬路 一到潭子變小巷
11/22 00:58, 9F
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11/22 00:59, 3年前 , 10F
或者直接斷掉
11/22 00:59, 10F
推
11/22 01:34, 3年前 , 11F
樓上應該對北屯好市多那塊不熟，先說那塊這幾年才重劃，
11/22 01:34, 11F
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11/22 01:34, 3年前 , 12F
以前都是農地，過74那邊在30年前就重劃了，兩邊規劃差了
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11/22 01:34, 3年前 , 13F
半甲子，而且本來分屬台中縣市。至於寬路變小巷典範，就
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11/22 01:34, 3年前 , 14F
在中捷市府站往後五分鐘路程，一邊市政路單向就六線道，
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11/22 01:34, 3年前 , 15F
過文心路變大墩14街雙向二線道，而且是原台中市管轄，台
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11/22 01:34, 3年前 , 16F
中的發展難道是只有縣市交界地區才棘手？
11/22 01:34, 16F
推
11/22 01:41, 3年前 , 17F
可是樓上 是十七街才對吧 十四街在下面的南屯區
11/22 01:41, 17F
推
11/22 01:50, 3年前 , 18F
是的，有楓康的是17街，14街是儂來
11/22 01:50, 18F
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11/22 09:49, 3年前 , 19F
等十年後再說吧 以台中重劃的速度再加上建商開發大概二十年
11/22 09:49, 19F
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11/22 09:49, 3年前 , 20F
後才能脫離蚊子站
11/22 09:49, 20F
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