[問題] 捷運造成的聽損？

看板MRT作者 (同學唏哩嘩啦)時間3年前 (2020/11/06 22:54), 編輯推噓34(35推 1噓 73→)
留言109則, 38人參與, 3年前最新討論串1/1
不好意思 我是從問板來的 不知道大家會覺得坐捷運時的噪音 是一個需要被重視的問題嗎 那種尖銳的感覺對身心來說都有些負面影響 很多戴耳機的人為了蓋過噪音 音樂又開得更大聲 就算沒用耳機 這樣長時間下來大家普遍的聽損 應該也滿嚴重的 而且損傷不可逆 最近在思考 除了戴耳塞（畢竟會真的這樣做的人感覺不多 究竟還有沒有什麼辦法呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.131.59 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1604674448.A.581.html
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11/06 22:55, 3年前 , 1F
抗躁耳機，甚至不一定要聽音樂
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11/06 22:56, 3年前 , 2F
司機員是戴耳塞(北捷有發)或自己買耳罩
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11/06 22:58, 3年前 , 3F
除了個體主動阻隔，沒有辦法在構造的部分有改進空間嗎？
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11/06 23:01, 3年前 , 4F
車門改內嵌式或滑塞式，車廂間設通道門，應該可以好很
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多
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推
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只能戴耳塞
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印象中東京地鐵車廂幾乎都是內嵌式車門跟有設通道門，
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11/06 23:04, 3年前 , 8F
之前去搭過90度大彎時真的噪音小很多，捷運公司真的該
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思考怎麼保護市民聽力，尤其東門大彎真的太吵
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美國超靜音防音耳塞 推薦你
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高捷也是外掛都沒北捷那麼吵
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推
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其實不要非得地下化才是最好的
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橘線的彎道真的是最吵的 中山國小-行天宮 永安市場-景安
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徐匯中學-三民高中 這幾段吵死了 比平行轉乘任何一段都吵
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明明只是普通彎道...
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推
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很吵，再加上還是要聊天的乘客 超讚
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噪音來源立要是車廂間的連通吧 坐台鐵就十分明顯了 一開門
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就是另一個數量級
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是，就是通道
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推
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我跟你說 你在北市重要交叉大道路邊 比這還吵
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再嫌吵 是想東門-古亭間變得再更慢嗎？
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你可以坐計程車
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推
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列車隔音必須在設計階段規劃，例如台鐵區間車有通道門，
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並採用華塞式車門，但這樣必須增加車體厚度
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已經營運的系統很難改善，台北已經比很多都市地鐵好很多了
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推
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我搭大眾交通工具都一定戴耳塞
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而且鋼輪鋼軌系統摩軌聲本來就無法避免，所以真的沒辦法
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達到令人感到舒適的程度
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推
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不過我搭松山機場-大直這段河底隧道中和一兩周耳朵都會很
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痛 連搭普通高運量的地下段也會
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有人也會這樣嗎?
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推
11/07 00:42, 3年前 , 32F
戴耳塞怕遇到鄭捷那一類的人…
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推
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第三段真的很傷身，你已經考慮帶耳塞就戴吧。
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我曾經內心嘲笑在市民大道運動的人，直到看到一個戴防毒
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面具騎腳踏車的…
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真心佩服。
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推
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古亭-東門-忠孝新生 才是最吵的，只是因為現在都會降速
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到不可理喻的地步才那麼安靜，到現在還是會看到環保局
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11/07 07:37, 3年前 , 39F
定期派人來這段做噪音量測
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還有 30 則推文
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文湖線那種爛車廂尖峰簡直災難
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你可以不要搭捷運。
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11/07 16:20, 3年前 , 72F
膠輪跟車廂大小和能不能連通沒關係 罵的都只是看到文湖線
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就不爽而已
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11/07 16:24, 3年前 , 74F
文湖線不連通沒關係，但是頭尾機櫃真的太佔空間。同時車
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11/07 16:24, 3年前 , 75F
廂不夠寬，龐車座椅與地板只退五公分，沒什麼人要站去座
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位區中間
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推
11/07 16:53, 3年前 , 77F
軌道系統就是這樣，除非改自駕無軌車
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推
11/07 17:36, 3年前 , 78F
要更安靜是否會需要更多的錢？
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推
11/07 18:39, 3年前 , 79F
當然要更多錢啊！可以改成有通道門加上華塞車門的車種，
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11/07 18:39, 3年前 , 80F
但車殼厚度必須增加，當然成本就變高了
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推
11/07 20:16, 3年前 , 81F
印象中不同車廂好像有差？ 坐車廂前中後段也不太一樣
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推
11/07 21:49, 3年前 , 82F
全自動的系統一定會有local的控制台的啦 就算是環線或
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11/07 21:49, 3年前 , 83F
中捷也是有 頭尾機櫃不是問題
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噓
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戴耳塞比較快呀！就算改造也要時間，真的認為身體健康重
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要就自己改變比較快。就像在市民大道戴防毒面具騎腳踏車
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一樣.
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推
11/07 22:54, 3年前 , 87F
381的車廂通道間好像有特別處理，但不含組間
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新北投：
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推
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其實新莊線三重-先嗇宮段也滿吵的
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推
11/08 07:47, 3年前 , 90F
話說台鐵車的通道門隔音效果不錯
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11/08 07:48, 3年前 , 91F
有沒有關好音量差很多
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但當然尺寸跟捷運沒得比就是
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推
11/08 12:28, 3年前 , 93F
淡海輕軌車門警示音真的很尖銳恐怖
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覺得吵的路段就去跟站務那邊客訴 北捷自然就會去處理了
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還好吧
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現在的大都能接受了 不接受再降速
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古亭到東門處理過了 除了尖峰會恢復 其他時間有夠慢 不過有
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時候尖峰也沒感覺很大聲就是了
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而且其實只要摩擦聲在一定標準就不用再降速了吧 環狀線降成
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11/08 17:16, 3年前 , 100F
那樣是因為附近住戶
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11/08 17:17, 3年前 , 101F
不過我倒是覺得中正紀念堂到東門才是很吵的
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11/08 17:20, 3年前 , 102F
耳機造成的聽損比較大
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推
11/08 19:17, 3年前 , 103F
很可惜磁浮捷運發展不起來，這已經不是新技術了
11/08 19:17, 103F
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11/10 00:08, 3年前 , 104F
沒錢：耳塞；有錢：降噪耳機，我是戴耳塞坐捷運的。再不行
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11/10 00:08, 3年前 , 105F
，就不要搭捷運啊！
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11/10 12:10, 3年前 , 106F
磁浮一樣有機電音的問題，且線性馬達是開放式的馬達音會
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11/10 12:10, 3年前 , 107F
比較明顯
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推
11/10 21:22, 3年前 , 108F
東京地鐵半藏門線超吵，根本懷疑人生
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推
11/10 22:00, 3年前 , 109F
做過歐洲美洲的捷運後覺得台北真的很安靜了...
11/10 22:00, 109F
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